Abstimmung - gs-500.de

01.08.2007, 16:34:18

so mein ixil competition kommt nächste woche, jetzt möchte ich noch etwas wissen wegen neuabstimmung, ist das nötig?
gruss lolface

**berndy** · 01.08.2007, 17:09:57

Eigentlich nicht.

01.08.2007, 18:20:41

ich hab eben mal was von einem typischen sportauspuff, sportluftfilter (K&N einsatz) leistungsloch gehört, darum die frage.
aber tendiert die maschine mit einem neuen auspuff eher zu magerem betrieb oder fetter weil dann önnte ich ja unter umständen den reduzierring vom filtereinsatz wegnehmen.

icumblood · 01.08.2007, 18:23:20

normal magerer , bei mir zumindest ohne killer
lass den reduzierring vom k&n lieber drin
wenn du nicht neu abstimmen möchtest.

01.08.2007, 21:20:34

also lass ich den mal ohne weiteres abstimmen und schaue wegen verhalten des motors.

vielen dank, jetzt muss er nur endlich mal ankommen

icumblood · 01.08.2007, 21:31:39

halt mal nach dem zünkerzenbild Gucken dann siehste ja

01.08.2007, 21:50:21

ja das ist so ne sache bei der gs 500f.da muss man zuerst die scheiss abdeckung entfernen.

bei mir ist eine verkleidungsschraube sowiso schon fast ganz ausgedreht, die möchte ich lieber nicht berühren.
weiss grad einer wo es neue schrauben gibt?wenn möglich in blau eloxierter farbe?

icumblood · 01.08.2007, 21:54:26

in ebay bietet einer immer nen satz eloxierter verkleidungsschrauben an .

Bekommste aber auch bei Tante louis´e und bestimmt auch beim Onkel Polo

ansonnsten hat evtl dein örtlicher eisenwarenhändler / schraubenhändler sowas auf lager.

icumblood · 01.08.2007, 22:19:42

bei meiner sinds nur kunststoff schrauben

und die halten auch wenn man sie nicht zu fest anzieht

baiker · 02.08.2007, 00:35:39

jo, da hier mal nen fräd zur abstimmung offensteht. ..
ich hab seit längerem ne BSM anlage dran, seitdem läuft sie deutlich anders

ich hab mal versucht:
ich hab mal ca. 1/3 der luftfilteröffnung abgeklebt, jetzt hängt der motor nen stück besser am gas & läuft bei vollgas bescheidener als vorher.

daraus schlussfolgere ich:
das ich die nadel nen ring tiefer hängen muss (teillastbereich in richtung FETTER) und die hauptdüse nen stück kleiner brauche.

fragen:
welche grössen für hauptdüsen sollte ich nehmen. -->nächstgrössere ??
wie geht das abstimmen professionell von der hand. --> lamdometer, AU-messgerät, CO²-nase ??
kann man so nen K&N-leistungsrüssel eintragn lassen ?
gibt es nadeln in verschieden formen oder haben die alle die gleiche form ?
-weil durch das konische zulaufen ja das verhältniss des benzin/gasgemisch abhängt.

fragen über fragen

02.08.2007, 21:15:04

muss ich den endtopf eigentlich vor der montage mit einem rostschützer einsprühen oder sind die ab werk rostfrei?

baiker · 02.08.2007, 21:36:20

äh, aus was für nem material ist der den ?

kennt sich hier sonst keiner mit vergaser abstimmen aus ?

baiker · 05.08.2007, 21:07:53

so, hab heute mal das isoband vm luftfilter gerissen, und die nadeln tiefer gehangt, um den teillastbereich anzufetten.

läuft bis ca. 6t RPM deutlich besser, zieht satt aus m bauch (für 500ccm)

01.08.2007, 16:34:18	#1
Lolface Gast Beiträge: n/a	Abstimmung so mein ixil competition kommt nächste woche, jetzt möchte ich noch etwas wissen wegen neuabstimmung, ist das nötig? gruss lolface

01.08.2007, 17:09:57	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Eigentlich nicht. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

01.08.2007, 18:23:20	#4
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	normal magerer , bei mir zumindest ohne killer lass den reduzierring vom k&n lieber drin wenn du nicht neu abstimmen möchtest. __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

01.08.2007, 21:31:39	#6
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	halt mal nach dem zünkerzenbild Gucken dann siehste ja __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

01.08.2007, 21:54:26	#8
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	in ebay bietet einer immer nen satz eloxierter verkleidungsschrauben an . Bekommste aber auch bei Tante louis´e und bestimmt auch beim Onkel Polo ansonnsten hat evtl dein örtlicher eisenwarenhändler / schraubenhändler sowas auf lager. __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

01.08.2007, 18:20:41	#3
Lolface Gast Beiträge: n/a	ich hab eben mal was von einem typischen sportauspuff, sportluftfilter (K&N einsatz) leistungsloch gehört, darum die frage. aber tendiert die maschine mit einem neuen auspuff eher zu magerem betrieb oder fetter weil dann önnte ich ja unter umständen den reduzierring vom filtereinsatz wegnehmen.

01.08.2007, 21:20:34	#5
Lolface Gast Beiträge: n/a	also lass ich den mal ohne weiteres abstimmen und schaue wegen verhalten des motors. vielen dank, jetzt muss er nur endlich mal ankommen

01.08.2007, 21:50:21	#7
Lolface Gast Beiträge: n/a	ja das ist so ne sache bei der gs 500f.da muss man zuerst die scheiss abdeckung entfernen. bei mir ist eine verkleidungsschraube sowiso schon fast ganz ausgedreht, die möchte ich lieber nicht berühren. weiss grad einer wo es neue schrauben gibt?wenn möglich in blau eloxierter farbe?

01.08.2007, 22:19:42	#9
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	bei meiner sinds nur kunststoff schrauben und die halten auch wenn man sie nicht zu fest anzieht __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

02.08.2007, 00:35:39	#10
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	jo, da hier mal nen fräd zur abstimmung offensteht. .. ich hab seit längerem ne BSM anlage dran, seitdem läuft sie deutlich anders ich hab mal versucht: ich hab mal ca. 1/3 der luftfilteröffnung abgeklebt, jetzt hängt der motor nen stück besser am gas & läuft bei vollgas bescheidener als vorher. daraus schlussfolgere ich: das ich die nadel nen ring tiefer hängen muss (teillastbereich in richtung FETTER) und die hauptdüse nen stück kleiner brauche. fragen: welche grössen für hauptdüsen sollte ich nehmen. -->nächstgrössere ?? wie geht das abstimmen professionell von der hand. --> lamdometer, AU-messgerät, CO²-nase ?? kann man so nen K&N-leistungsrüssel eintragn lassen ? gibt es nadeln in verschieden formen oder haben die alle die gleiche form ? -weil durch das konische zulaufen ja das verhältniss des benzin/gasgemisch abhängt. fragen über fragen __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

02.08.2007, 21:15:04	#11
Lolface Gast Beiträge: n/a	muss ich den endtopf eigentlich vor der montage mit einem rostschützer einsprühen oder sind die ab werk rostfrei?

02.08.2007, 21:36:20	#12
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	äh, aus was für nem material ist der den ? kennt sich hier sonst keiner mit vergaser abstimmen aus ? __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

05.08.2007, 21:07:53	#13
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	so, hab heute mal das isoband vm luftfilter gerissen, und die nadeln tiefer gehangt, um den teillastbereich anzufetten. läuft bis ca. 6t RPM deutlich besser, zieht satt aus m bauch (für 500ccm) __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

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