Vergaser- Schrauben zu fest! - gs-500.de

acedia · 24.06.2011, 14:22:29

Nach einigen problemen beim fahren und weil ich sie eh entdrosseln wollte, hatte ich vor, meinen Vergaser zum Reinigen auseinander zu bauen. Auf der einen Seite (rechts) ging das auch ganz gut, allerdings sind auf der anderen Seite die Schrauben der Schwimmerkammern nicht los zubekommen.
Hat iwer Tipps, Geheimmittelchen etc. die mir Helfen könnten?
Oder doch Werkstatt?- Oder gleich neuer Vergaser?

Ps: In der rechten Seite war ne 125er Hauptdüse verbaut. Ich bin allerdings davon ausgegangen dass bei ner gedrosselten gs (GM51B Bj. 1995) 135er verbaut sein müssten. Oder bin ich da falsch informiert?

matthias · 24.06.2011, 16:26:48

ich hoffe mal, du hast die kreuzschrauben noch nicht rundgedreht. wenn der kreuzschlitz schon angegriffen ist, hilft ventilschleifpaste an einem passenden schraubendreher. ist er schon hoffnungslos rund eventuell das einschlagen von eim torx.
vorher würde ich aber das alu um die schraube mit einem heißluftfön erwärmen und es dann probieren.
sprit is natürlich alles!!! raus!!!

**berndy** · 24.06.2011, 19:57:09

Aus Kreuzschlitzschrauben kann man Schlitzschrauben machen. Mit der Puck-Säge geht das ganz gut.

Wenn gar nichts mehr geht, kann man auch den Kopf vorsichtig abbohren und einen Schlitz in den Schraubenrest sägen oder mit der Zange drehen.

Normalerweise gehen die Schrauben relativ gut raus, wenn kein Zug mehr drauf ist.

Erhitzen könnte auch was bringen.

Goose · 24.06.2011, 20:01:02

Mit nem Seitenschneider rein kneifen und los drehen

acedia · 25.06.2011, 14:07:28

Danke für die tipps

Ich hab den Kopf jetz vorsichtig abgetrennt ->danach ging sie fast von alleine raus!

**berndy** · 29.06.2011, 19:10:40

Na siehste. Jetzt noch vernünftige Schrauben rein und du hast Ruhe.

krafti · 01.07.2011, 09:44:47

Zitat:

Zitat von acedia

allerdings sind auf der anderen Seite die Schrauben der Schwimmerkammern nicht los zubekommen.
Hat iwer Tipps, Geheimmittelchen etc. die mir Helfen könnten?
Oder doch Werkstatt?- Oder gleich neuer Vergaser?

Wenn die Schrauben sich nicht sofort lösen lassen nehme ich immer einen
Schlagschraubendreher.
http://cdn3.louis.de/shop/img450/100...2_MOD_FR06.JPG
Anschließend kleine Inbus-Schrauben rein und gut ist....

24.06.2011, 14:22:29	#1
acedia Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Ort: Ilmenau Alter: 35 Beiträge: 6 Baujahr: 1995 Kilometer: 25500	Vergaser- Schrauben zu fest! Nach einigen problemen beim fahren und weil ich sie eh entdrosseln wollte, hatte ich vor, meinen Vergaser zum Reinigen auseinander zu bauen. Auf der einen Seite (rechts) ging das auch ganz gut, allerdings sind auf der anderen Seite die Schrauben der Schwimmerkammern nicht los zubekommen. Hat iwer Tipps, Geheimmittelchen etc. die mir Helfen könnten? Oder doch Werkstatt?- Oder gleich neuer Vergaser? Ps: In der rechten Seite war ne 125er Hauptdüse verbaut. Ich bin allerdings davon ausgegangen dass bei ner gedrosselten gs (GM51B Bj. 1995) 135er verbaut sein müssten. Oder bin ich da falsch informiert?

24.06.2011, 19:57:09	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Aus Kreuzschlitzschrauben kann man Schlitzschrauben machen. Mit der Puck-Säge geht das ganz gut. Wenn gar nichts mehr geht, kann man auch den Kopf vorsichtig abbohren und einen Schlitz in den Schraubenrest sägen oder mit der Zange drehen. Normalerweise gehen die Schrauben relativ gut raus, wenn kein Zug mehr drauf ist. Erhitzen könnte auch was bringen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

24.06.2011, 20:01:02	#4
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Mit nem Seitenschneider rein kneifen und los drehen __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

29.06.2011, 19:10:40	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Na siehste. Jetzt noch vernünftige Schrauben rein und du hast Ruhe. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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24.06.2011, 16:26:48	#2
matthias Benutzer Registriert seit: 27.02.2011 Beiträge: 35 Baujahr: 92 Kilometer: 32000	ich hoffe mal, du hast die kreuzschrauben noch nicht rundgedreht. wenn der kreuzschlitz schon angegriffen ist, hilft ventilschleifpaste an einem passenden schraubendreher. ist er schon hoffnungslos rund eventuell das einschlagen von eim torx. vorher würde ich aber das alu um die schraube mit einem heißluftfön erwärmen und es dann probieren. sprit is natürlich alles!!! raus!!!

25.06.2011, 14:07:28	#5
acedia Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Ort: Ilmenau Alter: 35 Beiträge: 6 Baujahr: 1995 Kilometer: 25500	Danke für die tipps Ich hab den Kopf jetz vorsichtig abgetrennt ->danach ging sie fast von alleine raus!