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Alt 20.04.2007, 10:34:47   #1
VariX
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Standard Schlüssel nachmachen lassen

Hello zusammen.

Habt ihr das Problem auch das eure Schlüssel weich wie butter sind und sich schnell beim Tank öffnen verbiegen?? Wollte mal fragen ob man sich den Suzi-schlüssel ohne weiteres nachmachen lassen kann? Hat jemand nen nachgemachten?? Gibbet da auch Stabilere Materialien??

Bei mir klemmt zum beispiel sehr oft das Schloß vom Tankdeckel und von der sitzbank, dementsprechend sehen meine Schlüssel auch aus =(

p.s. Suche benutzt aber nix gefunden.
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Alt 20.04.2007, 10:40:19   #2
cba
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jeder halbwegs ordentliche schluesseldienst sollte dir den problemlos nachmachen koennen.
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Alt 20.04.2007, 10:40:44   #3
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Jopp, lässt sich ohne weiteres bei fast jedem Schlüsseldienst nachmachen der den Rohling hat (ist aber weit verbreitet).

Kosten so zwischen 8-12 €.

EDIT : CBA war schneller
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Alt 20.04.2007, 10:46:37   #4
VariX
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Taugen die den was oder sind die auch so instabil wie die orginal Schlüssel??
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Alt 20.04.2007, 10:49:27   #5
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Zitat:
Zitat von VariX
Taugen die den was oder sind die auch so instabil wie die orginal Schlüssel??
Naja was man halt unter taugen versteht. Passt genauso wie der Original Schlüssel.
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Alt 20.04.2007, 10:52:54   #6
Dj3K
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Beiträge: 1.266
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Jo
Habe meinen Schlüssel auch nachmachen lassen.
Meine war schon so verbogen... 1a geklappt.
8 eur damals
__________________
Zitat:
Zitat von Bruce Dickinson
There are just 2 kinds of music: heavy metal and bullshit!
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Alt 20.04.2007, 11:40:04   #7
Rio
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hab sogar nen abgebrochenen schlüssel problemlos nachmachen lassen können
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Alt 20.04.2007, 11:50:42   #8
Stumpen
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die original-schlüssl sind wirklich extrem weich

meinen konnte man fast mit der hand verbiegen
...hat sich somit fast jedes mal beim tanken verbogen

beim schlüsseldiens gefragt. die ham den dann bestellt. am nächsten tach war er da. 2 minuten hat das nachmachen gedauer --> fertig = 4EUR

SO MUSS DAS SEIN
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Alt 20.04.2007, 11:53:45   #9
Saugwurmmensch
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Wenn man sich doof anstellt, 2 linke Hände und alles nur Daumen hat, ist der Suzukischlüssel vielleicht etwas weich...aber man merkt eigentlich schnell, wo man drücken muss, um Tank- und Sitzbankschloss zu öffnen, ohne aus dem Schlüssel ne Brezel zu machen
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Alt 20.04.2007, 12:47:10   #10
Magno
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Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Wenn man sich doof anstellt, 2 linke Hände und alles nur Daumen hat,...
Ist doch gut:

Die Daumen baucht man ja zum drücken
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Alt 20.04.2007, 13:11:19   #11
DonArcturus
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Ich sehe, dass auch moderne Bikes solche dünnen Schlüssel haben. Warum machen die Motorradhersteller nicht massivere Schlüssel wie es bei Autos schon lange gibt?
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Alt 20.04.2007, 13:18:18   #12
Sid
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Damit das Möp weniger Gewicht hat

Der Vorbesitzer von meinen hat schon nachmachen lassen, drum habsch diese Sorge nicht. Aber es beweisst: Nachmachen kein Problem.
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Alt 20.04.2007, 16:13:18   #13
berndy
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Die Schlüssel vom Schlüsseldienst sind gut.

Wenn die Schlösser hakeln, kann man die auch schmieren. Da gibt es spezielles Schließzylinderspray oder einfach Kriechöl.

Ich hab festgestellt, dass die Schlösser leichter gehen, wenn man sie ab und zu mal schmiert.

Und die Schlösser von Suzuki sind nicht besonders gut, wollt ich mal anmerken.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 20.04.2007, 16:14:55   #14
Saugwurmmensch
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Die von Yamaha sind noch schlechter
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Alt 20.04.2007, 19:07:27   #15
DonArcturus
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Sowas könnten die zum Beispiel mal für Motorräder verwenden. Verbunden mit einer elektronisch-magnetischen Sicherung wäre sowas nicht nur bruch-, sondern auch diebstahlsicherer.

http://blogs.cars.com/photos/uncategorized/carkey.jpg
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Alt 22.04.2007, 04:16:41   #16
berndy
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Was diebstahlsicheres gibbet net.

Jede Sperrvorrichtung kann überwunden werden. Selbst die elektronischen Sicherungen werden überwunden.

Was geht ist diebstahlhemmend.

Wenn einer ein Motorrad klauen will, interessiert ihn der Schließzylinder und der Schlüssel überhaupt nicht.

Da wird der Schließbozen einfach abgebrochen, ein starker Ruck am Lenker genügt. Der Rest ist kurzschließen oder anderes Zündschloss einbauen.

Und da Suzuki gerne Geld verdient bauen die die billigsten Schlösser ein, die gerade noch akzeptabel funktionieren. Die Schlösser mit den dickeren Schlüsseln kosten mehr Geld. Das rentiert sich erst bei teureren Motorrädern.
__________________

Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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