Verlauf der Benzinschläuche zwischen Benzinhahn und Vergaser - gs-500.de

Aehne · 01.07.2018, 10:13:14

Hatte die Benzinschläuche zwischen Hahn und Vergaster abgezogen und jetzt ist mir blöderweise die aufgeklebte Markierung abgegangen.

Meine Reparaturanleitung gibt mir blöderweise eine umgekehrte Reihenfolge an, als die Anleitung die ich bei euch im Forum gefunden habe.

Falls falsch montiert, fahre ich immer auf Reserve, richtig ?

Hat sich erledigt. Man sollte doch immer mal zuerst im Forum nachsehen.

Bin nur noch nicht dahinter gekommen wie ich den Beitrag löschen kann.

seife · 01.07.2018, 10:24:40

Das Bild das du da hast ist richtig.
Der Längere Stöpsel am Tank (vorn) ist Reserve, und der Schlauch muss an den Hinteren Anschluss am Hahn.

Bei den Bildern wo es falschrum ist, ist der Tankhahn falschrum gezeichnet, mit dem langen Stöpsel nach hinten.

Und ja, falsch montiert => Reserve und Normal vertauscht.

gsmattis · 01.07.2018, 12:16:17

Der Hahn ist auf den Bildern zwar falsch "montiert", aber die Schläuche sind trotzdem richtig angeschlossen. Aber nur, wer das weiß, wird drauf kommen.

Beiträge löschen können maximal die Moderatoren, wenn nicht sogar nur der Admin.

Aehne · 02.07.2018, 10:23:01

Anscheinend habe ich das Problem mit den Vergasern gelöst. Die Schläuche sind auch richtig angeschlossen. Heute neuer TÜV ohne Beanstandung. Was will man mehr ?

Den einzigen Macken, die die Maschine jetzt noch hat, ist das sie nur auf einem Zylinder anspringt und erst nach 3000 Umdrehungen der 2. Zylinder auch aufwacht. Aber einmal gestartet gibt es keine Probleme mehr. Und damit kann ich leben.

**Saugwurmmensch** · 02.07.2018, 10:25:35

Dann säuft der eine Zylinder entweder ab, oder läuft zu mager weil das Leerlaufsystem versifft ist.

01.07.2018, 10:13:14	#1
Aehne Benutzer Registriert seit: 28.06.2012 Ort: Reutlingen bzw Diamantina, Brasilien Beiträge: 30 Baujahr: 1991 Kilometer: 42500	Verlauf der Benzinschläuche zwischen Benzinhahn und Vergaser Hatte die Benzinschläuche zwischen Hahn und Vergaster abgezogen und jetzt ist mir blöderweise die aufgeklebte Markierung abgegangen. Meine Reparaturanleitung gibt mir blöderweise eine umgekehrte Reihenfolge an, als die Anleitung die ich bei euch im Forum gefunden habe. Falls falsch montiert, fahre ich immer auf Reserve, richtig ? Hat sich erledigt. Man sollte doch immer mal zuerst im Forum nachsehen. Bin nur noch nicht dahinter gekommen wie ich den Beitrag löschen kann. Miniaturansicht angehängter Grafiken Geändert von Aehne (01.07.2018 um 10:35:17 Uhr)

01.07.2018, 12:16:17	#3
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Der Hahn ist auf den Bildern zwar falsch "montiert", aber die Schläuche sind trotzdem richtig angeschlossen. Aber nur, wer das weiß, wird drauf kommen. Beiträge löschen können maximal die Moderatoren, wenn nicht sogar nur der Admin. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

02.07.2018, 10:23:01	#4
Aehne Benutzer Registriert seit: 28.06.2012 Ort: Reutlingen bzw Diamantina, Brasilien Beiträge: 30 Baujahr: 1991 Kilometer: 42500	Problem gelöst Anscheinend habe ich das Problem mit den Vergasern gelöst. Die Schläuche sind auch richtig angeschlossen. Heute neuer TÜV ohne Beanstandung. Was will man mehr ? Den einzigen Macken, die die Maschine jetzt noch hat, ist das sie nur auf einem Zylinder anspringt und erst nach 3000 Umdrehungen der 2. Zylinder auch aufwacht. Aber einmal gestartet gibt es keine Probleme mehr. Und damit kann ich leben.

02.07.2018, 10:25:35	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dann säuft der eine Zylinder entweder ab, oder läuft zu mager weil das Leerlaufsystem versifft ist. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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01.07.2018, 10:24:40	#2
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Das Bild das du da hast ist richtig. Der Längere Stöpsel am Tank (vorn) ist Reserve, und der Schlauch muss an den Hinteren Anschluss am Hahn. Bei den Bildern wo es falschrum ist, ist der Tankhahn falschrum gezeichnet, mit dem langen Stöpsel nach hinten. Und ja, falsch montiert => Reserve und Normal vertauscht.