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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Was haltet Ihr davon
Iss doch bestimmt bastelei am Schalthebel - und lose Strippen jaja - ich weiß - wer fahren kann brauch das nicht, aber ich mag so Spielereien - ich krieg auch noch Uhr - Termometer - und Ölthermometer |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: Hemsbach
Alter: 59
Beiträge: 208
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An meinem Bonsai-Chopper ist das Serienmäßig.
Ist ne feine Sache und hat mir beider Gs bissel gefehlt. Ist aber alles Gewöhnungssache. Nach Gehöhr fahren ist auch ok.
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IG Druck |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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interessant, das er dazu "read"-Kontakte benutzt. Mit "write"-Kontakten lässt sich dann der Rückwärtsgang realisieren, oder ?
Schwaches Bild für den Verkäufer einer so hochwertigen Anlage
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GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich hab neulich gelese, dass man das nachträglich nicht dranbauen darf, bzw. nicht mehr im Bereich der STVO fahren darf!
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat:
-denN -gerade (Groß- Kleinschreibung) -Fehlen des Worts "in" s.u. Richtig wäre: "Kein Überlegen: "In welchem Gang fahre ich gerade?"...... und selbst das ist kein tolles Deutsch |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2004
Ort: Hannover
Alter: 44
Beiträge: 870
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Wozu brauch man(n) sowas?
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The Grim Reaper |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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lol das hatte sich mal n kollege von mir ins auto eingebaut. da gingen so viele strippen ab und mit dioden hatte der da so viel rumgelötet damit die 7segment anzeige richtig funzte und dann hatte der unterm schaltsack taster installiert. naja n paar tage gings, aber dann fingen kabelbrände und so an und dann wars das.
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#8 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#9 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#10 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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Zitat:
7-Segementanzeige. So stell ich mir das als primitivste Lösung vor.. Hebel runter, unterer Reedkontakt löst aus. War dazwischen der Kontakt des LL-Schalters, dann muss das der erste Gang sein. Hebel hoch, oberer Reed-Kontakt, löst aus, Leerlaufschalter ja = zweiter Gang. Hebel nochmal hoch, kein Impuls vom LL-Schalter, muss n+1 sein...nach unten das gleiche. Mit überlegen und Boolscher Logik? lässt sich sowas schaltungstechnisch realisieren. Wie das natürlich mit mit undefinierten Zuständen laufen soll (z.b Hebel angehoben, aber kein Schaltvorgang z.b usw.)..keine Ahnung. Ich glaub Memme is da so ein Elektronikfuchs, der hat bestimmt 'ne Idee Greetz, Uwe
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2002
Ort: Stadt der 7 Türme
Beiträge: 331
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Ich laß mir von dem mal ein paar Bilder schicken, mal sehen, wie der das angebaut hat
Am besten fidne ich aber immer diese Auktion: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW Außerdem frag ich mich, warum das laut StVO nicht zugelassen ist, mein McBoC aber laut TÜV egal ist?
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My alcohol drinking club has a skydiving problem. |
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#12 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Ich werd die Finger davon lassen |
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#13 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2002
Ort: Stadt der 7 Türme
Beiträge: 331
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Zitat:
Viel lustiger ist es doch auch den Gang einfach aus Drehzahl und Geschwindigkeit zu errechnen.
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Zitat:
Das kann Brain v1.0 auch problemlos erledigen. Cherry, wozu brauchte man gleich nochmal ne Ganganzeige?
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2002
Ort: Stadt der 7 Türme
Beiträge: 331
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Ist halt für die Leute, die immer wissen wollen, in welchem Gang sie fahren.
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.07.2004
Ort: Stuttgart
Alter: 39
Beiträge: 940
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memme.. meinst du du kannst son feature noch in den mcboc einbauen?
und wieso beantwortest du meine mail nich.. !?!? ;-(
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TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!! |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2002
Ort: Stadt der 7 Türme
Beiträge: 331
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In die aktuelle Version geht das leider nicht mehr ( Speicher beinahe voll, kein passender Pin mehr frei).
Vieleicht baue ich noch mal eine Version 2 da wird das dann sicher mit realisiert. Eine Mail von dir habe ich bis jetzt nicht bekommen.
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#18 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nach Drehzahl und KM/H fahren ist doch viel cooooler
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#19 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Eigentlich ist es doch ganz einfach:
a. Beim Beschleunigen aus dem Stand Lässt der Zug in den Armen nach --> hochschalten b. Beim Beschleunigen nach einer Verzögerung (Bremsen) Kommt kein Zug in die Arme --> runterschalten. Wofür brauch ich da ne Anzeige? |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Aachen
Alter: 41
Beiträge: 890
Baujahr: 2003
Kilometer: 18000
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Alter Thread, ich weiß
http://cgi.ebay.de/BikeIQ-Motorrad-Bord ... dZViewItem |
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Wedel bei Hamburg
Alter: 39
Beiträge: 466
Baujahr: 1996
Kilometer: 42000
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Erbse7 hat glaube ich so einen ähnlichen dran.
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