Telegabel: Was ist das fürn Bauteil (siehe Bild)? - gs-500.de

Bud_Weiser · 10.12.2011, 23:55:11

Moin,

ich werde im Frühjahr meine Gabel überholen und beschaffe schonmal die nötigen Teile. Würde gern mal wissen, was das auf dem Bild rot eingekreiste Teil zu bedeuten hat - auf den Teilelisten heißt es "Piece, Oil Lock", das sagt mir gar nix...

Ist das ein Verschleißteil, was nach 40.000 km mal getauscht werden sollte, oder unkaputtbar?

Wo ich schonmal am Schreiben bin: bei Louise kosten 2 Gabeldichtringe ca. 10 €, bei Alphasports und CMSNL kostet ein einziger schon mehr (für die Dustcaps gilt das gleiche). Gibts dafür auch ein deutliches "Mehr" an Qualität (ich meine hier irgendwo mal gelesen zu haben das die Louise-Simmeringe z. T. schon nach 3.000 km wieder undicht warn...)?

Und: beim genauen Inspizieren der Standrohre hab ich so ne kleine Narbe im Tauchbereich gefunden, Durchmesser ca. 0,5 mm, aber wenn man mitm Fingernagel drübergeht merkt mans deutlich... kann das son Simmering noch vertragen? Ich will die Stelle mit 1000er Schleifpapier unter Öl etwas schleifen, so dass es weniger scharfkantig ist (also nicht rausschleifen) - wenn da kein Grat ist dürfte ja eigentlich der Dichtlippe nicht viel passieren. Neue Standrohre sind ja abartig teuer...

Gruß an alle

BW

gsmattis · 11.12.2011, 08:54:12

Ich meine mich dran erinnern zu können, das ich bei der Gabelzerlegung son Teil nicht in der Hand gehabt habe. Das könnte unten das Ventil sein, was die Dämpfung regelt.

Ich habe Simmerringe und Staubkappen von Louis und kann in Punkto Passgenauigkeit oder Haltbarkeit nichts negatives berichten. Alles picobello.

Wenn du drankommst nimm noch feineres Schleifpapier, ich hätte da bedenken die Chromschicht zu ruinieren. Wenn da nen Grat dran ist macht er den Simmerring def kaputt und es sifft dann recht schnell wieder durch. Also da sehr sorgfältig arbeiten.

AmigaHarry · 11.12.2011, 13:07:10

Das Ding heisst "ÖLDICHTSTÜCK"

bloek · 11.12.2011, 14:39:17

Welches Teil das sein soll weiß ich nicht, aber als ich meine Gabel Zerlegt habe sah das so aus wie auf dem Bild. Da Fehlt nur die Schraube die von unten reingedreht wird.

bloek · 11.12.2011, 14:42:03

Welches Teil das sein soll weiß ich nicht, aber als ich meine Gabel Zerlegt habe sah das so aus wie auf dem Bild. Da Fehlt nur die Schraube die von unten reingedreht wird.

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Enricus · 11.12.2011, 17:25:49

Hi!
das Teil kommt vorne auf dem Nupsi (roter Kreis) drauf.
Bei mir war es weiß und fühlte sich wie Plastik an (sah ziemlich billig aus...) und es sollte auf jeden Fall dahin, sonst funktioniert die Gabel nicht.
Wenn es nicht richtig auf die Aussparung steckt schepperts in der Gabel...

Was Rostpickel / Steinschlag angeht solltest Du vorsichtig arbeiten:
Ich hatte eine Stelle mit Steinschlag: hab einfach mit dem flachen Griff eines Küchenmessers vorsichtig die überstehenden Kanten eingedrückt, dann mit NevrDull drüber und gut.

Bei Rostpickel würde ich es mit NevrDull arbeiten oder mit WD40 und einem Lappen arbeiten. Auch wenn es Zeit kostet. Schmirgelpapier würde ich als aller letztes probieren...

Bud_Weiser · 12.12.2011, 08:55:51

Also wird dieses "Öldichtstück" (wenn vorhanden) wohl ganz unten an der Dämpferstange sitzen, als zusätzliche (zum Kupferring) Abdichtung. Bin ja schon gespannt, ob das Teil in meiner Gabel drinne ist. Als Ersatzteil bestellen werd ichs nicht, da es 10,50.- kosten soll... (bei cmsnl).

Die Narbe im Standrohr werd ich nicht mit Schleifpapier, sondern mit ner Filzscheibe in der Dremel angehen. Mal sehen wie lange neue der Simmering dann überlebt... der der jetzt drin ist ist jedenfalls noch dicht, während der auf der anderen Seite schon undicht ist.

Enricus · 12.12.2011, 10:51:15

Zitat:

Zitat von Bud_Weiser

Also wird dieses "Öldichtstück" (wenn vorhanden) wohl ganz unten an der Dämpferstange sitzen, als zusätzliche (zum Kupferring) Abdichtung. Bin ja schon gespannt, ob das Teil in meiner Gabel drinne ist. Als Ersatzteil bestellen werd ichs nicht, da es 10,50.- kosten soll... (bei cmsnl).

ja genau, es ist der Dämperstangensitz und kommt ganz vorne auf die Dämpferstange drauf.
Das Teil habe ich auf Zeichnungen im orangen und im blauen Reparaturbuch gefunden und wie gesagt, ich hatte es auch in der Hand als ich meine Gabel zerlegt habe. Wäre also etwas seltsam wenn es bei Dir nicht da wäre...

Die Narbe im Standrohr werd ich nicht mit Schleifpapier, sondern mit ner Filzscheibe in der Dremel angehen. Mal sehen wie lange neue der Simmering dann überlebt... der der jetzt drin ist ist jedenfalls noch dicht, während der auf der anderen Seite schon undicht ist.

Ja genau! Super Idee! Wenn Du fertig bist, geh nochmal mit der Hand drüber, das sollte sich glatt anfühlen... sonst eben weiter machen... Viel Glück!

10.12.2011, 23:55:11	#1
Bud_Weiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Beiträge: 196 Baujahr: 1989 Kilometer: 45.000	Telegabel: Was ist das fürn Bauteil (siehe Bild)? Moin, ich werde im Frühjahr meine Gabel überholen und beschaffe schonmal die nötigen Teile. Würde gern mal wissen, was das auf dem Bild rot eingekreiste Teil zu bedeuten hat - auf den Teilelisten heißt es "Piece, Oil Lock", das sagt mir gar nix... Ist das ein Verschleißteil, was nach 40.000 km mal getauscht werden sollte, oder unkaputtbar? Wo ich schonmal am Schreiben bin: bei Louise kosten 2 Gabeldichtringe ca. 10 €, bei Alphasports und CMSNL kostet ein einziger schon mehr (für die Dustcaps gilt das gleiche). Gibts dafür auch ein deutliches "Mehr" an Qualität (ich meine hier irgendwo mal gelesen zu haben das die Louise-Simmeringe z. T. schon nach 3.000 km wieder undicht warn...)? Und: beim genauen Inspizieren der Standrohre hab ich so ne kleine Narbe im Tauchbereich gefunden, Durchmesser ca. 0,5 mm, aber wenn man mitm Fingernagel drübergeht merkt mans deutlich... kann das son Simmering noch vertragen? Ich will die Stelle mit 1000er Schleifpapier unter Öl etwas schleifen, so dass es weniger scharfkantig ist (also nicht rausschleifen) - wenn da kein Grat ist dürfte ja eigentlich der Dichtlippe nicht viel passieren. Neue Standrohre sind ja abartig teuer... Gruß an alle BW Miniaturansicht angehängter Grafiken

11.12.2011, 08:54:12	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich meine mich dran erinnern zu können, das ich bei der Gabelzerlegung son Teil nicht in der Hand gehabt habe. Das könnte unten das Ventil sein, was die Dämpfung regelt. Ich habe Simmerringe und Staubkappen von Louis und kann in Punkto Passgenauigkeit oder Haltbarkeit nichts negatives berichten. Alles picobello. Wenn du drankommst nimm noch feineres Schleifpapier, ich hätte da bedenken die Chromschicht zu ruinieren. Wenn da nen Grat dran ist macht er den Simmerring def kaputt und es sifft dann recht schnell wieder durch. Also da sehr sorgfältig arbeiten. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.12.2011, 13:07:10	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Das Ding heisst "ÖLDICHTSTÜCK" Miniaturansicht angehängter Grafiken

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11.12.2011, 14:39:17	#4
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	Welches Teil das sein soll weiß ich nicht, aber als ich meine Gabel Zerlegt habe sah das so aus wie auf dem Bild. Da Fehlt nur die Schraube die von unten reingedreht wird.

11.12.2011, 14:42:03	#5
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	Welches Teil das sein soll weiß ich nicht, aber als ich meine Gabel Zerlegt habe sah das so aus wie auf dem Bild. Da Fehlt nur die Schraube die von unten reingedreht wird.

11.12.2011, 17:25:49	#6
Enricus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2011 Ort: Tübingen Alter: 47 Beiträge: 535 Baujahr: 1995 Kilometer: >100t	Hi! das Teil kommt vorne auf dem Nupsi (roter Kreis) drauf. Bei mir war es weiß und fühlte sich wie Plastik an (sah ziemlich billig aus...) und es sollte auf jeden Fall dahin, sonst funktioniert die Gabel nicht. Wenn es nicht richtig auf die Aussparung steckt schepperts in der Gabel... Was Rostpickel / Steinschlag angeht solltest Du vorsichtig arbeiten: Ich hatte eine Stelle mit Steinschlag: hab einfach mit dem flachen Griff eines Küchenmessers vorsichtig die überstehenden Kanten eingedrückt, dann mit NevrDull drüber und gut. Bei Rostpickel würde ich es mit NevrDull arbeiten oder mit WD40 und einem Lappen arbeiten. Auch wenn es Zeit kostet. Schmirgelpapier würde ich als aller letztes probieren...

12.12.2011, 08:55:51	#7
Bud_Weiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Beiträge: 196 Baujahr: 1989 Kilometer: 45.000	Also wird dieses "Öldichtstück" (wenn vorhanden) wohl ganz unten an der Dämpferstange sitzen, als zusätzliche (zum Kupferring) Abdichtung. Bin ja schon gespannt, ob das Teil in meiner Gabel drinne ist. Als Ersatzteil bestellen werd ichs nicht, da es 10,50.- kosten soll... (bei cmsnl). Die Narbe im Standrohr werd ich nicht mit Schleifpapier, sondern mit ner Filzscheibe in der Dremel angehen. Mal sehen wie lange neue der Simmering dann überlebt... der der jetzt drin ist ist jedenfalls noch dicht, während der auf der anderen Seite schon undicht ist.