Gabel und Schwingen Umbau

Hallo,
ich spiel schon länger mit dem Gedanken eine andere Gaben und eine andere Schwinge zu verbauen.
Das was ich hier bisher gehört habe sind die RGV Gabel und die Bandit Schwinge.
Meine Frage ist, was ist den alles möglich? Kann man z.B. eine Ducati USD gabel auch verbauen? Oder auf was muss man achten wenn man so einen Umbau plant?
Ich bin für jede Hilfe, jeden Rat und eure Erfahrungen dankbar.

Gruß Lorne

[cba]

Zitat von Lorne

Kann man z.B. eine Ducati USD gabel auch verbauen?

Sicher, im Grunde kann man alles! Blos teilweise koennten die benoetigten Aenderungen teurer sein, als wenn man sich eine Gabel in Einzelanfertigung machen laesst

Also frage ich einmal so, als ich das mit der RGV Gabel gelensen habe, steht da ja das man wenn man die komplette Gabel nimmt, muss man den Anschlag ändern un eine Scheibe einpassen. Ist ja im Grude keine all zu großes Ding. Geht das auch mit der Gabel von einer Ducati Monster? Oder muss ich noch auf die Länge der Galbel oder sonstige Sachen achten?

Gruß Lorne

[Saugwurmmensch]

Das größte und eigentlich einzige Problem ist das Anpassen der Gabelbrücken auf den GS Steuerkopf.
Meist ist die Steuerachse zu lang und/oder man findet kein passendes Lenkkopflager (Maße innen Steuerachse außen GS Steuerkopf).
Man kann das Joch umschweißen/umpressen lassen. Dann könnte das passen.
Desweiteren muss man sehen, dass das Lenkerschloß funktionieren muss (früher war es wohl gängig, sich das mit der Auflage ein Schloß mitzuführen austragen lassen konnte...aber da muss man heute schon Glück haben, jemanden zu finden der das tut).

Ansonsten sollte die Länge der Gabelholme nicht zu gering ausfallen, da die GS sonst vorn evtl. sehr tief kommt.

Das Hauptproblem ist eher der finanzielle Aspekt:
Damit alles gut funktioniert, solltest du ALLES von der selben Maschine haben.
Das wären Felge (gerade bei der Duc recht kostenintensiv), Bremsscheiben, Bremssättel/Leitungen/Pumpe, Gabelbrücken, Fender und evtl. Stummel.
Da biste bei gutem Ducati-Material (also ne einstellbare Gabel und nicht der 08/15-Monster-Mist) schnell sehr sehr viel Kohle los...

Habe ich das richtig verstanden? Das Lenkerschloss muss gehen? Das wäre aber ein Witz, den ich kenne einige Fighter-Umbauten die zwar die Orginalgabel des Bikes noch haben, aber das Lenkerschloss demontiert wurde. Das stört den TÜV doch auch nicht.

Gruß Lorne

[Saugwurmmensch]

Afaik MUSS man ein Lenkerschloß haben, oder zumindest immer ein Schloß dabei haben.
Ist ja nicht nur ein Diebstahlding, es geht vielmehr darum, dass keiner die Maschine aus Spaß einfach so auf die Straße schieben kann und so.

Frag doch bei dem Graukittel deines vertrauens nach ob er dir das Lenkerschloß austrägt und überleg dir dann, wo du das mitzuführende Schloß am Moped unterbringst