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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
Ich habe vor einiger Zeit eine hier angebotene GS500 für zwei Kisten Bier gekauft. Soweit so Gut, lila, weisse Felgen und keine 18000km. Da das Moped schon einige Jahre stand habe ich den Vergaser ausgebaut und bei klassikfon Ultraschallreinigen lassen. Beim Zerlegen kam zum Vorschein dass jemand die Leerlaufdüsen ausgebohrt hat! Egal, die war sowieso noch gedrosselt, also zu den Ansaugstutzen, den Hauptdüsen, den Schwimmernadeln und den Synchronanschluss O-Ringen noch die Leerlaufdüsen gekauft, nachdem ich die Reste der Leerlaufdüsen vor dem Reinigen rausgepopelt hatte. Nach dem Zusammenbauen und dem Einstellen der Leerlaufluftschrauben auf knapp zwei Umdrehungen raus, kam der Startversuch. Frischer Sprit rein und Start, mit Choke: Ein unrundes, kein Gas annehmendes Laufen, das mit einer Fehlzündung endete. Ob in PRI, ON oder RES macht beim laufen keinen Unterschied, ohne Choke stirbt sie gleich ab. Wenn ich den Spritschlauch vom Vergaser T-Stück abnehme und den Benzinhahn auf PRI stelle kommt normal Sprit raus, die Spritversorgung passt also. Es wird auch der rechte Zylinder schneller warm als der linke. Hat von den Experten jemand eine Idee? Ist es möglich dass noch von der Leerlaufdüse Partikel im Vergaser sind? Wenn das Moped nicht mehr läuft, wird es geschlachtet. Danke im voraus. Gruß, Alois. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 40
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Neue Kerzen drin? Stecker nicht korrediert?!
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 21.08.2016
Ort: Berlin Spandau
Alter: 29
Beiträge: 19
Baujahr: 1993
Kilometer: 24500
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Als meine letztens einseitig unrund lief lag es an der zündkerze die kosten bei kfzteile24 knapp 3€ die vorgegebenen damit würde ich es Aufjedenfall mal versuchen
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
Zündkerzen habe ich von der anderen GS500 eingebaut, gleiches Ergebnis. Die andere läuft mit den anderen Kerzen. Danke. Gruß, Alois. |
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Wuppertal
Alter: 42
Beiträge: 3.411
Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Zündspulen bzw. Kerzenstecker gecheckt?
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
.::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!! |
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Genau. Mit dem Kerzenstecker anfangen und links und rechts tauschen. Wandert der Fehler, hast du ihn. Wandert er nicht, mit Zündkabel und Zündspule weitermachen.
Schlachten wäre doch viel zu schade.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Zitat:
Bei der langen Stillstandszeit solltest du auch die Schiebermembranen genau prüfen. Da sie im Leerlauf nicht läuft, liegt das rein am Leerlaufsystem des Vergasers - oder läuft sie mit Gas auch nicht? Wenn ein Zyl. dauernd absäuft, kanns am Vergaser oder an der Zündung liegen. Was du da noch checken kannst sind die Zündspulen und den zuständigen Zündgeber (Pickup). Einen Zündfunken hast du? |
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
@AmigaHarry: Mit Gas läuft sie auch nicht. Zündfunken ist da. Heute schaue ich mal nach der Zündung etc.. Stecker ziehen und so. Wenn das nicht hilft, kommen zum probieren die Vergaser der roten an die lila Kuh. Mal sehen. Danke erstmal. Gruß, Alois. |
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Sooo.
Vergaser getauscht und siehe da: LÄUFT!!! Eine kleine Runde gedreht, läuft gut. Dann ist im anderen Vergaser irgendwas kaputt!!! Da hole ich mir einen anderen Vergaser und dann müsste das Moped wieder laufen. Danke für eure Hilfe. Gruß, Alois. |
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 18.03.2016
Ort: Quickborn
Alter: 61
Beiträge: 98
Baujahr: 2000
Kilometer: 19000
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Bei ebay kleianzeigen wird eine Vergaser Batterie für € 70 angeboten. Standort Saarlouis.
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Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch? |
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
Ich habe jetzt einen leeren Vergaser mit Membranen für 34€ gekauft. Bin gespannt ob ich das mit dem Umbauen hinbekomme. Zeit habe ich noch bis März... Gruß, Alois. |
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#12 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Umbauen ist ja kein Akt. Einfach die Vergaser nebeneinander legen und dann 1:1 umbauen. Guck dir aber jede Düse genau an, ob sie beschädigt ist oder zugesetzt. Im Zweifel Teile ersetzen.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#13 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Neuer Dichtsatz schadet nie.
Bevor du den Fehler (undichte Schwimmernadelventile, verschlissene O-Ringe) mit in die neuen Gaser baust.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#14 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
Neuer Dichtungssatz kommt rein, der Rest ist schon neu. Danke. Gruß, Alois. |
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