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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 24.06.2007
Beiträge: 43
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Servus Leute,
Ich richte zur Zeit so manche Sachen an meiner GS und möchte, weil ich finde das es gut aussieht folgendes Thermo Tec Auspuffband anbringen. http://www.eightball-custom.com/epag...roducts/500316 Damit da gleich alles gut aussieht würde ich gerne auch die Schrauben die den Krümmer am Motor befestigen auswechseln. Allerdings sehen die nicht mehr so fresh aus (Siehe Bilder). Gibt es bei denen ne Möglichkeit die sicher heraus zu bekommen oder muss ich in dem Zustand schon damit rechnen das sie abreisen? Wer hat erfahrung? Was würdet ihr mir raten. |
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 24.06.2007
Beiträge: 43
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Ach und weiß jemand wo ich so ein Auspuffband eventuell günstiger bekomme?
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#3 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Erst mit WD-40 einjauchen und einwirken lassen. Dann versuchen da einen Inbus reinzubekommen. GANZ rein! Wenn das nicht geht einen großen Torx stramm reinkloppen.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#4 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: Köln
Alter: 34
Beiträge: 79
Baujahr: 2007
Kilometer: 22100
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erst wd 40 und dann mit einem schlagschraubendreher http://www.louis.de/_30bd56efb990832...artnr=10003903 hab damit bis jetzt jede noch so kaputte schraube gelöst
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.07.2008
Beiträge: 368
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Mit WD40 brauchst da garnicht erst anfangen, nimm ein gescheites Rostlösespray von Innotec z.B., alles ordentlich einsprühen und ein wenig warten, Schlüssel in die Schrauben stecken und mit nem Hammer nen gefühlvollen Schlag auf den Kopf geben, wenn dann noch ein Schlagschraubendreher zur Hand ist, müsste es eigentlich lose gehen.
Gruß Dobbi |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Besser als WD 40 ist Fluid Film (aber auch deutlich teurer)
Zum Rost lösen ist Rost Off Blue Ice von Würth ganz gut. Kann man gleichzeitig auch als Eisspray benutzen. Bei mir hing letztens sogar der ganze Auspuff nur an den Krümmerschrauben weil die eine Schraube hinten sich irgendwie gelöst hat und ich sie verloren habe. Bin damit unwissend ein paar Tage rumgefahren Denke mal das kam von meinem Sturz, da saß die Schraube nicht mehr so stramm weil der Auspuff über die Straße gerutscht ist.
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: Marienhafe
Alter: 35
Beiträge: 759
Baujahr: 1992
Kilometer: 26000
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Egal ob mit WD40 oder sonst was, hauptsache ist du gehst gefühlvoll an die Sache. Nicht aus Wut o.ä. mit Gewalt da dran gehen
Und die neuen Schrauben bitte mit Keramikpaste einschrauben. |
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#8 | |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Zitat:
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#9 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Borsdorf
Alter: 36
Beiträge: 1.094
Baujahr: 95
Kilometer: 30.xxx
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Wer fährt denn noch mit Hauptständer
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www.spezialgeruestbau.de |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Ich fahre noch damit, jetzt nach dem Sturz muss ich mich sowieso erstmal wieder eingewöhnen. (Im Moment wären wohl auch Sturzbügel kein Thema
Mir viel das ganze ja nur auf weil eben der Hauptständer wenn er einklappt so gegen den Auspuff haut und der dabei so wackelt. Dachte mir man der wackelt ja ganz schön da sah ich dass keine Schraube mehr drin war
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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