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#1 |
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Erfahrener Benutzer
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Ich bin grade auf der Suche nach 2K-Bremssattellack, den ich verdünnen und aufsprühen kann. Irgendwie stoß ich da nur auf 2K-Pinsellack von DupliColor (zu dem ich keine Verdünnerangabe finde...) und 1K-Dosenlack. Also beides nicht so die Lösung die ich bevorzugen würde.
Gibts da überhaupt was in der Richtung? Oder soll ich einfach billigen Baumarkt-Bremssattellack nehmen?
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
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beim auto habe ich einfaches hammerite oder wie mans schreibt, genommen.
hält super. war glänzend rot. keine probleme mit temperatur etc... also zum pinseln |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
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Rerally? Das hätte ich jetzt nicht gedacht.
Vielleicht mach ich das dann auch. Wie lange haste das denn schon dran? Und wie würdest du ejtzt den Zustand beschreiben? Hab grad nen halben Liter von dem Zeug hier rumstehen...weil ich am GPZ-Rahmen unterm Tank n paar leichte Roststellen damit schützen möchte Also wenn das problemlos geht, wär das wirklich ne Überlegung wert^^ Kannst du mir vielleicht Fotos davon schicken?
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#4 |
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Stammtisch München
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Muss es unbedingt 2K sein?
Klick zu ebay Hab den hier (allerdings nicht so prollig, sondern in schwarz), hab ihn aber noch nicht ausprobiert...
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Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
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Zu VHT wurde mir in nem anderen Forum auch geraten. Ich vermute mal, dass der besser hält als Hammerite. Aber Hammerite wär verlockend, weil ich davon eh grade ne Dose hier hab
Sollte man den VHT denn unbedingt mit dem passenden Grundierer und dem zugehörigen Klarlack benutzen? Das wär preislich dann nämlich alles andere als attraktiv... Schwarz wär mir auch am liebsten. Bei dem eckigen Becher aus 84 will ich nichts prolliges dran haben Von daher wird der neue Lack auch relativ dunkel und metallic - da würden quietschebunte Caliper eh nicht dazu passen^^ Komm ich denn beim VHT mit einer Dose für 3 Sattel hin?
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
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habe gerade keine fotos aber hält schon seit über 20.000km am auto. bissl felgenreiniger ab und an drüber, und schon glänzen sie wieder schön rot. ich kanns nur empfehlen...
habe nur groß den gammel vom sattel gemacht. dann fettfrei und 2-3 schichten drübergepinselt. aber bei dem gs sattel wird nicht viel gammel aussen sein. |
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#7 |
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Stammtisch München
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Keine Ahnung, wie gesagt, habs noch nicht probiert... Die Sättel sind zerlegt und gereinigt, aber noch nicht gestrahlt... Komme momentan net dazu, muss am Freitag erst mal den Motor der ZZR einbaufertig machen...
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
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So, hab jetzt mal den VHT bestellt - inkl. Grundierung und Klarlack. Ma sehn, ob das Zeug sein Geld wert ist.
Optimal wärs natürlich, wenn das für alle 5 Bremssattel langen würde. Oder zumindest für die 3 der GPZ.
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#9 |
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Stammtisch München
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Zeig doch dann mal bitte das Ergebnis...
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
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Klar, wird gemacht. Kann aber noch ne Woche dauern - bin grade erstmal bei der Verkleidung und die Bremssattelfarbe ist noch nicht mal verschickt worden...über Ostern...
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
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So, Grundierung, Bremssattellack und Klarlack sind eben angekommen. Ich konnte natürlich nicht die Finger von den Dosen lassen...und beim Rumspielen mit dem Lack hab ich die Düse gedrückt und hab jetzt rote Farbe an den Händen
Aber die Düsen sehen interessant aus. Bin jetzt leider erstmal nicht zu Hause ab Dienstag und vorher hab ich keine Zeit, mich darum zu kümmern. Ich denke, in 2 Wochen werd ich die Verarbeitung des Sprühzeugs ausprobieren^^
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