Gabelfedern Einbau

Ich habe mir letztens Wilbers Federn gekauft und bin gerade auf der Suche nach einer netten Einbauanleitung.
Ich habe im Internet gestöbert und zwei Varianten gefunden. Einmal wird die gesammte Gabel ausgebaut,
in der anderen Anleitung wird nur oben der Zugang aufgeschraubt und die Federn gewechselt. Was muss ich jetzt genau tun?
Das Öl müsste ich nämlich auch noch wechseln, habe extra Wilbers Gabelöl bekommen.
Ich wüsste nicht, wie ich das Öl darrausbekomme, ohne die Gabel auf den Kopf zu stellen
Werden die Distanzstücke bei der Wilbers Feder auch entfernt?
Gruß brawler

[Lax]

dann würde ich die rohre ausbauen, wenn das alte öl raus soll

wenn du die wilbers promoto federn hast werden die distanzrohre weg gelassen, bei anderen weiß ich es nciht, aber man sieht es ja wenn man alte neben neu feder hält. ist der längenunterschied deutlich, fällt die distanz weg

Ist es auch ratsamm die Simmerringe zu wechseln? Sind eigentlich erst 3 Monate alt, aber das Möp hat andauernd durchgeschlagen...darum auch der Federwechsel

[Lax]

wenn die ringe dicht sind würd ich sie drin lassen

Vorderrad ausbauen, Bremssattel abschrauben, Klemmschrauben der Standrohre an der Trägerplatte lösen und nach unten rausziehen.
Distanzhülsen weglassen.

Thomas

Edit: ich glaub ich bin heut etwas langsam

Und dann? Die Rohre auf den Kopp stellen und das Öl plus Feder+ etwaige anderen Teile rausschwimmen lassen ?
Geht das so einfach, oder brauch ich nachher eine Explosionszeichnung, um das wieder zusammen zu kriegen?
Gruß brawler

Die Richtung stimmt schon mal. Aber vorsicht: Die Kappen stehen unter Druck. Entweder aufpassen wo sie hinfliegen oder beim lösen einen Lappen drüberhalten. Bei den einstellbaren Kappen ist oben auf der Feder noch eine Scheibe. Um das ganze Öl rauszubekommen am besten Gabel umgedreht halten und ein paar mal "pumpen" bis alles raus ist. Bei den festen Teilen auf die Reihenfolge achten in der sie rausfallen.

Thomas

[Lax]

beim einbau auch drauf achten, das du ca die hälfte der empfohlenne ölmenge einfüllst und erstmal pumpst, damit die luft aus dem dämpfer verschwindet

dann das öl bei zusammen geschobenen rohren auf das gewünschte luftpolster auffüllen, dann erst gabel auseinanderziehen und die federn etc rein

Hier habe ich mal die ganze Prozedur beschrieben. (Ohne neue Federn, aber Gabel zerlegen, Ölstand einstellen und so.)

Herzlichen Dank für die tollen Tips, damit werde ich den Federwechsel
bestimmt locker hinbekommen!

Besten Gruß
Brawler