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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2007
Ort: Langenbogen
Alter: 46
Beiträge: 38
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Hallo ihr lieben hoffe das mir jemand helfen kann. Ich habe folgendes Problem die GS Springt gut an sobald ich los fahre klappt es für ca. 1 KM danach fängt sie an zu ruckeln so als ob sie keinen Sprit bekommt und irgentwann geht sie dann aus es ist dann ein Kampf sie wieder an zu bekommen wenn nur im Choke. Zur Vorgeschichte ich hatte einen Benzinhahn der nur im Pri Modus lief und etwas undicht war aber sie lief. So nun im Winter einen anderen gebrauchten geholt und dran gebaut dann schaute ich mal unter die Plastekappen auf dem Vergaser ob die ohne Anschlag drin sind was auch so war also alles wieder zusammengeschraubt und dachte das wars aber weit gefehlt dan kam dieser Fehler. Ich dachte das es der Benzinhahn ist und habe den alten der auf Pri i o war wieder angebaut was es aber auch nicht war. Nun dachte ich mir das mir jemand einen Tip geben kann da ich mit meinem Latain am Ende bin.
Mfg André
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Ich habe letzter Zeit soviel negatives über Sex,Alkohol und Drogen gelesen deshalb habe ich beschlossen ab heute mit dem Lesen aufzuhören. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: thüringische Rhön
Alter: 36
Beiträge: 360
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Du kannst prüfen, ob der Vergaser Nebenluft zieht (vllt beim Abnehmen der Vergaserdeckel nicht auf den O-Ring geachtet?) oder mal die Schlauchführung überprüfen, ob alles richtig
angeschlossen ist und der Unterdruckschlauch auch nicht fehlt.
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http://www.kurvenjaeger-fd.de.tl |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2007
Ort: Langenbogen
Alter: 46
Beiträge: 38
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Also die kleinen O Ringe sind da der Unterdruckschlauch ist auch dran habe aber gerade einen Riss im mittleren Schlauch also zwischen Tankanschluß und Unterdruckschlau gefunden Könnte das die Ursache sein ?
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Ich habe letzter Zeit soviel negatives über Sex,Alkohol und Drogen gelesen deshalb habe ich beschlossen ab heute mit dem Lesen aufzuhören. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Welchen von den Schläuchen meinst du?
Wenn der Unterdruckschlauch selber einen Riss hat, kann man das Problem temporär mit PRI umgehen. Auf die Dauer ist das natürlich keine gute Lösung. http://forum.gs-500.de/download/file...1822&mode=view
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2007
Ort: Langenbogen
Alter: 46
Beiträge: 38
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Also laut der Zeichnung hier aus dem Forum der Schlauch M. Hab sie gerade laufen lassen im Standgas und sie hört sich schon bedeutend besser an werde jetzt ein bisschen Kaminholz machen damit das Frauchen nicht friert und dann evtl. noch ne Probefahrt.
Mfg André
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2007
Ort: Langenbogen
Alter: 46
Beiträge: 38
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Thema kann geschlossen werden Poblem ist gelöst es war der Riss im Schlauch.
Mfg André
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