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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.07.2013
Ort: Friedberg (Hessen)
Beiträge: 22
Baujahr: 1990
Kilometer: 25000
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Hallo!
Aufgrund des erhöhten Spritverbrauchs meiner GS und der ab und an schlechten Gasannahme bei hohen Geschwindigkeiten bei Vollgas, wollte ich mal den Luftfilter checken und gegebenenfalls zu wechseln. Ich bin mir sicher, auch ohne Hilfe ein Tutorial dazu zu finden. Aber ich habe erst herausgefunden, dass ich wohl eine Improtmaschine besitze, nachdem ich ein Alu-Rack installieren wollte, und es einfach nicht auf meinen Rahmen passen wollte. An entsprechender Stelle im Fahrzeugschein stehen also nur Nullen, was wohl für Import steht. Darauf wurde ich im Laden hingewiesen. Wie kann ich denn nun herausfinden, woher meine Maschine genau stammt? Und gibt es noch andere Bauungleichheiten? Brauche ich beispielsweise auch einen anderen Luftfilter? Und wo wir dabei sind: Weiß jemand wo ich einen Gepäckträger für eine importierte GS herbekomme? Entschuldigt bitte, wenn das hier nicht in die Fehlerdiagnose gehört. Ich denke man könnte es auch nachträglich noch verschieben. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.10.2007
Ort: München
Alter: 38
Beiträge: 414
Baujahr: 1993
Kilometer: 61887
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__________________
Gruß, Thomas |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Steht in deinem Schein GM51 A oder GM51 B?
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.07.2013
Ort: Friedberg (Hessen)
Beiträge: 22
Baujahr: 1990
Kilometer: 25000
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Im Schein steht GM51B, was mich verwundert, da das für gewöhnlich ja kein Import ist(?). Die Rahmennummer am Lenkkopf führt mich auf dem von wELz geposteten Link bei GS 500 E zum Modell L Baujahr 1990 mit 46 PS oder alternativ bei GS 500 EU zum Modell L Baujahr 1990 mit 27 PS. Im Fahrzeugschein steht 35 kW, es sollte also schon die normale GS 500 E sein.
Das ist etwas verwirrend, da bei Punkt 2.2 im Fahrzeugschein nur 8 Nullen stehen, welche laut der Verkäuferin im Motorradladen auf einen Import hinweisen. Zudem hat das Alu-Rack wie erwähnt eben nicht auf meinen Rahmen gepasst. In der Anleitung selbst hat man schon deutlich die Unterschiede des Rahmens erkennen können. |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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die Tante im Laden hat keine Ahnung.... wahrscheinlich war das Reck vom neuen Modell, ab 2001 also nix mit Import
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.07.2013
Ort: Friedberg (Hessen)
Beiträge: 22
Baujahr: 1990
Kilometer: 25000
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Ok. Danke schonmal für die Antworten!
Ich denke so langsam auch, dass die Beratung und das Wissen über das eigene Produkt seitens dem Laden etwas dürftig war. Ich habe mich jetzt im Internet nochmal nach Alu-Racks umgeschaut. Es gibt anscheinend verschiedene Modelle, aber es leuchtet mir nicht ganz ein. Manche Modelle sind mit für Bj. 89-06 betitelt. Andere mit 2001+. Wiese sollte es ein Modell geben, welches auf alle Maschinen passt und ein weiteres welche nur auf Maschinen ab 2001 passt? Die einzige Anleitung, die ich online gefunden habe ist dieselbe, die ich auch bei meinem gekauften Alu-Rack dabei hatte, also wahrscheinlich für 2001+. Es macht mich doch etwas skeptisch, ob es überhaupt ein Alu-Rack für Modelle vor 2001 gibt, und falls doch, ob ich dann tatsächlich auch das bekomme wenn ich dies in einem Shop bestelle. Gibt es denn sonst ein besonders empfehlenswertes Trägersystem. welches auf meine GS passen würde? Ich bin das Suchen nach einem passenden Alu-Rack allmählich leid. |
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