Ritzel aus DID Kettensatz zu breit?!

[Skaos]

Hi Leute,
Ich wollte heut bei meiner 97er GS 500 ein neues Kettenkit einsetzen und scheitere bereits am Ritzel, da das alte 5,82mm und das neue durch eine Art Versatz 8,41mm breit, der Versatz is beim alten nicht drauf, was mich eh schon wunderte und dadurch bekomm ich auch den Sprengring nicht mit auf die Welle. Ist das einfach das falsche Ritzel im Kit oder gibts noch ne andre Möglichkeit das Ritzel zu befestigen?

Besten Dank schonmal für die Antworten,
Mfg Skaos

PS: Bin grad leider nur mit dem Handy online und kann daher kein Bild mit anhängen.

Gibt eins mit Bund und eins ohne. Du hast offenbar das falsche gekauft.

[suzi-rider-le]

Hast du nen schwarzen Motor in deiner 97er GS? Eig. kommt da das Ritzel mit Bund rein ausser du hast nen Austauschmotor drin...

[Skaos]

Falsch gekauft is gut hehe, hab einfach das Kit bestellt und dachte wird schon passen.. der Motor hat ne silberne Abdeckung rechts, der Rest ist schwarz. bezeichnung aufm Motor ist: M502-109301
Ohne Sprengring macht das ganze nicht viel Sinn oder, also das ganze Kit tauschen lassen??

[suzi-rider-le]

Dann hast du nen alten Austauschmotor drin von 89-93 ab 94 ham die Ritzel ein Bund. Also Set umtauschen od. ein Ritzel ohne Bund besorgen.

Edit: Dein Bike is wohl ein Unfallmotorrad?

[Skaos]

Puh also nun bin ich völlig raus, wie ich das Ding gekauft hab war ein Motor drin, der ein Ritzel ohne Bund hatte, der is leider seit dem Sommer festgefahren, der Austauschmotor den ich mir besorgt hab stammt, laut Verkäufer, ebenso von einer 97er Maschine.. Motornummer von dem alten: m502-3220. hab eben mal geguckt, das Ritzel würde recht knapp auf den alten passen, dass auch ein Sprengring noch Platz hätte. Also waren die Angaben zum Austauschmotor die falschen, da er älter ist oder was würdest du sagen?

[suzi-rider-le]

Wenn er Schwarz ist und kein Ritzel mit Bund hat/passt ist es ein Motor von 89-93. Ein 97er wäre Silber und hat das Ritzel mit Bund.

[Skaos]

Okay dann hab ich wohl jetzt nen 89-93er drin und werde mal neubestellen, besten Dank für die Aufklärung!

[suzi-rider-le]

kein Problem. Gibts auch alles hier nachzulesen: www.gs-500.info

[fr!edol!n]

im zweifel einfach nur das ritzel holen. kostet nen 10er oder so.
umtausch wäre natürlich das beste!

[Goose]

Er könnte auch nen 96er Rahmen (der ist graumetallic) haben, da waren noch schwarze Motoren drin, und wurden auch noch im Jahr 1997 zugelassen.

Allerdings müsste dort auch das Ritzel mit Versatz drin sein.

Wenn das nicht passt, dann muss das ohne her.

[suzi-rider-le]

Zitat von Goose

Er könnte auch nen 96er Rahmen (der ist graumetallic) haben, da waren noch schwarze Motoren drin, und wurden auch noch im Jahr 1997 zugelassen.

Die Vermutung hatte ich auch schon aber das ändert ja nix am Ritzel deshalb hab ich`s mal nicht angesprochen sonst wird`s noch komplizierter

[Skaos]

Herrlich was es noch so alles für Möglichkeiten gibt, ich unterstelle dem Verkäufer meines Austauschmotors mal nix böses und denke einfach, der wusste selber nicht ob in seiner Kiste noch der originale Motor drin war oder nicht. Fakt ist ja auf jeden Fall, dass ich ein Ritzel ohne Bund brauchen werde, werde also Morgen mal das Zeugs zurückschicken und gegen das andre tauschen sollte eigentlich problemlos klappen.

Vielen Dank wie gesagt nochmal fürs Weiterhelfen.