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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.06.2008
Beiträge: 246
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HAllo freunde
Hab da mal eine Frage, bin absoluter Neuanfänger... Welche Stellung muss man denn beim Benzihahn haben wenn man sie abstellt? Was bedeutet denn PRI? Also bis gestern war alles Ok, hab dann auf Reverse gestellt und getankt und dann wieder auf die ursprüngliche Stellung gestellt (auf PRI), Doch heute sprang sie nicht mehr richting an? Nur mit wein wenig gas geben-....kann mir jemand helfen? Danke
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Gruss "Republic of Fenerbahce" You don´t walk alone |
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#2 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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auf PRI ist der benzinhahn immer offen
durch den unterdruckschlauch macht der benzinhahn auf on und res zu wenn der motor aus ist also mit on/res abstellen ansonsten in der faq Hier
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GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000 |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.06.2008
Beiträge: 246
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Aha danke
Heisst also ich soll den Heben auf On Stellen.... kann es sein dass ich deswegen Probleme beim Anlassen hatte?
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.06.2008
Beiträge: 246
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Und was ist wenn der hebel auf On nist und aus dem Schlauch Benzin kommt?
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Frankfurt aM
Beiträge: 541
Baujahr: 2004
Kilometer: 44000
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Da darf auch nix rauskommen wenn der Motor nicht läuft - denn dann ist ja kein Unterdruck da der die Membran öffnet. Wenn auch nix rauskommt wenn der Motor läuft: Schläuche zum Tank checken, Unterdruckschlauch checken (der dünne), Hahn unterm Tank checken, Benzinhahn aufmachen und saubermachen.
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.06.2008
Beiträge: 246
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Ja aber sie Springt beim 2tem mal gleich an....Beim ersten mal macht sie nur Probleme
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.01.2008
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Baujahr: 2004
Kilometer: 44000
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Trotzdem mal die Reihe abchecken. Gerade bei ältern GS ist gerne mal der Benzinhahn zu(gesetzt), und den Unterdruckschlauch zu überprüfen ist auch kein großer Act.
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Enzersfeld bei Wien
Alter: 43
Beiträge: 348
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Das mit dem Verschmutzt sein ist so ne Sache !
Meine läuft wenn ich Vollgas fahre längere Zeit auch plötzlich nicht mehr, nur auf PRI. Alles schon gereinigt .. .ist zwar besser geworden, aber das ist sowieso ein Gs Leiden was ich schon so darüber gelesen hab.
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.01.2008
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Beiträge: 541
Baujahr: 2004
Kilometer: 44000
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Zitat:
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Enzersfeld bei Wien
Alter: 43
Beiträge: 348
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Also ich hab das Thema Benzinhahn nicht in den Griff bekommen !
KAnn auch nach der Reinigung nur auf PRI fahren, wenn ich lange Vollgasfahrten hab. Sonst verreckt sie mir.
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Da hilft es einfach einen neuen/intakten Benzinhahn zu montieren, denn scheinbar gibt es derzeit kein günstiges Benzinhahnreparaturset für die GS.
Aber bevor ich mir durch eine hängende Schwimmernadel einen kapitalen Motorschaden zuziehe würde ich doch 10-50€ für einen Benzinhahn investieren um das Problem los zu sein.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#12 |
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Super-Moderator
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Das Benzinhahnproblem hat nix mit Dreck oder verstopften Belüftungslöchern im Tank ... zu tun.
Das Problem ist bei Suzuki bekannt. Vermutlich deshalb wurde auch der Benzinhahn geändert. Es liegt auch nicht daran, dass die Durchlässe im Benzinhahn zu eng wären, dann würde es auf PRI auch Probleme geben. Ich denke es liegt an der Unterdruckeinrichtung, bzw. der Membrane, die wird vermutlich mit der Zeit etwas steifer und der Unterdruck reicht nicht mehr um das Ventil weit genug zu öffnen. Reparatursätze für den Hahn der GS gibts definitiv nicht, hab schon selber danach gesucht. Bei Suzuki gibts auch keine Einzelteile für den Unterdruckbenzinhahn, nur komplette für 70 - 80 €. Im Zubehörhandel findet man einen für 50 € allerdings muss man da suchen, die Adresse weiß ich nicht mehr. Wenn man Glück hat und einen freundlichen Händler findet, kann man aus verschiedenen Reparatursätzen für andere Motorräder passende Teile herausnehmen. Da man dann aber vermutlich die Reparatursätze auch kaufen muss, und mindestens 2 braucht, kann man auch den Hahn für 50 € kaufen. Aber das Problem bei Vollgasfahrt wird wahrscheinlich über kurz oder lang wieder kommen.
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
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Beiträge: 348
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Erschlagt mich jetzt, aber gestern hab ich meinen Louis - Katalog durchgeblättert und einen Rep.satz für die GS 500 E gesehen.
Soll Membran und die Dichtung dabei sein. So um die 20 Euronen glaub ich jetzt. War eher hinten im Katalog . ......
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Louis Art. Nr:10007968
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#15 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Taugt aber leider für das GS-Problem nicht:
Zitat:
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#16 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sorry
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#17 |
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Super-Moderator
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Glaubts mir, hab ein halbes Jahr intensiv gesucht und bin allen Hinweisen nachgegangen.
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