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24.09.2004, 12:32:48
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Choke gerissen
Moin ...
kann mir einer von Euch erzählen, ob ich für den Aus und wieder Einbau den Tank abnehmen muß ? Sonst würd ich das nämlich mal eben selbst machen ... Danke schonmal |
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24.09.2004, 12:35:53
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Du wirst nicht drum herum kommen, da die Choke am Vergaser hängt. Tank muss runter
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24.09.2004, 12:44:46
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Tank runternehemen ist aber kein problem.
Sitzbank runter. Seitenverkleidungen weg. Zwei Sechskantschrauben seitlich im Rahmen, die die Tankbücke halten, lösen. Tank hinten anheben. am besten ein kurzes Brett unterlegen. Benzinhahn unter dem Tank zumachen (Schlitz horizontal, langer Schraubenzieher von rechts.) Schlauchklemmen abmachen (Flachzange) und Schläuche herunterhebeln. (schieben, nicht ziehen) Jetzt kannst Du den Tank nach hinten wegziehen. |
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24.09.2004, 13:09:54
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Du solltest aber auch fairer weise erzählen, dass man eventuell beim schliessen des Ventils, spätestens aber beim wieder drauf stülpen der Benzinschläuche (beim Einbau) eine helfende dritte / vierte Hand brauchst. So ist´s bei mir zumindest
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24.09.2004, 13:13:15
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Bei mir gehts auch ohne.
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24.09.2004, 13:16:18
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Laß die Schläuche am Tank dran und mach sie am Benzinhahn ab. Dann läuft zwar der Schluck, der noch drinne ist, erstmal raus, aber dafür kriegt man die Montage hinterher prima auch alleine hin, und man kann die Schläuche für "On" und "Res" nicht verwechseln.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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24.09.2004, 13:19:41
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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http://www.mainzelahr.de/smile/geschockt/dunce.gif
wenn ich mir das so überlege: wo du recht hast... Wär ich nu so nicht drauf gekommen - werd ich demnächst mal versuchen.. http://www.mainzelahr.de/smile/janein/icon_ja.gif
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24.09.2004, 13:30:53
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#8 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Reihenfolge beim wieder Draufmachen der Schläuche ist aber wesentlich: Schlauch auf kurzen Nippel, Schlauchklemme. Schlauch auf langen Nippel, Schlauchklemme. |
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24.09.2004, 13:59:38
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Brauchst nicht mal die Schläuche vom Tank trennen.Einfach den Tank lösen und vorn aus seiner Führung ziehen,dann kannst du den tank quer drehen und kommst ans choke gestänge und die syncron Nippel dran
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24.09.2004, 14:36:01
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ALs ich meinen neuen Chokezug reingemacht habe waren wir zu zweit, einer hat den Tank schräg gehoben und ich hab den Choke zug schnell reingewurschtelt. War kein Problem, kannst dir das ganze Schlauchtheater sparen.
Dauer: 15min. Wenn du am Lenker erst alles fertig machst muss der 2te Mann den Tank max 3min hochhalten, dann ist die Sache erledigt ! (außer du hast 2 Linke Hände und kriegst den Zug nicht eingehängt )
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24.09.2004, 14:41:05
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Zitat:
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24.09.2004, 14:43:43
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
Ort: Düren
Alter: 43
Beiträge: 4.559
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wieso das denn ? Mach ich bei mir auch immer so !
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24.09.2004, 14:45:12
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Bei mir läuft die Suppe recht schnell über die Zwischenwand den Überlaufschlauch entlang...
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24.09.2004, 14:47:22
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
Ort: Düren
Alter: 43
Beiträge: 4.559
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dann stimmt aber irgendwas nicht ! Du sollst den ja auch nicht aufn Kopf stellen , einfach ein stück drehen und auf dem Rahmen ablegen !
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24.09.2004, 15:16:36
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Wieviel ist "ein Stück drehen" ?
90° ? Da kommts nämlich schon mal des öfteren vor, dass meine GS dann sabbert..
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24.09.2004, 15:37:05
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#16 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ihr redet nicht vom gleichen. Der eine dreht horizontal, der andere hebt die Front vom Tank hoch. Letzteres kann bei vollem Tank ein Problem werden.
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24.09.2004, 18:03:26
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#17 |
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Gast
Beiträge: n/a
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normal wenn man alles richtig macht läuft da nix aus,es sei denn du hast ein auslauf Modell
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