Kupplungsrutscher bei kaltem Motor - gs-500.de

Testerix · 17.10.2015, 14:26:00

Hi,
Kupplung rutscht bei kaltem Motor durch. Nach ca. 5-10 Min. Fahrt, wird es spürbar besser. Kupplungsspiel ist richtig eingestellt.
Habe mal das Ganze zerlegt. Augenscheinlich, bei abgenommenen Deckel trennt und schließt alles korrekt. Danach die Maße gemäß Angaben von Berndy geprüft.
Alles im Bereich der Toleranzen: Reibscheiben d= 2,95-3,00 mm, Länge der Federn offen sogar 63,8mm.
Beim Zerlegen habe ich bemerkt dass die Schrauben der Kupplungsfedern nicht sonderlich fest waren, und der Motordeckel Schleifspuren hat. Der Durchmesser passt zu den Schrauben.
Bevor ich alles wieder zusammen baue, was meint Ihr?

Die Schrauben oder eher falsches Öl?.
Meine erste Vermutung währen ja die Schrauben, aber wieso wird es dann besser wenn der Motor warm wird???

AmigaHarry · 17.10.2015, 19:30:41

1. Schrauben waren zu locker und haben die Federn nicht richtig vorgespannt. Durch zunehmende Temperatur dehnen sich die Federn etwas aus - scheinbar hat das gerade noch gereicht. Bitte Schrauben mit vorgeschriebenem Moment anziehen bzw. ggf. (wenn verbogen/abgeschliffen) erneuern. Glück gehabt - hätte für den Motor auch schlimmer enden können.
2. Vermutlich auch falsches Öl! Kein vollsynthetisches verwenden.

Testerix · 20.10.2015, 18:50:13

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

1. Schrauben waren zu locker und haben die Federn nicht richtig vorgespannt. Durch zunehmende Temperatur dehnen sich die Federn etwas aus - scheinbar hat das gerade noch gereicht. Bitte Schrauben mit vorgeschriebenem Moment anziehen bzw. ggf. (wenn verbogen/abgeschliffen) erneuern. Glück gehabt - hätte für den Motor auch schlimmer enden können.
.

Hi, hattest recht, lag an den Schrauben. Rest war Ok......

17.10.2015, 14:26:00	#1
Testerix Benutzer Registriert seit: 06.07.2014 Ort: Rheinland-Pfalz (Rheinhessen) Alter: 56 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: ???	Kupplungsrutscher bei kaltem Motor Hi, Kupplung rutscht bei kaltem Motor durch. Nach ca. 5-10 Min. Fahrt, wird es spürbar besser. Kupplungsspiel ist richtig eingestellt. Habe mal das Ganze zerlegt. Augenscheinlich, bei abgenommenen Deckel trennt und schließt alles korrekt. Danach die Maße gemäß Angaben von Berndy geprüft. Alles im Bereich der Toleranzen: Reibscheiben d= 2,95-3,00 mm, Länge der Federn offen sogar 63,8mm. Beim Zerlegen habe ich bemerkt dass die Schrauben der Kupplungsfedern nicht sonderlich fest waren, und der Motordeckel Schleifspuren hat. Der Durchmesser passt zu den Schrauben. Bevor ich alles wieder zusammen baue, was meint Ihr? Die Schrauben oder eher falsches Öl?. Meine erste Vermutung währen ja die Schrauben, aber wieso wird es dann besser wenn der Motor warm wird???

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Lautes Ventil-Tickern bei kaltem Motor	Konsti	Fehlerdiagnose	4	20.09.2013 18:25:41
Gs dreht im stand bei kaltem Motor ca 4000 u/min	Kylekassar	Fehlerdiagnose	16	25.05.2012 17:41:26
Klackern in der Motorgegend bei kaltem Motor	ozonisator	Fehlerdiagnose	10	11.02.2011 21:23:12
sehr schlechte gasanahme bei kaltem motor	Syrincs	Fehlerdiagnose	25	01.04.2009 18:34:34
Probleme bei kaltem Motor	XPulse	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	11	01.09.2006 19:44:04

17.10.2015, 19:30:41	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	1. Schrauben waren zu locker und haben die Federn nicht richtig vorgespannt. Durch zunehmende Temperatur dehnen sich die Federn etwas aus - scheinbar hat das gerade noch gereicht. Bitte Schrauben mit vorgeschriebenem Moment anziehen bzw. ggf. (wenn verbogen/abgeschliffen) erneuern. Glück gehabt - hätte für den Motor auch schlimmer enden können. 2. Vermutlich auch falsches Öl! Kein vollsynthetisches verwenden.