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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Moin!
Ich hab folgendes Problem: Gestern wollte ich die Bremsbeläge hinten wechseln, aber ich hab von den neuen Belägen nur einen in die Znage bekommen, da die Kolben so weit raustanden. Der eine Kolben(in fahrtrichtung der rechte, also äußere) lässt sich nihct nach hinten drücken. Ich habe dann die ganze bremsflüsigkeit abgelassen, weil ich dachre so ist kein druck mehr im system, hat aber nihct funktioniert. DA mir das entsprechende werkzeug fehlt, hab ich eine Zange benutzt um die Kolben zurück zu drücken. nur lässt sich der eine eben nihct zurück drücken. Vieleicht könnt ihr mir helfen. |
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.12.2011
Ort: Stahnsdorf
Beiträge: 43
Baujahr: 1999
Kilometer: 23500
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Mahlzeit Männer! Und Frauen natürlich...
Durch die Suchfunktion habe ich doch genau den Beitrag für mein Problem gefunden, nur leider keine Lösung. Habt ihr vielleicht eine Idee, wie ich den soweit zurückbekomme, daß der 2. Bemsbelag reingeht?! Danke Euch schon mal! Grüße Chris |
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Bremssattel ausbauen, zerlegen, reinigen, kaputte Teile ersetzen, alles wieder zusammen bauen, Bremsflüssigkeit auffüllen, entlüften, das war es.
Der eine Kolben wird klemmen weil er korrodiert ist. Beim Zurückschieben ohne vorherige Reinigung gehen dann meisntens die Dichtungen kaputt, wenn man Pech hat auch die Dichtflächen des Zylinders. Kann sein, dass man die Kolben noch retten kann. Wenn du dir sicher bist, dass die Kolben noch in Ordnung sind, kann es auch mal vorkommen, dass ein Kolben verkantet weil man beim Zurückschieben einseitg Druck ausgeübt hat. Dann kann man mit einem Bremskolbenrücksteller drücken oder Holz zwischenlegen und mit einer Schraubzwinge den betreffenen Kolben zurückdrücken. Den anderen Kolben aber blockieren, der kommt sonst heraus. Den Ausgleichsbehälter öffnen, die Bremsflüssigkeit muss ja einen Weg zurück haben. Die Gummimembran kann man auch nur auflegen, damit es nicht spritzt.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Oder du nimmst einen regenerierten Bremssattel, falls du es dir nicht selber zutraust oder keine Lust hast - ich hätte noch einen frisch regenerierten da
; schreib mich mal per PN an.
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.12.2011
Ort: Stahnsdorf
Beiträge: 43
Baujahr: 1999
Kilometer: 23500
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Sowas in der Art hatte ich befürchtet. Deckel vom Ausgleichsbehälter hatte ich offen. Werde mich mal im Auseinander-nehmen probieren, ansonsten schreibe ich Dir, geko. Danke für's Angebot!
Danke Euch für die Tipps! |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.12.2011
Ort: Stahnsdorf
Beiträge: 43
Baujahr: 1999
Kilometer: 23500
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Mittagspause sinnvoll genutzt. Nachdem ich den Bremssattel ab hatte, ließ sich der Kolben mit Hilfe des alten Bremsbelages und einer Schraubzwinge problemlos und butterweich zurückfahren....
![]() Sieht man mal wieder, es geht nix über gerade aufsetzen und gleichmäßig drücken. In diesem Sinne nochmal danke und "Bremse gut, alles gut!" |
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#7 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Kolben vorher sauber gemacht?
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.12.2011
Ort: Stahnsdorf
Beiträge: 43
Baujahr: 1999
Kilometer: 23500
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Jawoll, Sir!
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#9 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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