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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ein fröhliches Hallo an GS 500-Gemeinde.....
weiss jemand von Euch welche technischen Änderungen von 1994 bis einschliesslich heute an der GS 500 (E) vorgenommen worden sind? So als eine Art Historie... (nicht die Modellfarben Danke im Voraus Summerson |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Mhm... soweit ich mich jetzt erinnere:
92: Federvorspannung der Gabelholme einstellbar ebenfalls 91 oder 92: geänderte Stummelhalter (etwas aufrechter, weiter auseinander) 94: andere Ritzelaufnahme am Motor 97: geänderte Bremszangen vorne irgendwo zwischendurch haben sie nen Schalter an den Kupplungshebel gebaut, so das die Suzi nur bei gezogener Kupplung anspringt. Vergaserbedüsung wurde mehrfach geändert, damit gingen dann auch jeweils andere Drosselmethoden einher: bis 93: 120er Düsen, 94/95: 122,5er Düse in einem, 125er in dem anderen Vergaser (wie rum weiß ich grad nicht), 96-?? 115er Hauptdüsen. Naja, und dann 2001? die Neugestaltung von Tank, Sitzbank, Heck... Rohrlenker ist außerdem noch standard seitdem Das wars, was mir so auf die Schnelle einfällt Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wann haben die das mit dem Kupplungshebel denn gemacht? Meine 95er springt auch so an ...
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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ich vermute 96 müßte ich aber mal in das Schrauberbuch schauen, da sind extra 2 verschiedene Schaltpläne drinne. Bei meiner 97er isses jedenfalls...
War ganzschön blöde. Bei der ersten Probefahrt hab ich eh die Kupplung gezogen, weil Gang drinne war. Als ich dann am nächsten Morgen auf arbeit wollte, stand ich erstma da und die Suzi ging nich an... Glücklicherweise fiel mir dann das mit dem Kupplungshebel wieder ein :-) Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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...Danke für die prompte Antwort.
Dieses Forum scheint wirklich richtig zu leben-find' ich Klasse! PS.: Ich hab' ne 2002er GS und interessiere mich deswegen dafür, um bei Ersatzteilen keine Problem zu bekommen (was passt, was nicht...) Gruss Summerson |
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