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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
hab eigentlich nur das Ventilspiel nachgucken wollen, dabei mal fix noch geschaut ob der Spanner ok ist und bin mir jetzt nicht sicher, ob nicht doch die Steuerkette eins gehüpft ist. Hab schonmal gesucht, aber das entweder nur nicht gefunden, oder das was nur geschrieben wurde nicht verstanden. Kann mir jemand erklären wie die Steuerzeiten überprüft werden? Mein Handbuch kommt erst die Tage und wollte doch so gern fahren... Könnt ihr mir helfen? Gruß |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wenn die RT-Marke (Strich) des Rotors des Zündimpulsgebers auf die Mitte der linken Zündimpulsgeberspule zeigt, müssen die Nuten an den Nockenwellen zueinander zeigen. Dann passts.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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