Anlasser

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Hi Leute ich mal wieder
Hab nun Probs mit meinem Anlasser, oftmals wenn ich versuche zu Starten scheint der zu klemmen, dreht ganz kurz und blokiert dann. Wenn ich ihn loslasse macht es so ein summen wie wenn sich die angestaute Energie entläd. Wenn ich wieder Drücke klappts oder das problem wiederholt sich.
Wenn sie aber erst mal läuft keine Probleme mehr

Helft mir mit eurer gebalten Fachkompetenz

Ps: Fährt von euch als auch mal wer ans johanis kreutz oder sonst wo in die Pfalz

werden die anzeigen im cockpit ziemlich dunkel wenn er "hängt"?

[berndy]

Könnte sein, dass die Batterie schwach ist, könnte aber auch sein, dass der Anlasser tatsächlich irgendwie klemmt, vll. der Anlasserfreilauf.

Die Anlassermotoren sind eigentlich robust. An meiner 250er Honda lief der mal wegen eines durchgescheuerten Kabels über 100te von km mit und trug keinen Schaden davon.

Ich denke nicht, dass der Anlassermotor etwas hat, eher das Anlasserrelais oder die Batterie.

Check doch mal die Batterie. Säuredichte messen lassen. Die Spannung zu messen bringt nicht viel.

Wie cha0s schon bemerkt hat: Werden die Lampen wesentlich dunkler?

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Also die Lampen werden schon Dunkler da dieses Klemmen sehr viel Strom zieht
aber batterie und relai ok wie genau funktioniert dieser freilauf und wie kann ich den überprüfen?

danke für eure mühe

[berndy]

An den Anlasserfreilauf kommt man nicht ohne Weiteres ran. Dazu muss man den linken Motordeckel abschrauben.

Die Funktionsweise zu erklären ist mir jetzt zu kompliziert. Das funzt so wie beim Fahrradfreilauf. In eine Richtung wird die Kraft übertragen, also der Anlasser dreht die Kurbelwelle. Anders herum kann aber die Kurbelwelle nicht den Anlasser drehen.

Wenn da was verklemmt ist, dann dreht der Anlasser nicht.

Aber das ist so selten, dass ich das nicht annehme.

Ich denke weiterhin deine Batterie ist zu schwach oder das Ralais ist kaputt.

Überbrück doch mal das Relais, aber nur wenn du weißt was du tust, sonst lass es lieber.

Oder versuch eine andere Batterie.

[Saugwurmmensch]

Anlasserrelais prüfen:
Kabel vom Anlasserrelais schrauben, Zündung einschalten, Kupplung ziehen und Startknopf betätigen und dabei den Stromdurchgang zwischen pos. und neg. Klemme überprüfen. Wird Stromdurchgang festgestellt, ist das Relais in Ordnung.
Kannst auch den Widerstand messen. 3 bis 5 Ohm: Relais OK.

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werd ich mal probieren denk jedoch durch die art des geräuschs an was mechanisches