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Alt 27.10.2005, 19:05:15   #1
Meathunter
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Standard Fragen über Fragen

ich hab da mal wieder eine menge kleiner probleme.

Ich bin überhauptnicht der schraubertyp,.. und bräuchte hilfe in wirklich peinlichen sachen. ich stell die fragen hier, weil ich keine genauen antworten in der suche gefunden hab,..

1. ich wollte die zündkerzen wechseln,... wo liegen die eigentlich?,... was muss ich machen,.. und und und

2. Ich wollte den Öl-Filter wechseln,.. wo liegt der,.. muss ich dafür den tank abnehmen?

3. Wie nimmt man einen vollen Tank ab,.. läuft das Öl dann aus,... muss ich was beachten?

4. Wie schütze ich die Plastikverkleidung im Winter,... (GS 500 F) damit die nächstes Jahr immernoch schön glänzt?

Bitte bitte,.. nur ernstgemeinte tipps,.. danke
__________________
Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!"
Meathunter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2005, 19:14:58   #2
chris
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http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... rechstunde

stell doch die fragen hier!
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Alt 27.10.2005, 19:16:21   #3
Suzirider
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Beiträge: 1.060
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chris, schäm dich


Ich würde dir empfehlen, dir ein Werkstatt Handbuch zu holen, das steht alles haarklein drin.
Und such dir vielleicht mal jemanden, der dir beim ersten mal hilft
__________________
I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!!

Marylin Manson
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Alt 27.10.2005, 19:18:04   #4
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Servus,

zu 1: Die Zündkerzen sitzen oben im Zylinderkopf. Zündkerzenstecker musste vorher aber abziehen.

zu 2: Der Ölfilter sitzt vorne am Motor und da musste die 3 Schrauben lösen vom Deckel. ( Zwischen den Krümmerrohren )

zu 3: Tank ist seitlich mit 2 Schrauben am Rahmen gesichert. Heckverkleidung abmachen, sonst kommst Du nicht dran. Tank leicht nach hinten ziehen, da vorne nur geklemmt. Tank leicht anheben und den Benzinhahn am Tank schliessen. Öl läuft da nicht raus.

zu 4: Am besten mit dem Schwamm reinigen, abtrocknen und dann Politur auftragen.
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Alt 27.10.2005, 19:18:40   #5
Meathunter
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soviel zum thema "ernstgemeinte antworten"

edit: thx Jim
__________________
Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!"
Meathunter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2005, 19:22:27   #6
chris
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also meine antwort war sehr wohl ernst gemeint!

@suzirider: wiso soll ich mich schämen!?

wenn ich schon lese?

Zitat:
Wie nimmt man einen vollen Tank ab,.. läuft das Öl dann aus,... muss ich was beachten?
da stell ich mir eher die fräge ob du(fleischjäger) die fragen ernst meinst!

btw: danke fü´s kompliment wegen meinen augen!
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Alt 27.10.2005, 19:23:10   #7
Titan
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Aber probier doch einfach mal, 10 min lang dein Motorrad mal genauer anzuschauen und zu überlegen, was und wofür die einzelnen Teile sein könnten. Könnte zumindest bei den Zündkerzen schon helfen...

Noch 2 ernstgemeinte Sachen:
1. Bist du sicher, dass du die Kerzen wechseln musst? Läuft der Motor nicht richtig?

2. Auf KEINEN FALL nur einfach den Ölfilter wechseln! Wenn du die Abdeckung da vorn abschraubst, kommen dir ca. 2,9 l Öl entgegen. Also immer nur in Verbindung mit einem Ölwechsel den Filter austauschen, nachdem du das alte Öl abgelassen hast!
Titan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2005, 19:34:51   #8
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Servus,

vielleicht hilft ja das Bild hier ein wenig weiter?

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...pic&pic_id=616

Vorne der Ölfilterdeckel und oben die Zündkerze.
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Alt 27.10.2005, 21:16:12   #9
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@ Jim
Das nenn ich ne Werkstatt!! Respekt (und ein kleines bissel Neid )
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Alt 27.10.2005, 21:33:16   #10
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Zitat:
Zitat von FrankieFZ500
@ Jim
Das nenn ich ne Werkstatt!! Respekt (und ein kleines bissel Neid )
Tja, jeder fängt mal klein an!
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Alt 27.10.2005, 21:37:58   #11
King Madness
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Also in solch einer Werkstatt würde mir das Schrauiben auch gefallen ;D
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Ralf Georg
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Alt 27.10.2005, 22:05:20   #12
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Willst Du schrauben, weil Dich das wirklich interessiert?

Dann würde ich Dir empfehlen, Dir jemand zu suchen, der sich mit Motorrädern auskennt (oder zumindest mit Motoren). Hat man ja normal immer so jemand im Freundeskreis.
Der soll sich mal etwas Zeit nehmen und Dir mal die groben Sachen erklären oder mit Dir paar Dinge schrauben. Das wird wohl am meisten was bringen.

Einfach selber drauf losschrauben, wenn man von nichts ne Ahnung hat, kann ins Auge gehen. (Muß aber nicht, wenn Du Dir zumindest ne Schrauberanleitung für Dein Mopped besorgst)
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Alt 28.10.2005, 10:32:06   #13
timgoe
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Zitat:
Zitat von Jim Knopf
Zitat:
Zitat von FrankieFZ500
@ Jim
Das nenn ich ne Werkstatt!! Respekt (und ein kleines bissel Neid )
Tja, jeder fängt mal klein an!
Nicht umsonst, dass rudi immer weiterentwickelt wird..., Stimmts Jim?
timgoe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2005, 14:37:56   #14
Meathunter
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ne,... ich wollte die zündkerzen nicht einfach so wechseln,... die maschine stand 1 jahr beim händler rum,... und ich hab manchmal zündungsfehler (meint zumindest mein nachbar),.. naja,.. und der sagte dann ich sollte die zündkerzen wechseln.
__________________
Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!"
Meathunter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2005, 15:13:44   #15
Cherry
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Beiträge: 3.360
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Mein Senf:
Auch wenn du hier schon hilfreiche Tips bekommen hast:
Wenn deine Fragen vom Anfang halbwegs ernst gemeint sind, schraube bitte keinesfalls alleine an deinem Mopped rum, sondern such dir kompetente Unterstützung.

Cherry
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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