Hauptdüse

[Acidburn]

hallo zusammen,

Ich wollte heute meine GS500E entdrosseln und da hab ich gesehen das ich jetzt dan 122,5 hauptdüse drin hab die hab ich damals mitbekommen und ich habe im internet schon auf einigen seiten geschaut und da steht überall drin was ich eine 120 brauche ich weiß jetzt leider nicht wie sich die größere auswirk ich hoffen ihr könnt mir da helfen

mfg

[verbali]

Baue einfach die rein die reingehört

[Acidburn]

also dan die 120er? ich hab mich auch schon gefragt warum ich da 122,5er hab den im brief stehen auch 120er drin

[verbali]

Da du in deinem Profil nix drin stehen hast, und in deinem Post auch nicht schreibst welches Baujahr deine GS hat ist das ein wenig schwer, bis unmöglich dir zu helfen.
macht dann auch keinen Spass zu helfen wenn man wegen jeden Kram nachfragen muss.

[Acidburn]

oh sorry hab des total vergessen sie ist baujahr 92

[olli1606]

Eine etwas größere Hauptdüse ist generell nicht schlimm, der Motor bekommt dadurch ein wenig mehr Benzin. Dagegen geht von einer zu kleinen HD sogar die Gefahr einer Überhitzung aus, weil der Motor zu mager läuft. Natürlich muss das Motorrad noch vernünftig laufen, das merkst du speziell bei Vollgas und Vmax. Feinere Einstellung kann man dann durch die Nadelstellung und die Gemischregulierung machen. Also wenn das Möppi gut läuft, sehe ich kein Problem statt 120er, 122,5 Düsen zu fahren. Im Vergleich mit anderen Motoren in der Hubraumklasse ist die GS500 mit einer 120er Düse eher klein bestückt.

[verbali]

Zitat von olli1606

::: Im Vergleich mit anderen Motoren in der Hubraumklasse ist die GS500 mit einer 120er Düse eher klein bestückt.

Das ist eine ziemlich sinnfreie Aussage, denn da spielen sooo viele Faktoren mit rein, das das alleine nichts aussagt.

[Acidburn]

ok thx, ich habe jetz nur ein weiterres problem entdeckt am vergaser selbst
http://www.bilder-upload.eu/show.php...GEm0OY9JNQ.JPG
beim anderen vergaser ist der riss nicht so groß is der an der stelle schlimm ider was soll ich da genau machen vlt mit kaltmetall oder wie des nommel heißt füllen?

[Goo]

Zitat von verbali

Das ist eine ziemlich sinnfreie Aussage, denn da spielen sooo viele Faktoren mit rein, das das alleine nichts aussagt.

eine 1200er bandit zB mit 300ccm pro pott hat 102,5er hauptdüsen!

[GS 500 E]

hey.

hab ne gs bj 98.

das heißt es ist rein technisch nicht ratsam bei der drosselung die 115er düsen drin zu lassen wenn 117,5er reingehören, richtig?

[Saugwurmmensch]

richtig. Die Kiste läuft sonst zu mager.

[mohpet50]

Hi SWM,
ich hatte kürzlich nachgefragt, ob es schädlich sein kann,
wenn ich nach der Entdrosselung (Bj. 99) aus Unwissenheit den
Luftfilter nicht getauscht habe.
Deine sinngemäße Antwort: Macht nichts, wenn die Kiste gut läuft
(den Eindruck habe ich).
Ich habe jetzt mal nachgesehen und festgestellt, dass auf dem Filter
nichts, aber auch gar nichts zum Typ bzw. Hersteller steht.
Vermutlich ist es noch der Originalfliter (5000km Laufleistung), der auch
noch sehr sauber ist.
Frage: Den Filter drinnen lassen oder gegen den für die 33kw-Version
empfohlenen einbauen.
Besteht ansonsten die Gefahr, dass das Gemisch zu mager wird.

[Saugwurmmensch]

Bleibe bei meinem Standpunkt.
Zu mager merkt man bei der GS relativ schnell.

[fixl08]

@saugwurmmensch....

an was merkst du dass den?
wenn sie zu heiß wird ist oft au schon zu spät.

fahr bei mir entdrosselt ne 120düse läuft sehr sauber und habe keine probleme mit einem drehzahlloch oder sonistges!


120 düse und einstellschraube luft/benzin 2 1/4 drehungen raus, passt einwandfrei!


gruß fixl

*ride-hard*