Dämpfereinstellung??? - gs-500.de

13.04.2004, 21:38:57

Hallo.

Habe heute endlich zu meiner gebrauchten GS das "Fahrerhandbuch" bekommen. Da steht ab Seite 54
etwas über Federeinstellung. OK. Es gibt da 7 Einstellmöglichkeiten und ab Werk ist sie auf 4 eingestellt. Was
hat das für einen Nutzen wenn ich die härter stelle? Beim Auto hat es Vorteile. Ist das Bei der GS genau
so? Wie habt Ihr Eure stehen?

Gruß Frank

Arne · 14.04.2004, 05:51:28

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=4424

arne

15.04.2004, 03:05:04

Arne ne änderung bei

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=4424

Tüv: einfach da Original teil bzw einsehbar vom tüv selber. hatt mir emin tüv heini so erklärt und eingetragen.

nur Vorher nachher fahrgefül will er haben ... "hatte er aber nicht "

Arne · 15.04.2004, 06:00:07

hi,
das mit dem tüv ist so eine sache, bestimmt 90% der tüvler machen das nicht. da heißt es einfach NEIN, egal was man sagt.

arne

15.04.2004, 11:16:13

Hallo Arne und lookooloo.

Ich meinte eigendlich das Originale Federbein hinten. Nicht ein Umbau oder so. Habe durch die Suchfunktion nichts erreichen können.

Gruß Frank

Lax · 15.04.2004, 11:19:23

härter heißt du kannst, wenn du es als fahrer kannst schneller durch kurven fahren, oder zusatzgewicht von nem sozius kompensieren

nur wenn du sie zu hart stellst kann es einem ungeübten auch zu bockig werden in der kurve, da sie anfangen kann zu springen

15.04.2004, 19:23:41

hallo
also ich hab den schwulen schlüssel im bordwerkzeug,wollt die kleine härter machen-aber wie soll n das gehen ohne was auszubauen kommt man doch garnicht ran

.ich hab auch keinen bock das halbe moped deswegen zu zerlegen

Mark.

***verdi*** · 15.04.2004, 19:31:32

da kommt man dran wenn man weiss wie man ansetzen muss. ausserdem solltest du die verlängerung ( das plattgedrückte rohr ) benutzen sonst wird das nix

15.04.2004, 21:39:28

Ich habe ein schraubendreher benutzt, zwischen den Zähnen reingeklemmt und rumgedreht aber ich würde nie mehr auf 7 stellen.
Das war sehr unangenehm, ich mein wenn das hinterrad schneller ist als das vorderrad weißt du was ich mein ......

in der Kurve ist das mir oft passiert das ich keinen gripp mehr hatte und es sich vom boden abhebte bei unebenheiten.

also ich habe sie bei 5 aber ist auch ein Bandit bein

kann also nichts mehr dazu sagen bzw. zum Standartbein

16.04.2004, 19:06:36

nagut,dann will ich nochmal probieren.danke erstmal

freundlichst Mark.

16.04.2004, 19:13:49

Die Einstellung der Federvorspannung(nicht der Härte) hängt ganz von deinem Gewicht, Fahrstil und vorlieben ab.
Einfach mal antesten und gemütlich austesten.
Du wirst wahrscheinlich irgendwo zwischen 4 und 6 landen...

21.04.2004, 20:13:27

Hi,
Wie komme ich an die hintere feder ran?
ich will sie härter einstellen, weil so wie sie jetzt is ist es scheisse mit nem sozius zu fahren..

21.04.2004, 21:51:42

äh hatten wir dazu nicht grade gepostet? und das genau vor 2 oder 3 leuten vor dir ?

23.04.2004, 17:24:01

wenn ich hinten am Federbein eine Höhere Zahl einstellt, heißt das, dass das Heck dann etwas höherliegt (als weniger eingefedert) oder liegt es dann tiefer (mehr eingefedert)

Cherry · 23.04.2004, 17:36:10

Höhere Zahl -> Federbein mehr vorgespannt -> Heck höher.

Cherry

23.04.2004, 22:02:23

ok, danke
und vorne is es mit den markierungen genau umgekehrt, richtig?

weniger sichtbare markierungen-> front weniger eingefedert-->höher?

Cherry · 24.04.2004, 06:48:26

jupp.

Cherry

13.04.2004, 21:38:57	#1
Gast Beiträge: n/a	Dämpfereinstellung??? Hallo. Habe heute endlich zu meiner gebrauchten GS das "Fahrerhandbuch" bekommen. Da steht ab Seite 54 etwas über Federeinstellung. OK. Es gibt da 7 Einstellmöglichkeiten und ab Werk ist sie auf 4 eingestellt. Was hat das für einen Nutzen wenn ich die härter stelle? Beim Auto hat es Vorteile. Ist das Bei der GS genau so? Wie habt Ihr Eure stehen? Gruß Frank

14.04.2004, 05:51:28	#2
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=4424 arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

15.04.2004, 06:00:07	#4
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	hi, das mit dem tüv ist so eine sache, bestimmt 90% der tüvler machen das nicht. da heißt es einfach NEIN, egal was man sagt. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

15.04.2004, 11:19:23	#6
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	härter heißt du kannst, wenn du es als fahrer kannst schneller durch kurven fahren, oder zusatzgewicht von nem sozius kompensieren nur wenn du sie zu hart stellst kann es einem ungeübten auch zu bockig werden in der kurve, da sie anfangen kann zu springen __________________ gruß jan

15.04.2004, 19:23:41	#7
Gast Beiträge: n/a	federvorspannung hinten??? hallo also ich hab den schwulen schlüssel im bordwerkzeug,wollt die kleine härter machen-aber wie soll n das gehen ohne was auszubauen kommt man doch garnicht ran .ich hab auch keinen bock das halbe moped deswegen zu zerlegen Mark.

15.04.2004, 03:05:04	#3
Gast Beiträge: n/a	Arne ne änderung bei http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=4424 Tüv: einfach da Original teil bzw einsehbar vom tüv selber. hatt mir emin tüv heini so erklärt und eingetragen. nur Vorher nachher fahrgefül will er haben ... "hatte er aber nicht "

15.04.2004, 11:16:13	#5
Gast Beiträge: n/a	Hallo Arne und lookooloo. Ich meinte eigendlich das Originale Federbein hinten. Nicht ein Umbau oder so. Habe durch die Suchfunktion nichts erreichen können. Gruß Frank

15.04.2004, 19:31:32	#8
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	da kommt man dran wenn man weiss wie man ansetzen muss. ausserdem solltest du die verlängerung ( das plattgedrückte rohr ) benutzen sonst wird das nix __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

15.04.2004, 21:39:28	#9
Gast Beiträge: n/a	Ich habe ein schraubendreher benutzt, zwischen den Zähnen reingeklemmt und rumgedreht aber ich würde nie mehr auf 7 stellen. Das war sehr unangenehm, ich mein wenn das hinterrad schneller ist als das vorderrad weißt du was ich mein ...... in der Kurve ist das mir oft passiert das ich keinen gripp mehr hatte und es sich vom boden abhebte bei unebenheiten. also ich habe sie bei 5 aber ist auch ein Bandit bein kann also nichts mehr dazu sagen bzw. zum Standartbein

16.04.2004, 19:06:36	#10
Gast Beiträge: n/a	nagut,dann will ich nochmal probieren.danke erstmal freundlichst Mark.

16.04.2004, 19:13:49	#11
Gast Beiträge: n/a	Die Einstellung der Federvorspannung(nicht der Härte) hängt ganz von deinem Gewicht, Fahrstil und vorlieben ab. Einfach mal antesten und gemütlich austesten. Du wirst wahrscheinlich irgendwo zwischen 4 und 6 landen...

21.04.2004, 20:13:27	#12
Gast Beiträge: n/a	Hi, Wie komme ich an die hintere feder ran? ich will sie härter einstellen, weil so wie sie jetzt is ist es scheisse mit nem sozius zu fahren..

21.04.2004, 21:51:42	#13
Gast Beiträge: n/a	äh hatten wir dazu nicht grade gepostet? und das genau vor 2 oder 3 leuten vor dir ?

23.04.2004, 17:24:01	#14
Gast Beiträge: n/a	wenn ich hinten am Federbein eine Höhere Zahl einstellt, heißt das, dass das Heck dann etwas höherliegt (als weniger eingefedert) oder liegt es dann tiefer (mehr eingefedert)

23.04.2004, 17:36:10	#15
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Höhere Zahl -> Federbein mehr vorgespannt -> Heck höher. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

23.04.2004, 22:02:23	#16
Gast Beiträge: n/a	ok, danke und vorne is es mit den markierungen genau umgekehrt, richtig? weniger sichtbare markierungen-> front weniger eingefedert-->höher?

24.04.2004, 06:48:26	#17
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	jupp. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.