Beim 2ten Service Ventile einstellen?

[Scar]

Mir wurde heute vin meiner Werkstätte gesagt dass beim 2ten Service (6000km) die ventile eingestellt werden sollten. Was sagt ihr dazu? Bei 6000km kann doch bei den Ventilen nix haben? Trotzdem dafür zahlen?
Was kostet der Spaß?

Service ohne Ventileinstellen kostet ca. 120€ ist der Preis ok?

habe für vergaser synronisieren und ventile einstellen 75€ gezahlt

[nrwbiker]

bin atm bei 15.000 km und hab die Ventile noch nie einstellen lassen, geschweige denn meine maschine zum service gebracht - schnurrt wie nen kätzchen. Meiner Meinung nach - lasse mich gerne verbessern - ist das bei 6' reine Abzocke. Werd da auch erst was einstellen, wenn ich merke, dass Sie unrund läuft.

[Cherry]

Ventilspiel wird bei _jedem_ regelmäßigen Service überprüft. Das heißt, es ist laut Wartungsplan alle 6 Mm fällig.
Wenns paßt, dann ists ja gut, wenn nicht, wird halt das Shim gewechselt.
Angesichts des relativ engen Ventilspiels würde ich das auch halbwegs regelmäßig machen (lassen).

Cherry, der auch mindestens 1mal im Jahr nach dem Ventilspiel schaut.

[cba]

Zitat von Cherry

Cherry, der auch mindestens 1mal im Jahr nach dem Ventilspiel schaut.

*gruebel*

dem mich hat seine gs jetzt seit 10.000 km (km stand: 19.500) und ob das vorher jemals gemacht wurde weiss ich nicht.
naja, muss isch dem verbali demnaechst mal drauf ansetzen

[Cherry]

Naja, das ist ja fix erledigt:
den kleinen Deckel rechts am Motor abschrauben, der so gerne kaputtgestürzt wird. Den Ventildeckel runterschrauben (vorher den kleinen Deckel abmachen, an dem der Entlüftungsschlauch sitzt), und die Zündkerzen rausschrauben (damit man den Motor drehen kann).
Dann mit nem 19er Schlüssel den Motor auf die passende Stellung drehen (R-T-Markierung am Zündrotor muß am hinteren Pickup stehen) und danach die Nockenwellen von der Seite anschauen. Dort sind 2 Kerben drinne. Zeigen die Kerben aufeinander, das Ventilspiel an Einlaß/Auslaß rechts und Einlaß links messen, zeigen die Kerben voneinander weg, das Spiel am Auslaß links messen.
Danach Kurbelwelle um 360° drehen und die Ventile messen, die beim ersten mal nicht dran waren.

Wenns paßt, alles wieder zusammenbauen. Wenns nicht paßt, wirds bißchen aufwendiger, wegen Shims rausfummeln und dann bei nem Dealer passende besorgen.

Aber miß halt erstmal, vielleicht ist ja eh alles ok.

Cherry

[cba]

Zitat von Cherry

den kleinen Deckel rechts am Motor abschrauben, der so gerne kaputtgestürzt wird.

der rechte seitendeckel hat sogar noch's suzuki zeichen drauf, dem mich bevorzugt es wohl nach links zu fallen

aber danke fuer die anleitung ... wobei ich mich eh beim obelix oder bw inner garage einnisten muesste wenn ich das machen will. weil dat will ich dann doch nich aufm buergersteig vor der tuer machen

[Titan]

Kann man da eigentlich die alte Ventildeckeldichtung wiederverwenden oder braucht man jedesmal ne neue? Oder ist da nur Dichtmasse?

[BlackTalon]

Genau das interessiert mich auch. Wenn die Dichtung beim Ausbau meistens beschädigt wird oder so, dann kaufe ich mir auf jeden Fall VORHER eine neue...

[AmigaHarry]

Das ist eine Dauer-Gummidichtung! Die kann immer wieder verwendet werden, ausser man killt sie durch unsachgemäße Behandlung. Ausserdem kostet das gute Stück einiges.....

[bäni]

Ich hab für die Ventildeckeldichtung bei Suzukihändler ca. 22€ bezahlt.
Der Wechsel war nötig, weil die alte vorne und an der Seite gesifft hat (~ab 8500km). Einbau war auch ohne extra Dichtungkleber und Dichmasse kein Problem und seitdem ist alles auch wunderbar dicht!!

Wenn hier wieder Sparfüchse mitlesen: Ich verschenke meine alte undichte (!) Dichtung! Könnte mit ein wenig Dichtmasse vielleicht wieder klappen.

[berndy]

Hat ja niemand behauptet, dass die ewig hält.

Unter normalen Umständen kann man die aber mehrfach verwenden.

Und wenn sie leicht undicht ist, kann man auch mit etwas demiontierbarer Dichtmasse nachhelfen.

Dein Angebot lehne ich trotzdem mal ab, ich habe nämlich schon so eine Dichtung, die etwas undicht ist und mit Dichtmasse nachgeholfen bekommen hat.