mit Strassenmoped in leichtes Gelände

[buccaneer]

Moin allerseits,
durch diesen Beitrag http://www.triworx.com/raise-the-dust-videos-servus-tv/
habe ich Lust auf ein Zweit- bzw. Drittmoped bekommen.

Habe eine GS 500E aus 1991 in der Garage stehen. Zur Zeit wird dieses Zweitmoped leider sehr wenig bewegt.
Nun frage ich mich kann man mit wenig Aufwand (Gabel, Auspuff, Reifen) die GS geländetauglicher machen?
Was muss beachtet werden?
Oder welches Moped könnte man auch als preiswerte Basis verwenden?

würde mich über konstruktive Informationen freuen .... danke

[Smolle]

Das Hauptproblem bei der GS im Gelände ist die Gabel.
Die ist ja auf der Straße regelmäßig überfordert, Im Gelände schlägt die leicht durch.
Es lasst sich viel verhindern durch vorausschauendes Fahren und starke Gasstöße über die Schlaglöcher (entlastet die Gabel).
Mit progressiven Gabeln ist das sicher besser, aber trotzdem ein Schwachpunkt.

Wenns trocken ist kann man auch mit Straßenreifen seinen Spaß haben,
vor allem wenns aber nass wird zahlen sich Geländereifen sicher aus.

Sturzbügel sind sicher auch keine schlechte Idee.
Auf den Krümmer aufpassen, der ist das erste wo man aufsitzt.
Und bei Sprüngen immer aufs Gas, weil das Heck so leicht ist.
Das überholt dich sonst
Und wenns beim Landen Kratzt ist das der Hauptständer.
Je nach Gelände auf die Motortemperatur aufpassen.

Gescheiter ists sicher eine alte XT oä zu holen, aber GS steht ja bekanntlich für GeländeSport

[thy]

Smolle, deinem Avatar zu folge, sprichst du wohl aus ErFAHRung

buccaneer, bemühe mal die SuFu. Es gab mal wen hier im Forum, der ist mit seiner GS durch die Wüste gefahren und hat einiges dran geändert, um überhaupt auf dem Gelände fahren zu können.
Ich kann aber Smolle's Empfehlung dir eine alte XT anzuschaffen auch eher empfehlen, weil die GS einfach zu träge vom Motor und zu Schwer für's Gelände ist.
Da hast du mit einem spritzigen, "nichts" wiegendem, Enduro wahrscheinlich mehr Spaß.

[Smolle]

Naja wenn sich eine Chance ergibt lass ich sie nicht aus

Soo träge und schwer ist sie garnicht. Für leichtes Gelände reichts.
Mit 15er Ritzel und doch nur +-180kg fahrfertig.
Aber wenns ins richtige Gelände geht hat man sicher mit der XT mehr spaß.

[thy]

Ich spreche schon von ner legalen GS mit 16er Ritzel. Die braucht dann etwas an Zeit
Mit der Änderung des Ritzels und der Kette, kann man theoretisch alles aus ner GS raus holen was man will^^
Sei es kurz, knackig, sportlich oder lang, angenehm, reisetauglich

[Goose]

Kasi Laubfrosch ist der jenige der mit seiner GS nach Mekka gefahren ist.

[buccaneer]

klar .... ihr habt schon recht was den Vergleich zur XT oder Dr oder XL betrifft ... bin durch das Video ins grübeln geraten (die dort genutzten Strassenmopeds wieden alle über 230 kg) bei meiner GS weiss ich was ich habe (wenige km immer gut gewartet) ... XT od. ä. wäre das Drittmoped und die GS steht weiterhin zu lange ungenutzt
dachte längere Gabel, andere Bereifung, Auspuff hochlegen, kurze Übersetzung, abspecken und Spaß haben .... mal schauen, was das Frühjahr so bringt

[Smolle]

Halt uns am Laufenden!

[buccaneer]

soetwas hat mich zu meinem Posting inspiriert http://thebikeshed.cc/2013/11/20/tcmc-xj900/
logo, halte euch auf dem laufenden

[Runestone]

Geiles Gerät...da kriegt man gleich wieder Bock auf Geländekrieg...

[Sgt.Maulwurf]

Wenn du mit leichtem Gelände unebene Schotterstraßen meinst:
https://www.youtube.com/watch?v=Fyma1GPz24g

Meine GS mit Straßenreifen.

[AmigaHarry]

Sowas villeicht?

[gsmattis]

Jaaaaau, die hab ich auch gesucht. Ist ähnlich wie die GSXR1200RM

[Sgt.Maulwurf]

Ja die finde ich auch total cool. Ist halt nur ein bisschen schwierig die ganzen Änderungen eingratragen zu bekommen.

[buccaneer]

an sowas ähnliches dachte ich (hat sogar meine Farbe)
allerdings scheint es nicht "mal eben" zu gehen
... daher wird der Gedanke an ein Drittmoped aus Eintragungs- und Kostengründen immer wahrscheinlicher