Mein Umbaum - gs-500.de

15.11.2007, 15:52:53

Hallo,
vorab Daten zum Motorrad.
GS 500E (GM51A)
BJ 93
ca. 70tkm gelaufen.
entdrosselt

ich habe jetzt endlich alles zusammen für den Umbau meines Moppeds. Geplant ist :
Rahmen Pulverbeschichten
Lager des Fahrwerkes erneuern
Wilbers Federbein
Polierte Felgen und Schwarz lackierter Felgenstern.
Edelstahl Auspuffanlage. (ist schon alles fertig gemacht Einzelanfertigung)
Verkleidungsteile werden auch Schwarz lackiert.
Motorüberholung und Leistungssteigerung
Ölkühler nachrüsten

Schon gemacht.
Superbiklenkerumbau
andere Gabelfedern, Sermeringe und Staubkappen.
Bremse vorne und hinten überholt.
Stahlflex vorne und hinten.
Neue Scheiben und Beläge auch vorne und hinten.
Lenkrad Schalter Einheiten von der Gs 500 Bj 2002.

So Bilder mit Vorher und nachher folgen. Außerdem genaue Beschreibung von Diversen Arbeiten folgen auch
Ziel ist es bis zum 1.3.2007 das Motorrad fertig zu haben.

Aletsch · 15.11.2007, 17:01:54

hört sich ja gut an, bin gespannt auf die bilder

s-epp · 15.11.2007, 17:19:14

ja kann mich dem nur anschließen

dann lass mal sehen^^

Jais · 15.11.2007, 17:27:47

Mich würde interessieren, was du speziell für die Leistungssteigerung angedacht hast.
Ansonsten baust dir ja auch ein Top Fahrwerk ein.

15.11.2007, 20:57:27

Zitat:

Zitat von langeweile1986

Ziel ist es bis zum 1.3.2007 das Motorrad fertig zu haben.

wenn es schon fertig ist, dann kannst du uns ja bestimmt bilder zeigen

willst du den ölkühler an deinem alten motor befestigen oder wilst du nen motor von einer gs 500f nehmen?

wenn du ihn am alten motor befestigen willst, hast du dir schon gedanken gemacht?

Drunken Master · 15.11.2007, 21:04:22

Zitat:

Zitat von langeweile1986

Ölkühler nachrüsten

da bin ich mal besonders gespannt

15.11.2007, 21:16:49

Ölkühler anbauen ist kein Ding, aber an welches System hast du gedacht?
und wo kommen die Anschlüsse hin?
Haupt- oder Nebenstromkühler?
Temperaturgesteuert oder nicht?

Erzähl mal was mehr.

17.11.2007, 17:33:29

Also es wird eine andere Ölpumpe verbaut und dann kommt auf den Ölfilter nen Adapter und daran kommt der Ölkühler. Dafür auch die andere Ölpumpe. Der Ölkühler wird erst dazugeschaltet bei 40-60 Grad Öltempratur. Außerdem wird ein Öl fühler eingebaut der mir die Temperatur im Display anzeigt was ich einbaue. Leistungsmäßig sag ich nur andere Vergaser, Auspuffanlage, Nockenwelle, andere Einlass und Auslassventile, Kupplung muss dann neu und Getriebe muss verändert werden. Kurbelwelle und Kolben kommen auch andere rein. Der Motor ist jetzt nicht mehr der beste nach fast 70tkm. Das Ventilspiel wird dann auch hinterher über Hydros geregelt. Das macht mir alles noch Kopf pin, hoffe das alles so hinhaut. Für die Umbauten brauch ich dann auf jeden fall ne Öl Kühlung deshalb der ganze Aufwand. Mein guter Bekannter hilft mir dabei, den Motor aufzubauen usw. Ist der erste Motor den ich komplett zerlege. Wir denken das wir so um die 60-70 Ps rausholen können. Mal schauen Diagramme folgen wenn alles läuft.

s-epp · 17.11.2007, 17:50:17

na dann frohes schaffen, wobei ich mir für den aufwand n anderes möp geholt hätte^^

17.11.2007, 19:23:55

ich habe bis auf den Dichtsatz alles zusammen und liege so bei 600 euro. Kommt noch Pulverbeschichte dazu also insgesamt werde ich unter 1000 euro bleiben

cba · 17.11.2007, 19:29:44

Was fuer'n Vergaser solls denn werden?

Jais · 17.11.2007, 20:11:49

Die Messlatte ist hoch.

**Saugwurmmensch** · 17.11.2007, 23:10:41

Zitat:

Zitat von langeweile1986

ich habe bis auf den Dichtsatz alles zusammen und liege so bei 600 euro. Kommt noch Pulverbeschichte dazu also insgesamt werde ich unter 1000 euro bleiben

Wo bekommste denn so günstig die Teile her?

18.11.2007, 10:10:58

gute Kontakte und ein Bekannter hat nen Motorradladen

**Saugwurmmensch** · 18.11.2007, 11:55:49

So´n Kontakt hätt ich auch gern...die 600 Tacken ist man ja schon los, wenn man nen vernünftigen Vergaser will...oder für Nocken und Ventile.

Getriebe und Kupplung auschst du gegen weniger verschlissene Originalteile, oder?

18.11.2007, 12:13:32

Es wird eine Andere Kupplung Verbaut. Von welchem Modell die ist weis ich nicht, weis nur das die bon nem 600 Motor von Suzuki stammt. Getriebe wird total überholt. Neue Lager und Syncronringe. Ich würde gene noch ne Voll Verkleidung haben aber bis jetzt habe ich nix passendes gefunden.

18.11.2007, 12:29:06

ich will auch aus dem Motor nicht so viel Leistung wie nur geht, sondern auch eine gewissen Haltbarkeit haben.

s-epp · 18.11.2007, 12:51:24

also der typ aufm prüfstand könnte sich ne andere übersetzung reinmachen...was nützt einem, wenn se mit links im 6. übern begrenzer dreht...dann lieber kleine einbußen bei der beschleunigung und nen höheren top speed

18.11.2007, 12:56:20

auf die höchstgeschwindigkeit kommt es mir nicht an. Ob sie jetzt 200 oder 220 fährt ist mir egal hauptsache sie ist zuverlässig

Cherry · 18.11.2007, 13:02:07

Zitat:

Zitat von langeweile1986

Getriebe wird total überholt. Neue Lager und Syncronringe.

Ahja. Und Umbau auf Hydrostößel?

Ich glaub, irgendwer erzählt hier ohne Ahnung gewaltig einen vom Pferd.

Cherry

18.11.2007, 13:04:53

kannst ja gerne dir den Kopf anschauen der drauf kommt. Durch die anderen Ventil usw, haben wir uns gedacht versuchen wir das mal schauen ob das so hinhaut ansonsten müssen wir die alte Technik drinnen lassen

Cherry · 18.11.2007, 13:10:46

Na klar, du baust einen Kopf von ner CB750 auf einen GS-Motor?

Schwaller.

Cherry
PS: zeigst du dann auch mal Fotos von den Synchronringen in deinem Moppedgetriebe?

Jais · 18.11.2007, 13:15:02

@s-epp

Glaub mal, die Maschine ist stimmig.

Wenns dich interessiert, kannst du hier alles nachlesen, was er gemacht hat.
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=14158
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=24233

Deswegen bin ich ja auch auf langeweiles Umbau gespannt.

cba · 18.11.2007, 13:35:58

Fragen über Fragen ...

Wozu ne andere Kupplung?
Welche soll denn überhaupt passen?
Und wozu ne andere Ölpumpe?

...

s-epp · 18.11.2007, 18:36:40

hehe^^ alles gelesn

bin da auch mal gespannt...vorallem wenn er fertig ist, soll er ma aufn prüfstand^^

Arne · 19.11.2007, 07:59:54

Zitat:

Zitat von langeweile1986

Ziel ist es bis zum 1.3.2007 das Motorrad fertig zu haben.

Das sagt eigentlich schon alles.

Cherry · 19.11.2007, 23:31:33

Na, der Herr mit den großen Plänen? Jetzt vor Langeweile gestorben, oder grad gemerkt, daß man ne 0 beim Finanzplan vergessen hat, um die ganzen "tollen" Umbaumaßnahmen am Motor auch finanzieren zu können?

Cherry

21.01.2008, 18:02:08

also Motor ist fast fertig macht nur noch ärger das er mal ausgeht. Mal schauen woran das liegt

FireFighter · 22.01.2008, 11:21:51

Hört sich ja alles nicht schlecht an!
Ich hab jetzt nich so die Ahnung von Motoren aber du willst quasie nen ganz anderen Motor in das Gehäuse des GS-Motors stecken?
In meinen augen macht datt keinen sinn! Da würd ich mir eher en anderes Mopped holen.
Aber mal ne andere frage: Wer trägt sowas ein???

Wir hamm ma versucht nen Crossmotor in ne Enduro zu hängen! Datt passte auch soweit alles nur der Tüver hatt datt irgenwie gemerkt und hatts nich eingetragen!

Aber ich lass mich ma überraschen!
Würd gerne ma Bilder vom Motor sehen!

**Saugwurmmensch** · 22.01.2008, 12:20:12

Ich bin sehr auf die Dokumentation des Motortunings gespannt und natürlich auf ein Leistungsdiagramm um zu sehen ob der Aufwand sich überhaupt gelohnt hat!

Jais · 22.01.2008, 16:39:25

Darauf bin ich auch gespannt.

Und gelohnt hat es sich auf jeden Fall. Schließlich gewinnt man dadurch eine Menge Erfahrung.

**Eagle** · 22.01.2008, 17:43:21

Wie sieht's denn mal mit ein paar Bildern aus ?

Kannst du zu deinem Ölkühlersystem mal ein paar nähere Angaben machen - Hersteller etc. ? Ich hab ein ähnliches System im Auto, wüsste aber nicht, wo ich den Ölfilteradapter für die Suzi herbekommen sollte. Ich spiel schon länger mit dem Gedanken, einen Ölkühler nachzurüsten.

Kann man sich das Ganze evtl. mal an einem Wochenende ansehen? Mülheim a.d. Ruhr liegt ja direkt um die Ecke.

Gruß Uwe

15.11.2007, 15:52:53	#1
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	Mein Umbaum Hallo, vorab Daten zum Motorrad. GS 500E (GM51A) BJ 93 ca. 70tkm gelaufen. entdrosselt ich habe jetzt endlich alles zusammen für den Umbau meines Moppeds. Geplant ist : Rahmen Pulverbeschichten Lager des Fahrwerkes erneuern Wilbers Federbein Polierte Felgen und Schwarz lackierter Felgenstern. Edelstahl Auspuffanlage. (ist schon alles fertig gemacht Einzelanfertigung) Verkleidungsteile werden auch Schwarz lackiert. Motorüberholung und Leistungssteigerung Ölkühler nachrüsten Schon gemacht. Superbiklenkerumbau andere Gabelfedern, Sermeringe und Staubkappen. Bremse vorne und hinten überholt. Stahlflex vorne und hinten. Neue Scheiben und Beläge auch vorne und hinten. Lenkrad Schalter Einheiten von der Gs 500 Bj 2002. So Bilder mit Vorher und nachher folgen. Außerdem genaue Beschreibung von Diversen Arbeiten folgen auch Ziel ist es bis zum 1.3.2007 das Motorrad fertig zu haben.

15.11.2007, 17:01:54	#2
Aletsch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 25.09.2007 Ort: Forbach Alter: 35 Beiträge: 53	hört sich ja gut an, bin gespannt auf die bilder __________________ Shit happens

15.11.2007, 17:27:47	#4
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Mich würde interessieren, was du speziell für die Leistungssteigerung angedacht hast. Ansonsten baust dir ja auch ein Top Fahrwerk ein. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

17.11.2007, 19:29:44	#11
cba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 1.882	Was fuer'n Vergaser solls denn werden? __________________ www.RennLeder.de

17.11.2007, 20:11:49	#12
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Die Messlatte ist hoch. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

15.11.2007, 17:19:14	#3
s-epp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2007 Ort: Bayreuth Beiträge: 103	ja kann mich dem nur anschließen dann lass mal sehen^^

15.11.2007, 21:16:49	#7
Sprigga Gast Beiträge: n/a	Ölkühler anbauen ist kein Ding, aber an welches System hast du gedacht? und wo kommen die Anschlüsse hin? Haupt- oder Nebenstromkühler? Temperaturgesteuert oder nicht? Erzähl mal was mehr.

17.11.2007, 17:33:29	#8
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	Also es wird eine andere Ölpumpe verbaut und dann kommt auf den Ölfilter nen Adapter und daran kommt der Ölkühler. Dafür auch die andere Ölpumpe. Der Ölkühler wird erst dazugeschaltet bei 40-60 Grad Öltempratur. Außerdem wird ein Öl fühler eingebaut der mir die Temperatur im Display anzeigt was ich einbaue. Leistungsmäßig sag ich nur andere Vergaser, Auspuffanlage, Nockenwelle, andere Einlass und Auslassventile, Kupplung muss dann neu und Getriebe muss verändert werden. Kurbelwelle und Kolben kommen auch andere rein. Der Motor ist jetzt nicht mehr der beste nach fast 70tkm. Das Ventilspiel wird dann auch hinterher über Hydros geregelt. Das macht mir alles noch Kopf pin, hoffe das alles so hinhaut. Für die Umbauten brauch ich dann auf jeden fall ne Öl Kühlung deshalb der ganze Aufwand. Mein guter Bekannter hilft mir dabei, den Motor aufzubauen usw. Ist der erste Motor den ich komplett zerlege. Wir denken das wir so um die 60-70 Ps rausholen können. Mal schauen Diagramme folgen wenn alles läuft.

17.11.2007, 17:50:17	#9
s-epp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2007 Ort: Bayreuth Beiträge: 103	na dann frohes schaffen, wobei ich mir für den aufwand n anderes möp geholt hätte^^

17.11.2007, 19:23:55	#10
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	ich habe bis auf den Dichtsatz alles zusammen und liege so bei 600 euro. Kommt noch Pulverbeschichte dazu also insgesamt werde ich unter 1000 euro bleiben

18.11.2007, 10:10:58	#14
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	gute Kontakte und ein Bekannter hat nen Motorradladen

18.11.2007, 11:55:49	#15
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	So´n Kontakt hätt ich auch gern...die 600 Tacken ist man ja schon los, wenn man nen vernünftigen Vergaser will...oder für Nocken und Ventile. Getriebe und Kupplung auschst du gegen weniger verschlissene Originalteile, oder? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.11.2007, 12:13:32	#16
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	Es wird eine Andere Kupplung Verbaut. Von welchem Modell die ist weis ich nicht, weis nur das die bon nem 600 Motor von Suzuki stammt. Getriebe wird total überholt. Neue Lager und Syncronringe. Ich würde gene noch ne Voll Verkleidung haben aber bis jetzt habe ich nix passendes gefunden.

18.11.2007, 12:29:06	#17
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	ich will auch aus dem Motor nicht so viel Leistung wie nur geht, sondern auch eine gewissen Haltbarkeit haben.

18.11.2007, 12:51:24	#18
s-epp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2007 Ort: Bayreuth Beiträge: 103	also der typ aufm prüfstand könnte sich ne andere übersetzung reinmachen...was nützt einem, wenn se mit links im 6. übern begrenzer dreht...dann lieber kleine einbußen bei der beschleunigung und nen höheren top speed

18.11.2007, 12:56:20	#19
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	auf die höchstgeschwindigkeit kommt es mir nicht an. Ob sie jetzt 200 oder 220 fährt ist mir egal hauptsache sie ist zuverlässig

18.11.2007, 13:04:53	#21
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	kannst ja gerne dir den Kopf anschauen der drauf kommt. Durch die anderen Ventil usw, haben wir uns gedacht versuchen wir das mal schauen ob das so hinhaut ansonsten müssen wir die alte Technik drinnen lassen

18.11.2007, 13:10:46	#22
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Na klar, du baust einen Kopf von ner CB750 auf einen GS-Motor? Schwaller. Cherry PS: zeigst du dann auch mal Fotos von den Synchronringen in deinem Moppedgetriebe? __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

18.11.2007, 13:15:02	#23
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	@s-epp Glaub mal, die Maschine ist stimmig. Wenns dich interessiert, kannst du hier alles nachlesen, was er gemacht hat. http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=14158 http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=24233 Deswegen bin ich ja auch auf langeweiles Umbau gespannt. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

18.11.2007, 13:35:58	#24
cba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 1.882	Fragen über Fragen ... Wozu ne andere Kupplung? Welche soll denn überhaupt passen? Und wozu ne andere Ölpumpe? ... __________________ www.RennLeder.de

18.11.2007, 18:36:40	#25
s-epp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2007 Ort: Bayreuth Beiträge: 103	hehe^^ alles gelesn bin da auch mal gespannt...vorallem wenn er fertig ist, soll er ma aufn prüfstand^^

19.11.2007, 23:31:33	#27
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Na, der Herr mit den großen Plänen? Jetzt vor Langeweile gestorben, oder grad gemerkt, daß man ne 0 beim Finanzplan vergessen hat, um die ganzen "tollen" Umbaumaßnahmen am Motor auch finanzieren zu können? Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

21.01.2008, 18:02:08	#28
langeweile1986 Gast Beiträge: n/a	Re: Mein Umbaum also Motor ist fast fertig macht nur noch ärger das er mal ausgeht. Mal schauen woran das liegt

22.01.2008, 11:21:51	#29
FireFighter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2006 Ort: Overath Alter: 38 Beiträge: 225	Re: Mein Umbaum Hört sich ja alles nicht schlecht an! Ich hab jetzt nich so die Ahnung von Motoren aber du willst quasie nen ganz anderen Motor in das Gehäuse des GS-Motors stecken? In meinen augen macht datt keinen sinn! Da würd ich mir eher en anderes Mopped holen. Aber mal ne andere frage: Wer trägt sowas ein??? Wir hamm ma versucht nen Crossmotor in ne Enduro zu hängen! Datt passte auch soweit alles nur der Tüver hatt datt irgenwie gemerkt und hatts nich eingetragen! Aber ich lass mich ma überraschen! Würd gerne ma Bilder vom Motor sehen! __________________ Gelber Schnee ist bäh!!!

22.01.2008, 12:20:12	#30
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Mein Umbaum Ich bin sehr auf die Dokumentation des Motortunings gespannt und natürlich auf ein Leistungsdiagramm um zu sehen ob der Aufwand sich überhaupt gelohnt hat! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.01.2008, 16:39:25	#31
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Mein Umbaum Darauf bin ich auch gespannt. Und gelohnt hat es sich auf jeden Fall. Schließlich gewinnt man dadurch eine Menge Erfahrung. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

22.01.2008, 17:43:21	#32
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: Mein Umbaum Wie sieht's denn mal mit ein paar Bildern aus ? Kannst du zu deinem Ölkühlersystem mal ein paar nähere Angaben machen - Hersteller etc. ? Ich hab ein ähnliches System im Auto, wüsste aber nicht, wo ich den Ölfilteradapter für die Suzi herbekommen sollte. Ich spiel schon länger mit dem Gedanken, einen Ölkühler nachzurüsten. Kann man sich das Ganze evtl. mal an einem Wochenende ansehen? Mülheim a.d. Ruhr liegt ja direkt um die Ecke. Gruß Uwe __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

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