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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.04.2013
Beiträge: 3
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Der Motor meiner GS läuft nicht mehr an.
Letztes Jahr war sie zur Reparatur. Dann lief sie ca. 2 Monate. Vergaser waren total voll mit Dreck. Habe den Tank entrostet, Vergaser zerlegt und gereinigt ( alles mit Druckluft ausgeblasen) Sie macht nur ab und zu ein paar Fehlzündungen . Wenn ich die Kerzen herausdrehe , meine ich , dass da irgendwie zu wenig Sprit kommt. Schwimmerkammer ist voll. Sprit kommt auch am Vergaser an. Ich bin am verzweifeln, mache jetzt schon ewig daran herum und sie läuft einfach nicht an Die Maschine ist BJ. 95 und hat erst 29000 Km VG Rainer |
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#2 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Servus erstmal und willkommen im Forum
Bitte poste in Zukunft solche Anfragen in den Bereichen "Fehlerdiagnose", "Vergaser - Kraftstoff..." oder gar "Technik". Der Bereich "Fragen zu gs-500.de" behandelt Fragen zur Webseite selbst. Nur zur Info am Rande. (Vielleicht kann es ja ein Mod verschieben?) Und eine kurze Vorstellung deiner Person ist auch immer gern gesehen (im "Wer ist wer?" Bereich). Zum Problem selbst: sind denn die Kerzen nass, wenn du sie rausdrehst? Natürlich nach (erfolglosem) Startversuch. Was ganz banales: Ist der Choke gezogen, wenn du startest? Hast du mal versucht, auf PRI zu starten?
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.04.2013
Beiträge: 3
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Bitte poste in Zukunft solche Anfragen in den Bereichen "Fehlerdiagnose", "Vergaser - Kraftstoff..." oder gar "Technik". Der Bereich "Fragen zu gs-500.de" behandelt Fragen zur Webseite selbst. Nur zur Info am Rande. (Vielleicht kann es ja ein Mod verschieben?) Und eine kurze Vorstellung deiner Person ist auch immer gern gesehen (im "Wer ist wer?" Bereich). Zum Problem selbst: sind denn die Kerzen nass, wenn du sie rausdrehst? Natürlich nach (erfolglosem) Startversuch. Was ganz banales: Ist der Choke gezogen, wenn du startest? Hast du mal versucht, auf PRI zu starten?[/QUOTE] Der Choke ist gezogen, am Vergaser kommt Benzin an , die Schwimmerkammern sind voll |
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#4 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Wie meinst du das mit "Schwimmerkammern sind voll"? Laufen sie über? Kommt zuviel Benzin durch? Deshalb frage ich auch, ob die Kerzen nass sind, denn dann säuft die Maschine ab.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.04.2013
Beiträge: 3
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Die Vergaser laufen nicht über, sondern ich habe es gemerkt, als ich die Vergaser wieder abgebaut habe.
Ich habe eher das Gefühl , das zu wenig Sprit da ist. Auf PRI kommt läuft sie auch nicht an. Es muss irgend etwas verstopft sein. Jetzt habe ich gerade einen neuen Tank Benzinhahn bekommen, den werde ich einbauen , in der Hoffnung , dass sie dann anläuft. VG |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Glaube nicht, dass es daran liegt.
Miss doch mal den Schwimmerstand (kann man eingebaut machen, wenn man einen durchsichtigen Schlauch auf den Ablauf steckt, den hochbiegt, das Ablassventil öffnet und den Benzinhahn auf PRI stellt. Der Benzinpegel im Schlauch zeigt deinen Schwimmerstand - sollte ca auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung liegen). Vergaser nur durchpusten hilft leider selten. Hattest du den komplett zerlegt und die einzelnen Düsen kontrolliert? Gerade die Leerlaufdüsen (Pilot Jet) neben den Hauptdüsen sind schnell zugesetzt (sieht man auch, wenn man beim ausgebauten Vergaser Flüssigkeit in den Schaft gibt, in den die Leerlaufdüsen geschraubt sind. Sind die Düsen zu, läufts nicht ab). Der Überlaufschlauch der Vergaser muss auch frei sein (sollte über der Airbox im Freien enden). edit: hab auch deinen Thread mal in die Fehlerdiagnose verschoben.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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