Bewerbung für die Wahl zur GS des Monats Juli 2009

[Eagle]

Ab sofort kann man sich für die nächste Wahl bewerben. Die Wahl zur GS des Monats im Juli 2009. Die Bewerbungsfrist endet am 30.06.2009 - oder wenn sich bereits 5 Teilnehmer zur Wahl gestellt haben !

Wer also dabei sein möchte - immer her mit den Bildern und 2 - 3 kurzen Sätzen (Baujahr und Umbauten in Stichworten) zur GS.


Gruß Uwe


!! Wenn ihr mehr als zwei Bilder in der Bewerbung zeigt, gebt bitte an, welche beiden Bilder für die Abstimmung genutzt werden sollen !!

[CZOKO]

Besitzer/Owner: CZOKO
Wohnort/Location: Tricity / Poland
Modell/Model: GS 500 E
Baujahr/Year of manufacture: 1995
Motor (Leistung)/Engine (power): original GS (? PS)
Vergaser/Carburetor: original GS mit 140 spritzen
Luftfilter/Air filter: Spezialanfertigung / custom made
Auspuff/Exhaust: Spezialanfertigung / custom made
Federbein/Spring leg: TRIUMPH Speed Triple
Gabel/Forks: APRILIA RSV
Gabelbrücken/Yokes: SUZUKI TL 1000
Schwinge/Rocker: TRIUMPH Speed Triple
Räder/Rims:

* vorne/front: original GS
* hinten/back: TRIUMPH Speed Triple

Bremsen/Brakes:

* vorne/front: original GS
* hinten/back: TRIUMPH Speed Triple

Lenker/Handlebars:
Fußrastenanlage/Peg holders: Spezialanfertigung / custom made
Tank: original GS (altes Modell / old model)
Heck/Tail: Spezialanfertigung / custom made
Bugspoiler/Front-end spoiler: keiner / none
Sonstiges/Misc:

* Originaler Drehzahlmesser mit eingelassenem Digitaltacho (original rev counter with inserted digital speedo)
* Paintball Maske (Paintball mask)

Bilder für die Abstimmung

Unfair ...In Polen gibt es keinen TüV da muss er ja mehr mit der Karre machen .

[Obiwan]

Dem gebe ich recht. In Polen darf man ja alles fahren. Das ding würdest Du kein Meter über die Deutesche Grenze bekommen. Da darf man an der Grenze wieder umdrehen. Das ding ist ja gefährlich.

[BobderBaumeister]

wenns so gefährlich wäre würde er sicherlich nicht selbst damit fahren...oder ich denk dasses dabei nicht um tüv oder sonstwas geht sondern um optik, individualität und arbeitsaufwand


achja bei mir spinnen die foddos wieder....

[Eagle]

Zitat von BobderBaumeister

wenns so gefährlich wäre würde er sicherlich nicht selbst damit fahren...oder ich denk dasses dabei nicht um tüv oder sonstwas geht sondern um optik, individualität und arbeitsaufwand

Davon abgesehen hat sich bei den Bewerbungen zur GS des Monats März 2009 auch keiner aufgeregt. Das Stuntbike von Mr. Angry war ja auch kein Tüv abgenommener Umbau. Da fehlen schon grundlegende Dinge wie

- Fahrtrichtungsanzeiger
- Rücklicht
- Kettenschutz
etc.

Gruß Uwe

[ndhsu2]

Es könnten sich sicher viele die Arbeit machen, aber wozu bau ich mir in Deutschland son Gerät und kann nicht fahren damit. Weil die Graukittel "NÖ" dazu sagen.

Trotz alledem RESPEKT - EXTRA - GOLD für den Umbau.

[Saugwurmmensch]

Weiß gar nicht was ihr Neidhammel habt...außer dem Auspuff (und selbst da gibt es sicherlich Möglichkeiten) ist da keine Umbauarbeit dabei, die man auch in Deutschland nicht eingetragen bekommen würde. Klar, braucht man hier und da spezielle Berechtigungen für zB die Rahmenschweißarbeiten, aber auch ohne die kann man mit ner (aufwändigen) Nahtkontrolle auch ohne auskommen.

Keine scharfen kanten = kein Problem

[BobderBaumeister]

Zitat von Saugwurmmensch

Weiß gar nicht was ihr Neidhammel habt...außer dem Auspuff (und selbst da gibt es sicherlich Möglichkeiten) ist da keine Umbauarbeit dabei, die man auch in Deutschland nicht eingetragen bekommen würde. Klar, braucht man hier und da spezielle Berechtigungen für zB die Rahmenschweißarbeiten, aber auch ohne die kann man mit ner (aufwändigen) Nahtkontrolle auch ohne auskommen.

Keine scharfen kanten = kein Problem

jops...und keinen verletzten tüver nach der probefahrt...schon geht das....gescheite arbeit wird mit plakette belohnt...

[Cosmo]

Ich befürchte bei so eine Konkurrenz werden sich die Leute nicht trauen ihre Maschinen zum Wettbewerb anzubieten

[Obiwan]

Zitat von Saugwurmmensch

Weiß gar nicht was ihr Neidhammel habt...außer dem Auspuff (und selbst da gibt es sicherlich Möglichkeiten) ist da keine Umbauarbeit dabei, die man auch in Deutschland nicht eingetragen bekommen würde. Klar, braucht man hier und da spezielle Berechtigungen für zB die Rahmenschweißarbeiten, aber auch ohne die kann man mit ner (aufwändigen) Nahtkontrolle auch ohne auskommen.

Keine scharfen kanten = kein Problem

Das sehe ich aber anders:
Kein Versenschutz
kein Kettenschutz
Keine Fahrtrichtungsanzeigen
Kein Rücklicht (gut hat kein Bild von der Rückseite, könnte ja eins dran sein)

Das sieht mir nicht mehr nach einer GS aus.

[Saugwurmmensch]

Naja, die Details würden die Kiste auch nicht entstellen und sind wohl die kleinste Kleinigkeit.
Allerdings sind die angeführten Punkte oft das einzige, was "umgebaut" wurde...