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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.07.2008
Ort: Innsbruck
Alter: 42
Beiträge: 32
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Hallo Leute....
Meine GS macht bei niedriger Drehzahl und beim einsetzen der Motorbremse sehr ungesunde Geräusch. Die Geräusche sind Schabend und sind beim LimaDeckel am deutlichsten! Klingt fast so wie wenn man eine CD in einem Laufwerk hat und dieses dann Laut und Unruhig wird (kennt wohl jeder). Wenn ich die Hand auf den LimaDeckel gebe und das Geräusch ertönt, dann kann ich das auch spüren -> Öl ist genügend drin in meiner GS. Bei einer Drehzahl von 1000 - 1500 hört man es am besten.... Habt ihr zufällig eine Idee was das sein könnte? Würde mich wirklich über eine Antwort freuen! Grüße TEQ
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Überprüf mal den Kettendurchhang. Vielleicht ist das nur die Kette die im Schiebebetrieb über den Schwingenschleifer rattert.
Ansonsten: Irgendwelche Stürze in letzter Zeit? Umfaller? An der LiMa was gemacht?
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.07.2008
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Alter: 42
Beiträge: 32
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hallo....
sorry, hab ich vergessen! das geräusch hab ich auch wenn die kiste im neutralen steht und ich ohne gang gas gebe unfall und umfall hatte ich keinen! habe nur übern winter die motordeckel polieren lassen und dazu die ganzen sachen zerlegt gehabt! das geräusch hab ich erst so seit 20km und gefahren bin ich nach dem umbau schon 300km.... grüße |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Na dann schraub den Deckel mal ab.
Vielleicht ist es nur die Biegeschelle für die Kabel, vielleicht ist es aber auch ein gelöster Magnet des Rotors, der da langsam kleingemahlen wird. Zum Glück kostet ne GS-LiMa gebraucht nicht viel
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.07.2008
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Beiträge: 32
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hmmm.... hilft wohl nix! ist nur eine scheiß arbeit
muss wieder das ganze öl ablassen und neue dichtung kaufen und schauen das ich die alte irgendwie runter bekomme ..... |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Wisch den Motor rundum gut ab und stell ein Auffanggefäß drunter.
So viel Öl kommt da nicht. Wenn du die Dichtung mit dauerelastischer Flächendichtung behandelt hast, bekommst du die auch ab und mit etwas Geschick sogar intakt.
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.07.2008
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glaubst das die dichtung das wirklich überlebt? hab zwischen papierdichtung und dem metal hilomar verwendet damits auch wirklich dicht ist!
gibts da irgendeinen tipp fürs abbauen des deckels wg. der dichtung?! grüße andi |
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Da muss man nur Glück haben, dass die Dichtung auf einer Seite fester klebt als auf der anderen. Dann zerreißt sie auch nicht.
Ansonsten muss man eben die paar Euro für ne neue LiMaDeckeldichtung investieren.
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: zw.Magdeburg und Berlin
Alter: 42
Beiträge: 1.071
Baujahr: 2000
Kilometer: :)
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Hallöchen,
Dann hak ich mich mal ein, weils bei mir aktuell ist,mir sauts vorne aus der unteren Limadeckel Schraube Öl raus,Deckel hab ich vorhin abgemacht, Dichtung war komplett am Deckel nicht am Motor,hab Motordichtungs Sillikon(schwarz- bis 250°) noch liegen.Was meint ihr krieg ichs damit dicht oder neue Papierdichtung? Nächste Frage im Lima Deckel siehts an den Dichtflächen so aus als wären da Ölkanäle drin.Sollte man da mit Flüssigdichtung überhaupt ran?Oder sind die Nuten für was anderes?Kann es sein daß der Rotor auch ne Art Flüssigdichtung in Richtung Deckel vorne an den Magneten hat?Weil da bei einigen Magneten bei mir nur noch teilweise Dichtung dran ist.Ist das bedenklich oder halb so wild?Naja willl den lange rausgeschobenen Ölwechsel gleich miterledigen.Wenns einmal saut, dann richtig.Nur reudig grad wenns Wetter so geil ist, kam heut grad mal dazu 2 Stunden zu fahren Na dann schönen Abend noch
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Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde. |
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.07.2008
Ort: Innsbruck
Alter: 42
Beiträge: 32
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Hallo Leute...
Fehler wurde behoben! Schuld war die Spule von der Lichtmaschine welche ja mit 3 Schrauben am Motordeckel befestigt ist! 2 Schrauben hatten sich ein bisschen gelöst und somit hatte die Spule ein bisschen Spiel und das ergab im Betrieb diese Vibrationen! Grüße Andi |
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