Motorradständer - gs-500.de

Paincookie · 04.12.2017, 17:42:20

Grüß euch,

Icj würd gern meine GS so aufbocken, dass ich vorder und Hinterrad demontieren kann. Gobts da was passendes beim Louis? Dort gibts soviel und ich seh mich da nict durch

LG
Martin

Vinz-Georg · 04.12.2017, 21:41:49

Wie wäre es mit Haupständer und dann unterm Motorblock Wagenheber und ein Holzstück dazwischen? Vorausgesetzt du hast einen Hauptständer montiert.

**Saugwurmmensch** · 05.12.2017, 11:30:45

Mit dem Hauptständer wäre das am Einfachsten.
Dazu noch einen alten Wagenheber und ein Stück Holz und du kannst das Vorderrad entlasten.

Die Universalheber für vorn kann ich nicht empfehlen. Da gab es schon ein paar Situationen, wo das beinahe schief geganen wär. Nichts, was man allein machen sollte (besonders nicht, wenn man vorher/hinterher hinten auch mit Hebern aufbockt).

Neuere/stärkere Mopeds haben meist ein hohles Joch. Da kann man gut mit Fronthebern arbeiten, die mit einem Dorn dort von unten ansetzen.

Allerdings wieder unpraktisch, wenn man zB das lenkkopflager wechseln will.

Ich bleibe dabei: bei der GS sind Hauptständer + Wagenheber optimal.

(Den Hauptständer muss man ja nicht spazieren fahren. Den kann man einfach ohne Federn ansetzen und zB einen ausrangierten Schraubendreher durch die beiden Buchsen stecken und dann die Kiste aufbocken)

gsmattis · 05.12.2017, 12:27:08

Das GS-Joch ist auch hohl

**Saugwurmmensch** · 05.12.2017, 13:39:41

Da gibt es wohl baujahrbedingte Unterschiede.

Mein Joch war unten zu.
Habe aber grad Bilder gesehen, wo unten Platz wäre.

Mit solch einem Frontheber steht die Kiste relativ sicher, mit aber eben den Nachteilen was Arbeiten am Steuerkopf angeht.

Paincookie · 05.12.2017, 22:36:52

Auf die Idee mit dem Wagenheber wär ich nicht gekommen

Hab eh so einen hydraulischen fürs Auto.

Mom stehts eh auf dem Hauptständer per Schraubendrehermontage.

**Saugwurmmensch** · 06.12.2017, 11:20:47

Obacht bei den billigen hydraulischen Hebern.

Vor einigen Jahren lag das damalige Projekt am Werkstattboden weil der Heber Druck verloren hat.

Vorher und seit dem nur noch mit Wagenheber zum kurbeln (das beste Teil vom Renault5 meines Bruders ^^)

3y3joe · 07.12.2017, 11:45:51

Ich habe einen Satz mit verschieden dicken Bohlen und Brettern, damit kann ich alle meine Mopeds dauerhaft und sicher aufbocken

**berndy** · 08.12.2017, 20:59:46

Die meisten Autos haben Wagenheber zum Kurbeln. Allerdings sind die meisten auch ungeeignet da sie nur ein Bein haben. Ich habe drei Pkw und keiner von denen hat einen gescheiten Wagenheber. Alle haben nur diese instabilen Einbeinheber.

Was es braucht ist ein Scherenwagenheber.

Zum Glück habe ich mir vor vielen Jahren den meines alten Toyota Corolla behalten.

Aber die Scherenwagenheber gibts auch für ein paar € zu kaufen oder man guckt mal auf dem Schrottplatz/Autoverwerter.

Wenn man dann noch einen mit einer großen Grundplatte findet, ist es noch besser, der steht dann sicherer.

Paincookie · 11.12.2017, 00:03:22

Guter Einwand.

Hm... die GS an sich ist ja nicht so schwer, kann man nicht einfach sowas hier drunterstellen?

https://www.amazon.de/Unitec-10899-U...C07TQE7YN88X1Q

https://www.amazon.de/Unitec-10911-U...unterstellbock

wär zumindest von der Grundfläche schön breit. Müsst mal messen, ob die Höhe passt.

Laut Internet hat die GS 160mm Bodenfreiheit. Hm... sollt sich ja ausgehen

**berndy** · 11.12.2017, 13:43:37

Wichtig ist, dass es nicht einfach umkippen kann. Wenn die GS auf dem Hauptständer steht, gehts eigentlich. Da hat man drei Auflagepunkte.

Schwierig wirds nur, wenn man nur den Seitenständer hat, da bräuchte man dann nochmals zwei Auflagepunkte.

Prinzipiell könnte man die GS auch mit den Rahmenunterzügen auf eine Kiste stellen. Man sollte dann vll. eine Decke oder Lappen unterlegen, damit der Rahmen nicht zerkratzt.

3y3joe · 11.12.2017, 13:50:00

Und nochmal mein Plädoyer für den Satz Rahmenhölzer und Bretter

passt für jedes Moped mit Unterzügen, kostet fast nichts, und Holz braucht man sowieso immer in der Werkstatt für alle möglichen Arbeiten

**snailie** · 11.12.2017, 15:13:49

Hast du mal über sowas nachgedacht? Kostet auch nicht die Welt (finde ich), ist aber äußerst praktisch, insbesondere in Kombi mit Hauptständer.

04.12.2017, 17:42:20	#1
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Motorradständer Grüß euch, Icj würd gern meine GS so aufbocken, dass ich vorder und Hinterrad demontieren kann. Gobts da was passendes beim Louis? Dort gibts soviel und ich seh mich da nict durch LG Martin __________________ Freu mich über Likes : MJ Photography

05.12.2017, 11:30:45	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Mit dem Hauptständer wäre das am Einfachsten. Dazu noch einen alten Wagenheber und ein Stück Holz und du kannst das Vorderrad entlasten. Die Universalheber für vorn kann ich nicht empfehlen. Da gab es schon ein paar Situationen, wo das beinahe schief geganen wär. Nichts, was man allein machen sollte (besonders nicht, wenn man vorher/hinterher hinten auch mit Hebern aufbockt). Neuere/stärkere Mopeds haben meist ein hohles Joch. Da kann man gut mit Fronthebern arbeiten, die mit einem Dorn dort von unten ansetzen. Allerdings wieder unpraktisch, wenn man zB das lenkkopflager wechseln will. Ich bleibe dabei: bei der GS sind Hauptständer + Wagenheber optimal. (Den Hauptständer muss man ja nicht spazieren fahren. Den kann man einfach ohne Federn ansetzen und zB einen ausrangierten Schraubendreher durch die beiden Buchsen stecken und dann die Kiste aufbocken) __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2017, 12:27:08	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Das GS-Joch ist auch hohl __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.12.2017, 13:39:41	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Da gibt es wohl baujahrbedingte Unterschiede. Mein Joch war unten zu. Habe aber grad Bilder gesehen, wo unten Platz wäre. Mit solch einem Frontheber steht die Kiste relativ sicher, mit aber eben den Nachteilen was Arbeiten am Steuerkopf angeht. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2017, 22:36:52	#6
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Auf die Idee mit dem Wagenheber wär ich nicht gekommen Hab eh so einen hydraulischen fürs Auto. Mom stehts eh auf dem Hauptständer per Schraubendrehermontage. __________________ Freu mich über Likes : MJ Photography

04.12.2017, 21:41:49	#2
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 745 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Wie wäre es mit Haupständer und dann unterm Motorblock Wagenheber und ein Holzstück dazwischen? Vorausgesetzt du hast einen Hauptständer montiert.

06.12.2017, 11:20:47	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Obacht bei den billigen hydraulischen Hebern. Vor einigen Jahren lag das damalige Projekt am Werkstattboden weil der Heber Druck verloren hat. Vorher und seit dem nur noch mit Wagenheber zum kurbeln (das beste Teil vom Renault5 meines Bruders ^^) __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

07.12.2017, 11:45:51	#8
3y3joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2015 Ort: Sinsheim Beiträge: 894 Baujahr: 1993 Kilometer: 105000	Ich habe einen Satz mit verschieden dicken Bohlen und Brettern, damit kann ich alle meine Mopeds dauerhaft und sicher aufbocken

08.12.2017, 20:59:46	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Die meisten Autos haben Wagenheber zum Kurbeln. Allerdings sind die meisten auch ungeeignet da sie nur ein Bein haben. Ich habe drei Pkw und keiner von denen hat einen gescheiten Wagenheber. Alle haben nur diese instabilen Einbeinheber. Was es braucht ist ein Scherenwagenheber. Zum Glück habe ich mir vor vielen Jahren den meines alten Toyota Corolla behalten. Aber die Scherenwagenheber gibts auch für ein paar € zu kaufen oder man guckt mal auf dem Schrottplatz/Autoverwerter. Wenn man dann noch einen mit einer großen Grundplatte findet, ist es noch besser, der steht dann sicherer. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

11.12.2017, 00:03:22	#10
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Guter Einwand. Hm... die GS an sich ist ja nicht so schwer, kann man nicht einfach sowas hier drunterstellen? https://www.amazon.de/Unitec-10899-U...C07TQE7YN88X1Q https://www.amazon.de/Unitec-10911-U...unterstellbock wär zumindest von der Grundfläche schön breit. Müsst mal messen, ob die Höhe passt. Laut Internet hat die GS 160mm Bodenfreiheit. Hm... sollt sich ja ausgehen __________________ Freu mich über Likes : MJ Photography

11.12.2017, 13:43:37	#11
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wichtig ist, dass es nicht einfach umkippen kann. Wenn die GS auf dem Hauptständer steht, gehts eigentlich. Da hat man drei Auflagepunkte. Schwierig wirds nur, wenn man nur den Seitenständer hat, da bräuchte man dann nochmals zwei Auflagepunkte. Prinzipiell könnte man die GS auch mit den Rahmenunterzügen auf eine Kiste stellen. Man sollte dann vll. eine Decke oder Lappen unterlegen, damit der Rahmen nicht zerkratzt. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

11.12.2017, 13:50:00	#12
3y3joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2015 Ort: Sinsheim Beiträge: 894 Baujahr: 1993 Kilometer: 105000	Und nochmal mein Plädoyer für den Satz Rahmenhölzer und Bretter passt für jedes Moped mit Unterzügen, kostet fast nichts, und Holz braucht man sowieso immer in der Werkstatt für alle möglichen Arbeiten

11.12.2017, 15:13:49	#13
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.412 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Hast du mal über sowas nachgedacht? Kostet auch nicht die Welt (finde ich), ist aber äußerst praktisch, insbesondere in Kombi mit Hauptständer. __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!