Bei mir hauts nach und nach alle Dichtungen raus ! - gs-500.de

Carausius · 27.10.2009, 09:42:31

Ist das noch normal ?
Ich habe jetzt knapp 65TKM Killometer drauf und bei mir wird alle 2 Monate ne andere Dichtung fällig.
Erst der Steruerkettenspanner, dann der Kupplungsdeckel und jetzt fängt die Ventildeckeldichtung an.

Runestone · 27.10.2009, 10:09:49

Kenn ich war bei mir ähnlich, aber naja dann sind erstmal wieder alle simmeringe und dichtungen fit

Auch wenns ätzend ist, evtl. bissel viel öl aufgekippt?

**Saugwurmmensch** · 27.10.2009, 18:01:33

Hast du´s beim letzten Ölwechsel mit der "Ölqualität" vielleicht etwas zu gut gemeint?

27.10.2009, 21:32:29

Zitat:

Zitat von Carausius

Ist das noch normal ?
Ich habe jetzt knapp 65TKM Killometer drauf und bei mir wird alle 2 Monate ne andere Dichtung fällig.

tausch sie halt und stör dich nicht dran, vom km- stand aus gesehen, bin ich schlimmer dran als du. in den letzten 10 monaten bin ich mit meiner 93er 18tkm gefahren, vor 2 monaten hat sich die kupplungsdeckeldichtung verabschiedet und letzte woche hat die limadeckeldichtung den geist aufgegben. die schwitzende ventildeckeldichtung registrier ich schon garnicht mehr- wohl etwas mit dichtmasse gespart

krafti · 29.10.2009, 05:50:42

Zitat:

Zitat von cha0s

die schwitzende ventildeckeldichtung registrier ich schon garnicht mehr- wohl etwas mit dichtmasse gespart

Dichtungsmasse benötigt man bei der Ventildeckeldichtung nur an den "Halbmonden".

Die großzügige Verwendung von Dichtungsmasse erzeugt erst die Undichtigkeit.

**berndy** · 29.10.2009, 17:07:33

Es kommt wie immer drauf an.

Meine Ventildeckeldichtung war undicht, weil sie mittlerweile 14 Jahre alt und dementsprechend hart ist.

Allerdings verwende ich eine Dichtmasse, die nicht aushärtet, also immer zäh und klebrig bleibt.

Nach dem Einsatz dieses Dichtmittels ist die VDD dicht.

Bei einer neuen VDD würde ich aber darauf verzichten, weils unnötig wäre.

Die VDD wird eigentlich nur an den Halbmonden eingeklebt, damit sie nicht ständig bei der Demontage/Montage verrutscht. Die sollte im Neuzustand alleine dichten.

krafti · 29.10.2009, 17:45:01

Zitat:

Zitat von berndy

Allerdings verwende ich eine Dichtmasse, die nicht aushärtet, also immer zäh und klebrig bleibt.

Dirko S geht dafür,
das Zeug ist aber schwei..teuer

29.10.2009, 18:04:42

Zitat:

Zitat von berndy

Meine Ventildeckeldichtung war undicht, weil sie mittlerweile 14 Jahre alt und dementsprechend hart ist.

richtig, kommt immer wieder drauf an. meine is net mal n jahr alt. allerdings hab ich mich bei der ersten montage damals strikt ans whb gehalten. das wird auch der grund für die undichtigkeit sein, an den bohrungen der nockenwellen läuft es jedenfalls nicht raus.

krafti · 29.10.2009, 19:37:55

Hmm,

leider gibt es bei den Dichtungen oftmals Qualtitätschwankungen.

Ist bei der GS500 zwar eher selten, kann aber passieren.

27.10.2009, 09:42:31	#1
Carausius Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.07.2008 Ort: 76872 Minfeld Beiträge: 218 Baujahr: 1997 Kilometer: 85000	Bei mir hauts nach und nach alle Dichtungen raus ! Ist das noch normal ? Ich habe jetzt knapp 65TKM Killometer drauf und bei mir wird alle 2 Monate ne andere Dichtung fällig. Erst der Steruerkettenspanner, dann der Kupplungsdeckel und jetzt fängt die Ventildeckeldichtung an. __________________ Wenn ich mit Fliegen jagen fertig bin, habe ich dann auch eine an der Klatsche ?

27.10.2009, 10:09:49	#2
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Kenn ich war bei mir ähnlich, aber naja dann sind erstmal wieder alle simmeringe und dichtungen fit Auch wenns ätzend ist, evtl. bissel viel öl aufgekippt? __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

27.10.2009, 18:01:33	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hast du´s beim letzten Ölwechsel mit der "Ölqualität" vielleicht etwas zu gut gemeint? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

29.10.2009, 19:37:55	#9
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 67 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Hmm, leider gibt es bei den Dichtungen oftmals Qualtitätschwankungen. Ist bei der GS500 zwar eher selten, kann aber passieren. __________________ Gruß Krafti ----------

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berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Es kommt wie immer drauf an. Meine Ventildeckeldichtung war undicht, weil sie mittlerweile 14 Jahre alt und dementsprechend hart ist. Allerdings verwende ich eine Dichtmasse, die nicht aushärtet, also immer zäh und klebrig bleibt. Nach dem Einsatz dieses Dichtmittels ist die VDD dicht. Bei einer neuen VDD würde ich aber darauf verzichten, weils unnötig wäre. Die VDD wird eigentlich nur an den Halbmonden eingeklebt, damit sie nicht ständig bei der Demontage/Montage verrutscht. Die sollte im Neuzustand alleine dichten.