Wie schnell ist eure GS mit 50 PS ?

Hallihallo,

nachdem ich jetzt entlich mit 50 PS durch die Gegend düsen darf hab ich bei dem guten Wetter der vergangenen Tage mal wieder so richtig Gas gemacht

Von dem Leistungszuwacks bin ich aber ziehmlich enttaüscht.

Mit 34PS lief sie ca. 190km/H. Auf dem gleichen Autobahnabschnitt bei wenig verkehr dann gleich mal probiert was geht und es wahren nur knapp 200

Ein bischen wenig, odderLudi

na mit 34 PS 190 wag ich mal zu bezweifeln

das schaff ich grad mal (laut Tacho!!) liegend auf dem Tank (1,79 bei 72 kg )

Mit ner gedrosselten schaffste max. 140 - 150 .

Gruss Tom

Es gibt immer wieder Leute die einem ein A für ein B vor machen wollen...190 mit 34 Ps...träum weiter!

Naja, der Tacho lügt halt ohne Ende. Ich hab - laut Tacho - auch schon um die 180 geschafft (bergrunter mit 10 km Anlauf und auf dem Tank etc.)

Fabian

[Lax]

kann mich meine mvorredner anschließen

jetzt mit 45ps läuft sie ca. 190

gruß jan

[King Madness]

... gedrosselt 190 ? sehr unwahrscheinlich, wahrscheinlich hattest du gar keine gedrosselte und bist damit durch die Gegend gezogen.

Was meine bringt kann ich noch gar nicht sagen ... hab meine noch nie so richtig volle ausgefahren, da ich ab 160 kmh/h kaum noch auf dem Mopped sitze (meine Arme werden länger und länger...).

Ich habe mit meinen 125 kg ja auch einen cw-Wert wie ein "Scheunentor", die meine 48 PS doch etwas stark "Gegenwind empfindlich" machen.
Ich habe jedoch noch einiges an Spiel im Gashebel, also an die 180-190 würde meine wohl auch rankommen, wenn ich mich am Lenker "festketten" würde.

Gruß
Georg

komisch mein Tacho geht ziemlich genau, zeigt sogar fast zu wenig an...ca 10 km/h wneiger wie bei gängigne dosen und ner nagelneuen sv.

Und noch ein Thread zu diesem Thema ... wieso wird das eigentlich immer wieder neu ausdiskutiert?!

jepp. wir können es einfach nicht lassen...aber bei "meine gs läuft locker 190..." klingeln mir einfach die ohren...

Pah was habt ihr den für lahme Gurken?

Meine geht mit dem 15er Ritzel 200 Liegend(10500U/min). Mit der Racing Auspuffanlage Noch bisl schneller.

Mit ner Feststoffrakete am Heck schafft meine über 350 ...

Naja, es ist nun mal Fakt, dass manche Tachos einfach gnadenlos vorgehen.

Was soll das?

Wenn ihr nicht ertragen könnt, das eure Möhren ebend nur unterdruchschnittlich sind, warum stellt ihr das dann so dar als wäre das normal? Die 190 wurden mit nem 325er vom Kumpel schon mal gegengeschekt. Das paßt!

tialudi

Ich weiß ja nicht, wie du das geschafft haben willst! Meine offene GS schafft bei etwa 10000 Umdrehungen gerade mal 180! Also entweder stimmt dein Tacho nicht oder du kannst nicht lesen! (wobei ich eher an das letztere glaube, wenn ich deine Schreibfehler so begutachte!!! )

[Lax]

also meine fährt im sechsten gang ungefähr nen verhältnis von 1000 u/min : 20km/h

und schafft mit langem anlauf und festbeißen im lenker ca. 9500 umdrehungen

gruß jan

meine fährt locker im 2. gang 200km/h und wenn ich dann die arme ausstrecke hebe ich ab!

die gs schafft keine 200 auch wenn es drehzahltechnisch *lol* möglich wäre, doch gibt es physikalische bedingungen die 46ps nicht überwinden können!

Gruß Danny

[André1]

Zitat von Raver83

Ich weiß ja nicht, wie du das geschafft haben willst! Meine offene GS schafft bei etwa 10000 Umdrehungen gerade mal 180! Also entweder stimmt dein Tacho nicht oder du kannst nicht lesen! (wobei ich eher an das letztere glaube, wenn ich deine Schreibfehler so begutachte!!! )

Dann solltest Du wieder die Original Enduntersetzung von 39/16 Zähnen herstellen oder zur Abwechslung mal in den 6. Gang schalten.

Im Originalzustand würde der Bock bei 10000 U/min knapp 200 km/h laufen ( natürlich im 6. Gang )
Hängt natürlich auch vom Abnutzungszustand des Reifens ab,aber den Abrollumfang zu messen ist nicht wirklich ein Problem.

PS: Endgegen der landläufigen Meinung gehen die meisten Tachos gar nicht so falsch - eher haben einige Leute scheinbar "Ableseschwierigkeiten".

Jungs nun macht mich mal nicht schwach!

Mein Bock rennt wie sau das is Fakt! Der Kumpel hat ne RGV und ich muss sagen Die is nur bisl schneller els meine! Und meine 200 wurden duch verschiednene Tachos bestätigt. (+-5Kmh)!

[Cherry]

Zitat von Flo

Meine geht mit dem 15er Ritzel 200 Liegend(10500U/min). Mit der Racing Auspuffanlage Noch bisl schneller.

Hallo in der Welt der lügenden Tachos. Meine geht mit 15er Ritzel bei 10500 grademal Tacho 190, was ich für etwas realistischer halte. Ansonsten saug dir mal Geardata, den passenden Datensatz für die GS gibts hier, und check das mal gegen.

Cherry

Zitat von Danny

die gs schafft keine 200 auch wenn es drehzahltechnisch *lol* möglich wäre, doch gibt es physikalische bedingungen die 46ps nicht überwinden können!

Dann definiere doch bitte mal diese physikalischen Bedingungen, damit das hier endlich endet

[King Madness]

Zitat von Lax

also meine fährt im sechsten gang ungefähr nen verhältnis von 1000 u/min : 20km/h

und schafft mit langem anlauf und festbeißen im lenker ca. 9500 umdrehungen

gruß jan

Das mit der Übersetzung im 6. Gang (1000:20)habe ich mit meiner auch ...
...hab sie nur noch nicht bis 9500 gedreht ...
siehe meinen Eintrag vom 25.04.03

Was mir nur auffällt, der rote Bereich fängt doch erst bei 11.000 an, warum hat noch keiner geschrieben, er sei 220 km/h gefahren ?

Gruß
Georg

Jo also physikalisch ist da wohl der Luftreibung gemeint die mit zunehmender geschwindigkeit immwer größer wird

[André1]

Zitat von Cherry

Hallo in der Welt der lügenden Tachos. Meine geht mit 15er Ritzel bei 10500 grademal Tacho 190, was ich für etwas realistischer halte. Ansonsten saug dir mal Geardata, den passenden Datensatz für die GS gibts hier, und check das mal gegen.

Cherry

Flo hat - wenn ich mich recht entsinne - einen anderen Hinterreifen drauf.
Da kann das schon hinkommen.

Ach ja: Ich bekomme andauernd - beim Versuch einen Beitrag einzustellen - die Fehlermelung "Invalid_session".
Was hat das zu bedeuten?

wenn flo sogar nen 150er reifen draufhat kann er es erstrecht vergessen, durch den größeren Rollwiderstand der sich bei warmen reifen noch deutlich erhöht!

es erscheint wirklich so als hätten es einige leute sehr sehr nötig.......
naja...sollen sie doch ihren spaß haben. meine offene gs (sollte eigentlich längst gedrosselt sein,mach ich aber bald) läuft ca. 180 +/- 5kmh, so genau weiß ichs nicht mehr. das weiß ich weil ich die mit meinem vater abgeholt hab und im auto hinterher gefahren bin und der tacho ca. 180 angezeigt hat.

He Danny,
beantworte doch bitte mein Vorposting! Insbesondere interessiert mich, ob diese physikalischen Bedingungen nur für die GS gelten, oder Allgemeingültigkeit haben.

[Cherry]

Zitat von ich will´s wissen

He Danny,
beantworte doch bitte mein Vorposting! Insbesondere interessiert mich, ob diese physikalischen Bedingungen nur für die GS gelten, oder Allgemeingültigkeit haben.

Die gelten für alle. Schau bei Gelegenheit mal, wie schnell andere Moppeds in der Leistungsklasse so fahren, und ab wieviel PS die 200 km/h in den offiziellen Messungen geknackt werden. Selbst ne CB500 mit offen immerhin um die 60 PS ist nur mit 193 angegeben.
Wenn du die Umweltbedingungen (cw-Wert, Windgeschwindigkeiten, Temperaturen, Schlupf am Hinterrad...) kennst, könntest du sogar ausrechnen, wie schnell du maximal fahren kannst. Und das alles ändert nichts an der Tatsache, daß du 200 km/h mit 46 PS maximal unter supergünstigen Bedingungen (bergab, Windschatten von ner Dose, am besten Rückenwind) erreichen kannst.

Cherry, hat auch mal Tacho 205 auf ner GS gesehen, hält aber 180-max. 190 für nen realistischen Topspeed unter Normalbedingungen.

ach ja is schon kacke is immer niederschmetternd wenn ich sehe das mein kumpel mit der 9er ninja und drosslung locker 180 fährt und im ersten gang bei 11.500 upm 120 spitze macht *heul*

Zitat von Cherry

Wenn du die Umweltbedingungen (cw-Wert, Windgeschwindigkeiten, Temperaturen, Schlupf am Hinterrad...) kennst, könntest du sogar ausrechnen, wie schnell du maximal fahren kannst. Und das alles ändert nichts an der Tatsache, daß du 200 km/h mit 46 PS maximal unter supergünstigen Bedingungen (bergab, Windschatten von ner Dose, am besten Rückenwind) erreichen kannst.

Cherry, hat auch mal Tacho 205 auf ner GS gesehen, hält aber 180-max. 190 für nen realistischen Topspeed unter Normalbedingungen.

Zu deinen ersten Ausführungen: Brauch ich garnicht ausrechnen, mein Vergleichsfaktor heißt Anton Mang. Und der steht im krassen Gegensatz zu Dannys Andeutung! Achja, meine GS lief übrigens auch locker 190. Allerdings mit kriminellem Fahrverhalten, weshalb ich weitere Höchstgeschwindigkeitsversuche nicht mehr unternommen habe. Was mich aber eigentlich beschäftigt, eventuell hab ich das betreffende Posting in der falschen Rubrik eingetragen, warum darauf niemand geantwortet hat und ich dieses hier gerne noch mal wiederholen möchte da dieser Thread doch recht viel Aufmerksamkeit hat, ist, sind M502 und M501-Motoren kompatibel? Kann ich meine Aggregate bedenkenlos übernehmen?

Wäre nett, wenn mir jemand kompetent Auskunft gibt.

mal davon abgesehen das es hier einige "nötig" haben:
wieso zum teufel is die höchstgeschwindigkeit so wichtig? Wann fährt man die maschine schonmal längere eit auf topspeed? is schon seltsam....immer meiner is so lang, äh ich meine meine is so schnell, und meine is noch was schneller. dabei braucht man das doch fast nie und es macht nur mal kurz zwischendurch spaß. kurven und aus ihnen herausbeschleunigen, das ist es doch was richtig spaß macht, oder etwa nicht?

da muß ich meinem vorredner absolut recht geben

auserdem wenns um die höchstgeschwindigkeit geht dann kauft euch halt einen anderen Bock

Zitat von Joker

da muß ich meinem vorredner absolut recht geben

auserdem wenns um die höchstgeschwindigkeit geht dann kauft euch halt einen anderen Bock

Welchen Sinn sollte das ergeben? Die sogenannte Serienstreuung ist allgegenwärtig und kein suzukispezifisches Problem. Es gibt immer Motorräder die "besser" gehen als andere der gleichen Baureihe. Auch wenn deren Besitzer es nicht wahr haben wollen und dann entsprechend konträr reagieren...hast mit deiner eben Pech gehabt...was soll´s, selbst 140 auf einem naked Bike sind kein langandauerndes Vergnügen. 150, 170 oder 200 eher theoretisch, aber trotzdem interessant zu erfahren wie "groß" diese Serienstreuung ausfallen kann.

[~Idefix~]

Meine hatte auch 195 auf der Autobahn.
Abweichung bei 50 km/h zum GSX-R 750 Tacho ca. 0 km/h.
Nächster Vergleich auf der Autobahn kommt demnächst.

Halte jeder davon was er wolle!

[Cherry]

Zitat von ~Idefix~

Meine hatte auch 195 auf der Autobahn.
Abweichung bei 50 km/h zum GSX-R 750 Tacho ca. 0 km/h.

Die Abweichung bei kleinen Geschwindigkeiten ist auch vernachlässigbar und wird absolut gesehen bei größeren Geschwindigkeiten größer.
Frage: Wem von euch ist bewußt, das z.B. ne Hayabusa Tacho 340 angezeigt hat bei Topspeed? Trotzdem ist sie nur 303 (oder so) gefahren. Jetzt rechne das mal auf GS-Geschwindigkeiten um...

Cherry

dann wäre ja 170 auf der gs ~ 150 in echt....das gibt einem zu denken....

hab letztens einen bekannten in ner dose mit 100 überholt...tage später erzählt er mir ich hätte mindestens 130 drauf gehabt...er wär ja schon 120 gefahren...die spinnen, die römer!!

[~Idefix~]

Das mag alles sein.
Aber bei mechanischen Tachos ist die Tachoabweichung linear.
D.h.: Bei 200 4 mal so groß wie bei 50.

Ich will mich auch gar net darum streiten, wieviel die Möhre wirklich läuft. Ich weiß nur was ich gesehen habe und das hab ich dazu gesagt.

Nicht mehr! Nicht weniger!

Also leute mir is eigentlich scheiss egal wie schnel mein Bock is.

Ich weis nur sicher das ich fahren kann wie ne sau.

Und das ich mir bald ne GSX-R 750 leiste...

@ iww

wiso bin mit der seriensteuerung ganz zufrieden ( 160 gedrosselt )
aber mit der seriensteuerung ists da auch nicht getan
ws hängt auch damit zusammen wie die Maschine eingefahren wurde
was für reifen drauf sind und dem alter (abnutzung, Vergaser nie geputzt ect.)

Zitat von Joker

@ iww
wiso bin mit der seriensteuerung ganz zufrieden ( 160 gedrosselt )
aber mit der seriensteuerung ists da auch nicht getan
ws hängt auch damit zusammen wie die Maschine eingefahren wurde
was für reifen drauf sind und dem alter (abnutzung, Vergaser nie geputzt ect.)

...Luftdruck, Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Windstärke/-richtung, Gewicht des Fahrers, Kleidung des Fahrers, Asphaltart, Zustand der Kette/Ritzel, ect. ect. ect.

Hei

was für heiße teile*staun......

bißchen was über 110 zeigt die tachonadel bei mir.
Aber mein Tacho endet auch bei 130.

Meil´s and more

am Sonntag auf der Autobahn.

laut Tacho 197
mit Tankrucksack und Rolle hinten drauf.
liegend, naja so gut wie.
bei 46PS

allerdings fährt sie auch wie sie lust hat.
manchmal möcht sie auch nich über 170

Hallo!!

Also bin mal eine GS 500 E mit verkleidung gefahren . Sollte von meinem Kumpel überführen und er hat gesagt probier mal was sie schafft auf der Atobahn! gesagt getan hatte laut tacho 210 drauf er ist mit seinem Ford Escort mit 90 Ps nicht wirklich hinterher gekommen!! Er sagt er hatte so 195 auf seinem Tacho und der ist ziemlich genau!!

MFG Timo

Der Tacho in meinem Auto zeigt 9% zu viel - es zeigt 200, es sind aber nur 183.

Mann kann das mit eine Stoppuhr auf der Autobahn so ziemlich genau berechnen... Die 500m bzw. 1km Markierungen sind dafür ideal. Einfach konstant 1km fahren, die Zeit messen und dan rechnen:

V=3600/zeit

Das bei 70, 100 und 150kmh (laut tacho) machen und wenn der Fehler im allen fällen ungefähr gleich ist, hat man den relativen Fehler-faktor.

Auf'nem moped geht das leider nicht so leicht, aber Ich machs trotzdem, damit Ich weiss, wie schnell (oder langsam) meine GS wirklich ist.

Bis jetz habe Ich es auf 180 (laut Tacho) geschaft...

D.

[Lax]

fakt is ich hab gedrosselt vollgasfahrende sprinter von expressdiensten überholt und die knallen bei 160 in den begrenzer also lief sie bei guten bedingugnen ca. echte 165

gruß jan

Okay, also auch mein Senf dazu

Meine kleine fährt entdrosselt im Dauerbetrieb mit Sozia und Koffern wenn sie warm ist ca. 190, die Drehzahl dazu hab ich nicht im Kopf, kleiner Windschild bietet genug Schutz vorm Wind und der Tourenlenker scheinbar genug Stabilität um das Fahrverhalten im Zaum zu halten. Hinlegen muß ich mich dafür aber nicht (wäre mit Sozia und Koffern auch albern ).

Geduckt hinter nem 3er BMW im Windschatten komm ich auf knapp 200 Sachen, der Tacho vom BMW zeigt dabei ca. 210-215 an, ich schätzte dementsprechend, daß entweder mein Tacho relativ genau geht oder aber der vom BMW krass vor, ein gegencheck des BMW-Tachos mit meinem Volvo (Tacho geeicht, +-1%) ergab, daß mein Tacho an der GS scheinbar wirklich recht exakt geht.

Ich weiß, daß es genug GS gibt, die deutlich langsamer sind, von daher schieb ichs mal auf die besagt Serienstreuung, das Einfahren und die allgmeinen "Gewohnheiten" der Maschine, der Vorbesitzer wog zusammen mit seiner Frau sicher seine 200KG und hat auch incl. Sozia und Koffern >180 gemacht.

Nu mag einer kommen und mir was von Physik erzählen, von den theoretischen Fähigkeiten der GS, von Luftwiderstand, anderem Ritzel, Sportauspuff oder sonstwas, ich weiß, was meine Kleine rennt, habs ausreichend gegengecheckt, kanns nicht erklären, warum sie nu "so schnell" ist, aber rein physikalisch kann ja ne Hummel auch nicht fliegen...

Salve,

das ist doch alles Quatsch.

Also ich habe jetzt einen ULTRAKRASSEN Digitaltacho dran und der sagt mir das meine GS ca. 290km/h fährt.

Und das ohne Verkleidung und 2 Schnitzel im Bauch.

Mit meiner Freundin habe ich auch schonmal 280km/h geschafft.

Neeee, also warum ist das denn sooo wichtig wie schnell die GS fährt.
Sie ist keine Racing Maschine und auch keine Hayabusa oder ?

Also

Gruß X-Trem

DereigentlichzusolchenThemennichtsschreibenwollte

Das sowieso nicht, ist aber trotzdem albern, wie hier gezetert wird, wenn mal jemand ne recht flinke gs abgebissen hat.

[King Madness]

Zitat von danci1973

Der Tacho in meinem Auto zeigt 9% zu viel - es zeigt 200, es sind aber nur 183.

Mann kann das mit eine Stoppuhr auf der Autobahn so ziemlich genau berechnen... Die 500m bzw. 1km Markierungen sind dafür ideal. Einfach konstant 1km fahren, die Zeit messen und dan rechnen:

V=3600/zeit

Das bei 70, 100 und 150kmh (laut tacho) machen und wenn der Fehler im allen fällen ungefähr gleich ist, hat man den relativen Fehler-faktor.

Auf'nem moped geht das leider nicht so leicht, aber Ich machs trotzdem, damit Ich weiss, wie schnell (oder langsam) meine GS wirklich ist.

Bis jetz habe Ich es auf 180 (laut Tacho) geschaft...

D.

Das mit dem Tacho ist beim Auto und bei Mopped vorgeschrieben.

Ein Analog Tacho muß min 3% und darf max 10% Abweichung anzeigen.

D.h. wenn ich auf dem Tacho 100 drauf habe, kann es sein, das ich irgendwas zwischen 90 und 97 habe, nicht mehr und nicht weniger .
Wenn ich also 200 sehe, können das 180 aber auch max 194 sein.

Im allgemeinen sind sie auf 5% eingestellt.

Wer es aber genau wissen will, der sollte mal zum ADAC fahren, die haben eine Tach-Messstation (ist auch schon mal ein mobiler unterwegs, aber ob der Moppeds oder nur Autos prüft, weiß ich nicht.

Gruß
Georg

Ich bring die GS nur auf 160 laut Tacho. Liegt aber an meiner Jacke!! Der Wind drückt mich fast runter. Wenn ich runterspringen würde, dann könnte ich locker dahin gleiten wie ein Adler

Aber die 160 kommen mir verdammt schnell vor! Und meine GS hat keine Verkleidung, welches nämlich auch ein guter Grund für schnelles Fahren ist.

Gruß der Gast

meine fahrt mit sporti und tunning blinker und dünnere reifen viel dünnere und ne 4 meterv hohe scheibe knapp 290km/h im sitzen versteht sich mal im er´nst was leuft die neu gs die völlig uberarbeitete vom aussehen ist mein traum das heck im gegenteil zu der alten einfach sau geiel die alten sind scheise die neue ist heftig geiel