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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.03.2007
Ort: Delmenhorst
Alter: 39
Beiträge: 246
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Hey, ich habe vom kumpel einen Brembo bremsgriff bekommen und wollte mal wissen wodrauf ich achten muss ob er past wegen den verhältnis. Ich würde die bremse gerne etwas giftiger bekommen. Auf dem bremsgriff steht ausser Brembo und dem herstellerjahr noch eine "1" und "105038"
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Du meinst die komplette Pumpe?!
Da wäre es wichtig zu wissen, von welcher Maschine die Pumpe kommt. Dann kann man die Kolbengöße herausfinden.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.03.2007
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Alter: 39
Beiträge: 246
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und da ist das problem ich weis nicht von was die kommt. Ich habe mal schnell bilder gemacht vielleicht erkennt jemand ihn ja wieder.
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
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Gut, Baujahr 2003 schränkt die Herkunftskandidaten bzw. die Größe schon ziemlich ein.
Die meisten neueren Brembopumpen der alten Bauart sind 16er. Der (außer Druckpunkt) nicht einstellbare Hebel deutet auf ein günstigeres Modell. Kontaktier doch Brembo mal, die helfen eigentlich immer weiter.
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.03.2007
Ort: Delmenhorst
Alter: 39
Beiträge: 246
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so, nach längerem googlen habe etwas gefunden:
http://cgi.ebay.de/BREMBO-BREMSPUMPE-SE ... .m20.l1116 http://cgi.ebay.at/Ducati-Brembo-Bremsp ... m153.l1262 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0271218604 es scheint wohl eine 16er pumpe zu sein?? ist das jetzt gut?? Wie ist das eigendlich mit eintragen oder ähnliches?? |
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#6 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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eintragen: netter prüfer mit ahnung -> ja ... standard prüfer -> nein weil kein gutachten für ne gs
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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der 16er Kolben ist schon um einiges größer als die 12,irgendwas, die die GS serienmäßig hat.
Frag vorher den Prüfer, ob er das eintragen würde, bau an und teste vorsichtig, wie sich das Bremsverhalten geändert hat. (Zumal die GS-Bremse für eine Scheibe ziemlich gut ist) btw: mit einer anderen Pumpe änderst du nur die nötige Handkraft bzw. den Hebelweg. Bei starker Beanspruchung wird trotzdem Fading auftreten und der Bremsweg ändert sich auch nicht.
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#8 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Machs bitte nur, wenn du genügend Ahnung von Bremsanlagen hast.
Wenn du noch keine Stahlflex-Leitungen hast, würde ich die zuerst montieren und mit der Standard-Bremspumpe testen. Wenns dann immer noch nicht reicht, kannst du noch aufrüsten. Die Standard-Bremse ist schon nicht schlecht, mit guten Reifen gehen auch Stoppies.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#9 | |
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Benutzer
Registriert seit: 24.06.2008
Beiträge: 67
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Zitat:
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jeder wie er mag! |
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