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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Servus
Hab wider mal en Problem wollte grad meine LSL fussrasten montieren un stellt fest das sie garnicht passen der stift lässt sich nur durch die löcher drücken wenn das gelenk weiter nach oben genkickt ist und weiter runter drücken geht net. Muss man das gelenk ein bischen abschleifen oder wie soll die ganze sache funktionieren. Gruss Daron |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Hamburg - Eilbek
Alter: 42
Beiträge: 2.427
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soweit ich mich erinner brauchste bei LSL Rasten auch neue Gelenke von LSL
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#3 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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jupp zu den rasten brauchste die passenden gelenke! wenn du die lsl rasten bei louis gekauft hast! steht normaler unter der liste der teile was es noch zu dem produkt gibt und was benötigt wird!
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GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich gehe mal davon aus, dass du die passenden Gelenk zu den Rasten hast.
Aber auch dann kommt es leider vor, dass die nicht richtig passen. Wir haben noch nicht herausgefunden, was da bei LSL falsch läuft (vielleicht sind die GS-Gelenke den Gelenken für ein andres Moped sehr ähnlich und werden als identisch verkauft oder so´n Käse). Wenn die partout nicht passen hast du 2 Möglichkeiten: Umtauschen und hoffen das das neue Set passt, oder mit der Feile das kleine Stück wegfeilen, das bei der montage stört (wenn das nicht funktioniert, ist´s aber essig mitm Umtausch
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also die lsl gelenke hab ich, aber da geht trotzdem garnix.
Werds dann wohl mal mit dem feilen probieren Trotzdem danke für eure antworten |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hat prima geklappt grad en bissel ´die gelenke abschleifen un schon passts
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: thüringische Rhön
Alter: 36
Beiträge: 360
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Also du hast ja an den LSL Gelenken geschleift stimmts?
Dann wäre es also auch ohne Probleme möglich, wieder auf die originalen Fußrasten umzubauen, oder?
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http://www.kurvenjaeger-fd.de.tl |
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ja, ist ne Sache von wenigen Sekunden.
Die LSL-Rasten (bzw. die Gelenke) müssen aber eingetragen werden! Die haben nur ein Teilegutachten. Andere Rasten (zB von MWF) haben ABE und müssen nicht eingetragen werden.
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: thüringische Rhön
Alter: 36
Beiträge: 360
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Im neuen Louis Katalog hab ich aber Gelenke von LSL gefunden, die ABE haben, Nr. 10047819
bzw. hier nachzulesen.
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http://www.kurvenjaeger-fd.de.tl |
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ah, das ist neu.
Schön, dass ich die damals noch eintragen musste Leider sind die Gummipuffer bei den LSL-Gelenken hässlich und sehr schnell porös. Da gefalen mir die Lösungen anderer Hersteller mit leicht gebogenen Unterlegscheiben besser...
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
Alter: 40
Beiträge: 736
Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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Kurze Frage zur ABE, in der neuen steht drin, dass die Rasten selbständig zurückklappen müssen- aber genau das tun meine nicht, und ich glaube mich dran zu erinnern, dass auch die originalen Rasten nicht selbständig zurückklappen- hab das zumindest mal bei ner GS probiert!
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
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ja, die GS-Rasten klappen nicht selbstständig zurück...Warum das jetzt in der ABE steht, entzieht sich meinem Verständnis
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
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Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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hmmm, wollte meine Rasten beim letzten Tüv eintragen lassen und da meinte der Tüv dass das nicht geht weil die Rasten nicht selbständig zurckklappen...
Naja, nun druck ich mir die neue ABE us und fahre dann damit rum, dann bleibts halt mit dem Eintragen! |
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