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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.02.2013
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Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum und muss sagen habe bisher viele Nützliche beiträge gefunden
Nun aber zu meiner frage, bei meinen Drehzahlmesser ist die Beleuchtung defekt und beim Tacho finde ich die grüne Beleuchtung nicht so toll weil die ziemlich dunkel ist. Standartmäßig ist in meiner GS 500 ja diese Birne drin Tachobeleuchtung: Glassockellampe (Sockel T10) 12 Volt 3,4 Watt ist es eher ratsam die gleiche stärke zu nehmen oder kann ich da auch diese reinmachen 4 Glühlampen, Glassockel, Stecksockel 12V 5W T10 W2,1x9,5d weil die Birne hat ja 1,6 Watt mehr oder ist das eher nicht so ratsam. Gruß Frank |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
Ort: Um München
Alter: 32
Beiträge: 1.881
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Kilometer: >33000
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Hol dir aus eBay LEDs, die sind super und kosten auch nur 2-3 Euronen.
Mein Tipp!
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Motorradfahrer Augsburg
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
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Kilometer: 28000
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hab smd leds verbaut. sieht echt gut aus.
http://www.imagebanana.com/view/78r8cujo/IMAG0322.jpg http://www.ebay.de/itm/2-CANBUS-5-LE...#ht_1729wt_931
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Ist der Motor heiß, interessiert mich die Drehzahl ein Scheiss. Gstreiber
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.05.2011
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Kilometer: 46000
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Sind die LEDs Plug and Play? Ist ja der gleiche Sockel.
Und schau mal nach deiner Schraube am Bremsflüssigkeitsbehälter, die steht raus |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Ja, die sind Plug&Play.
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Motorradfahrer Augsburg
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
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Kilometer: 30000
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Funktionieren die auch für Neutral, Öldrucklampe etc?
Gruß Smolle
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Kilometer: >33000
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Jap
Hab meine "alte" blaue LED als Fernlicht-Kontrolllampe eingebaut. Sieht noch geiler aus, als wenn du nur normales weißes Licht durch die blaue Abdeckung leuchten lässt.
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Motorradfahrer Augsburg
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#8 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
ja die maschine wurde teilweise gut verpfuscht. hab sie damals von einem dorftrottel abgekauft. aber keine sorge. die schraube ist fest. wurde nur scheinbar mal ausgebohrt und dann ein neuer kopf aufgesetzt ? naja wollte diese kleinen schönheitsfehler ja diesen winter ausmerzen. aber nach dem unfall hatte ich dann keine lust mehr noch lange rumzuschrauben bevor ich nicht weiss was jetzt bei der versicherung, polizei rauskommt. naja btt die leds sind plug and play. hinten die 2 hutmuttern lösen tacho rausziehen und wechseln. sache von 5min.
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Nur wenns dunkel ist dürfen sie nicht blenden... Naja immer wieder was neues, thx ![]() Smolle
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
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Also ehrlich?
Ich kenn keinen Tacho, der blendet Ich würde sie an deiner Stelle reinhauen, aber ist natürlich dir überlassen. Und die Fernlicht-Kontrolllampe sieht man bei mir auch bei Sonnenschein, dank der LED
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
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Um den Tacho mach ich mir keine Sorgen, der bleibt eh wie er ist, ich steh auf das klassisch-gelbliche Licht
Ich bin einmal mit einem Renault gefahren, da war die Fernlicht-Lampe so hell, dass sie geblendet hat (vielleicht bin ich auch nur empfindlich was das betrifft^^). Könnte mir das in der Nacht unangenehm vorstellen. Ich werde darauf achten wenns im Frühling wieder losgeht, kann ich ja spontan machen, das sollte ja schnell gewechselt sein... Aber vielleicht kannst du ja ein Bild raufladen, damit man den Unterschied sehen kann? Außer das ist kompliziert, dann lass es gut sein Smolle
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
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Ja, kann ich machen.
Ich such mal. Kann aber n paar Minuten dauern... Edit: Hab kein Vergleich mehr. Muss ich wohl letztens erst gelöscht haben. Hab nur ein Bild vom Tacho... Sry!
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#13 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
grüße
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
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@Ghostrider
Trotzdem danke fürs Suchen @Gstreiber Berechtigte Frage Zitat:
das wäre eine billige und einfache Lösung. Smolle
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#15 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
grüße
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
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Genau, sehe ich auch so.
Gruß Smolle
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
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Da der Thread noch nicht so alt war werfe ich auch nochmal eine Zwischenfrage in den Raum:
Bei Conrad steht bei den T10 LEDs, dass sie nicht StVO zugelassen sind. Angenommen ich hole mir 2 weiße LEDs für den Tacho, 2 grüne für Blinker + Neutral, eine rote und eine blaue und ein Polizist wundert sich warum mein 14 Jahre altes Motorrad so schön Leuchtet, aber keine Veränderungen eingetragen sind. Kann das Probleme machen? Ich finde das rumbasteln an Motorrädern eigentlich nicht so toll, aber LED Armaturen haben echt was, es sieht gut aus, ist langlebiger, der Stromverbrauch ist geringer und es ist wohl etwas heller. Damit will ich natürlich keinem alten Hasen auf den Schlips treten
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
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Ach was
Solang sie nciht blenden, aber deutlich zu erkennen sind bzw. dir das gewünschte anzeigen, wird da nie einer rummietzen. Wo kein Kläger, da kein Richter
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Motorradfahrer Augsburg
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
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Naaagut
Ich nehm an, dass normalerweise eine weiße LED hinter den farbigen abdeckungen für N, Fernlicht usw. steckt. Gleich die richtige Farbe zu kaufen wird da wohl nicht schaden oder hat jemand schlechte Erfahrungen damit? |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Nö, habs genauso gemacht
Das macht die Farben viel intensiver Kann ich nur empfehlen
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Motorradfahrer Augsburg
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
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Kilometer: 14500
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Gekauft, danke für die Infos
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#22 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Steht doch eh nirgends drauf, für was man die nun hernehmen darf. Hauptsache die funktionieren ordnungsgemäß
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Motorradfahrer Augsburg
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#23 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: unfest
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Ich denke es geht dabei eher darum dass du diese LEDs nicht im Rücklicht verwenden darfst oder als Standlicht.
Da sind sie nicht erlaubt. Wer bunte Glühlämpchen haben möchte greift ansonsten halt zum Tuschekasten
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#24 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
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Kilometer: 16.000
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Ich klink mich auch mal ein Kollegen, hatte letztens meinen Tacho runter wegen defekter Drehzahlmesserlampe. Also das Inlett vom Tacho hab ich lose bekommen nur das Gehäuse nicht auseinander, gibbet da Tricks? Will nichts kaputtmachen
MFG SandorK |
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#25 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Das Tachogehäuse ist verbördelt (oder wie das auch immer heißt). Man kann es öffnen, ist aber schwierig.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#26 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Potsdam
Beiträge: 167
Kilometer: 16.000
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Auseinander muss ich es aber nehmen um die Lampe zu wechseln was?
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#27 |
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Benutzer
Registriert seit: 24.05.2012
Ort: Hannover
Beiträge: 95
Baujahr: 1997
Kilometer: 42000
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Ne die Lampe steckt normalerweise von unten im Tacho oder DZM also wenn du den Tacho und DZM aus der Brille nimmst, steckt der da von unten drin.
Gruß0 Chris |
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#28 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Potsdam
Beiträge: 167
Kilometer: 16.000
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Ja den Gumminippel hab ich gesehen, einfach dran drehen/ziehen? Kam mir ein wenig unstabil vor.
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#29 |
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Super-Moderator
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Kann man einfach herausziehen. Das Gummiteil hat einen Wulst, der das zuverlässig im Gehäuse hält.
Wenns geht nicht an den Kabeln ziehen, die könnten abreißen.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#30 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
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Schankedön.
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#31 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 14500
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Das muss ich noch mal erzählen:
Müsste ich das nochmal machen würde ich sicherlich nur 5 Minuten statt 1h brauchen, aber man lernt ja nie aus Jetzt sieht es zum Glück ganz gut aus |
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#32 |
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Public-Relations-Manager
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Aber wenn es nur in eine Richtung blinkt, bist du noch lange nicht fertig
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#33 |
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Erfahrener Benutzer
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Du weißt schon das du für LEDs die blinkerverkabelung ändern musst.....
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#34 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Kannste das mal genauer schreiben oder nen Link zum Wiki zeigen?
Außer ner Diode wüsste ich jetzt aus der Hüfte nicht, wie man das Problem beheben kann. Haben wir dafür nicht ne Anleitung in den FAQ?
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#35 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Das Problem ist das die Blinkerfassung von zwei Plus Kabeln bedient wird, und keine eigene Masse hat. Eine LED lässt Strom ja nur in eine Richtung durch.........
Hier im Wiki gibt es die schicke FAQ wo es um LED Blinker geht, das gleiche Prinzip, die beiden Plus Kabel mit Dioden versehen und dann auf eine Leitung legen, und dem Blinkersockel ne eigen Masse geben. Wieso ist das denn jetzt auf einmal so schwer? Ist doch eigentlich ein uralter Hut.
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#36 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 14500
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Ich meinte nicht die Blinker ansich sondern die grüne Blinkerleuchte. Und da hab ich einfach wieder ne alte Birne reingepackt, ist zwar im vergleich hässlich und dunkel, aber funktioniert wenigstens
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#37 |
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Erfahrener Benutzer
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Hast du dir mal den Kabelpläne angesehen? Dann weist du was ich meine.
Das Problem trifft nur auf LEDs zu, der Birne ist es ja egal in welcher Richtung der Strom durch sie durch fließt. Und ja, ich sprach auch von der grünen Kontrollampe, die Blinker haben ja eine eigne Masse.
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#38 |
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Bevor ich mir da weiter Gedanken drum mache bleibt da die alte Birne drin
Genau das selbe mit den eigentlichen Bllinkern, da LEDs reinzubauen ist ja auch ein Aufwand der sich eigentlich gar nicht lohnt, vor allem weil den nur andere sehen.Also bitte keine Bemühungen mehr ich hab aufgegeben und bin trotzdem zufrieden |
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