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27.09.2007, 17:50:40
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Batterie ladet sich nicht auf !!??
Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem, die Batterie meiner GS 500 Bj. 1991 wird nicht geladen.Die Maschiene springt nicht mehr an.Drücke ich den Starter höre ich nur ein knacken und die Batterie im inneren sprudeln. Batteriespannung = 11,5 V. Habe sie überbrückt und sie springt an. Die Spannung an den Polen ist dann immer noch die gleiche. Die Lima liefert eine Spannung von ca. 75V bei 5000 U/min. Wenn ich nun den Wiederstandswert vom Regler messe ( rot - S/W ) habe ich nicht 40 Ohm sondern ca. 3,5K Ohm. Ist der Reler def. oder kann es noch etwas anderes sein? Mfg Holger |
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27.09.2007, 18:50:44
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Heilbronn
Beiträge: 93
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Sowas in der Art hatte ich auch letztens! Bei mir war es der Regler, nachdem ich längere Zeit mit einer teilweise nur halbvollen Batterie gefahren bin. Habe mir einen gebrauchten Regler für 39 Euro geholt und funktioniert nun wieder!
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27.09.2007, 21:03:27
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 18.08.2007
Ort: Düsseldorf
Alter: 48
Beiträge: 71
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Muss man den haben?
Ich meine je nach dem wie man drauf ist, kann man ja immer mal wieder die Batterie mit so nem 10 Euro-Ladegerät aufladen. Dann lädt die halt nicht beim Fahren.... |
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27.09.2007, 23:19:45
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ach quatsch fürs licht brauchste dat nit dat tut auch ne kerze im scheinwerfer
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28.09.2007, 07:15:42
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.03.2007
Ort: Delmenhorst
Alter: 39
Beiträge: 246
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So ein ähnliches problem hab ich auch, halt das mit einer ewig leeren batterie, kann man jemand posten was für spannungen wo sind bei einer heilen lima bzw regler.
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28.09.2007, 08:07:34
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#6 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.12.2006
Ort: Wien
Alter: 42
Beiträge: 462
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Zitat:
__________________
Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!" Zitat:
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28.09.2007, 08:46:07
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Bei einem gesunden Regler kommst du auf max. 15 Volt an der Batterie. Mehr sollte auch unter keinen Umständen ankommen. @ Stargate - 75(!) Volt? Sei froh, dass sich dir die Batterie noch nicht durch die Sitzbank gebrannt hat...macht einen heissen Arsch...  Ansonsten braucht man eigentlich keinen Regler. Die Lima auch nicht. Und wenn wir schon mal dabei sind- den Motor schmeissen wir auch raus. Ist leichter beim Schieben... und spart ne Menge Sprit...somit Geld...das ihr mir dann für den guten Tip überweisen könnt 
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28.09.2007, 20:45:46
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#8 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Zitat:
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07.10.2007, 19:26:15
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
es war doch die Batterie, die Hinüber war. Neuer (gebrauchter) Regler. Immer noch ca. 10,5 Volt  bei laufendem Motor.Neue Batterie. Ca. 12,5 Volt Motor-Aus. Ca. 14,4 Volt Motor-An. Mfg Stargate |
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