Fehlzündung!?

[Zippochonda]

Hi,
seit dem es kälter geworden ist habe ich folgendes Problem.

Ich starte die Mühle wie gewohnt, sie nudelt so ein zwei mal vor sich hin und geht an. Doch dann knallt es plötzlich einmal, sie läuft aber weiter.
Das hatte ich in den letzten Tagen etwa drei mal, also nicht bei jedem anlassen...

Habt ihr eine Idee was es ist und muss ich mir Sorgen machen?

[berndy]

Vermutlich für die kalte Luft zu mager.

Wenn du eine Idee mehr Choke geben kannst, würde ich das mal probieren.

[Hitsuji]

ich hatte heute früh das selbe problem...

drausen ist es im moment wieder etwas kälter...

gestern abend bin ich weils trocken und angenehm war noch mit nem kumpel ne runde gefahren (70 km) da war alles prima...

also ich sie heute früh anmachen will nudelt sie erstmal ne weile, dann knallte es und im selben moment ging sie an...

hatte den choke voll gezogen...

und dann auf dem weg zur arbeit hatte sie an der ampel (nicht an jeder) auf einmal eine leicht schwankende standgasdrehzahl...

zudem hatte sie trotz autobahn (ca 100 km/h) für 15 min nur 60 °C Öltemperatur ...

drausen waren ca 1°C

hat jemand eine idee woran das liegen könnte (das knallen, die niedrige Öltemperatur und die schwankende standgasdrehzahl)... könnte es an den Zündkerzen liegen?

Vielen dank schonmal

[uiffi]

wenn meine oma bei dem kalten wetter draußen war bekommt sie auch "FEHLZÜNDUNGEN"

keine elktronik, kein lambdasensor, kein nixx kein ganix... die gemischaufbereitung in den mitsumis sind für etwa 20°C kontinentalklima ausgelegt, 20° weniger und das luft-gasgemisch ist nicht mehr optimal (hier zu mager) und dann ballerts im gebälk auch mal...

im winter hilft da den choke etwas drinn lassen bis das geballere aufhört oder eine vergaserfußbodenheizung hihi

unsere REIFEN damen haben besseres verdiehnt als bei dem wetter gequetscht zu werden

[Hitsuji]

ok ich hätte vll noch erwähnen sollen das ich jeden tag mit der reifen dame zur arbeit fahre und sie auch bei weit unter 0 grad keine derartigen dinge von sich gegeben hat...

ansonsten würde ich es ja auch auf die temperaturen schieben... so kam es mir aber merkwürdig vor...

[uiffi]

wenn das mit dem choke (nicht ganz zurückschieben) nicht klappt kommen als nächstes die zündkerzen in betracht (elektrodenverschleiß) bzw. die zündkabel auch selber (korrosion an den kontakten zur spule oder kerzenstecker)

[Hitsuji]

also war mein verdacht den ich am anfang geäußert habe möglich...

ich werde die zündkerzen heute abend mal ausbauen und schauen wie sie aussehen

[Hitsuji]

es geht weiter...

nachdem ich gestern wegen Unwetterwarnung und glätte nicht gefahren bin, hab ich die gute heute früh unterm carport rausgeschoben und wollte zur arbeit fahren...
(ich hatte die Zündkerzen noch nicht angeschaut oder dergleichen)

Choke gezogen, licht aus, griffheizung aus, zündung an und startknopf drücken... nudel, nudel, nudel (...) nix...

choke leicht zurück gedrückt, startknopf weiter drücken... nudel nudel nudel... PENG, brumm... sie läuft...

dann wollte ich leicht gasgeben und dabei ging sie dann aus...

ich also wieder auf startknopf... nudel nudel nudel... PENG ... Motor aber aus...

choke wieder n stück zurück gedrückt... startknopf... nudel nudel nudel... puff peng puff... immer kleine auspuffwolken, aber geht nicht an...

mitlerweile ist mein vater wach geworden und fragte was los sei...

ich maschine aufgebockt, zündung ausgemacht und zündkerzenschlüssel geholt... linke zündkerze rausgedreht... hatte eine hellbraune färbung (sehr sehr hellbraun), rechte seite war noch heller, fast weiß...

mein vater meinte das die abstände (da wo der zündfunke übertragen wird) zu groß seien ... ich also runter in keller und die neuen zündkerzen die ich gestern geholt habe rausgekramt... ich hab da auf den ersten blick keinen unterschied gesehen, aber vll war ich einfach nicht in der mentalen verfassung mich darauf zu konzentrieren (musste ja auf arbeit) ...

also neue kerzen rein, stecker drauf, choke komplett raus, zündung an... siehe da sie springt sofort an...

ich weiß nicht ob das nun zufall war, weil der choke drausen war oder obs wirklich an den kerzen lag...

ich werde wenn ich dann feierabend habe schauen wie die gute anspringt und mich dann entweder freuen oder frustriert die gute Dame beschimpfen

[uiffi]

Zitat von uiffi

... kommen als nächstes die zündkerzen in betracht (elektrodenverschleiß) bzw. die zündkabel auch selber (korrosion an den kontakten zur spule oder kerzenstecker)

viele verschiedene krankheiten haben die selben symptome

wenn du kopfschmerzen hast kannst du einen kater haben, migräne, tumor, gehirnerschütterung oder erkältung und weis der teufel noch alles... das symptom ist das selber

es gibt schlimmeres als 2x 4 € für zündkerzen oder

[Hitsuji]

Zitat von uiffi

viele verschiedene krankheiten haben die selben symptome

wenn du kopfschmerzen hast kannst du einen kater haben, migräne, tumor, gehirnerschütterung oder erkältung und weis der teufel noch alles... das symptom ist das selber

es gibt schlimmeres als 2x 4 € für zündkerzen oder

meintest du jetzt mich damit?

wenn ja, hast du den beitrag von mir oben nicht gelesen.

Jedenfalls scheinen es nicht nur die Zündkerzen gewesen zu sein.

gestern abend und heute früh waren die symptome anders...

ohne choke hat das gemisch gezündet, aber nicht stark genug damit der motor richtig anspringt, wenn ich choke gezogen hab, hat nix gezündet.. also versucht den choke zu ziehen während ich auf start drücke... hat dann auch irgendwann geklappt...

gemisch zu fett?

hat jemand ne idee?