Hinterrad hat kein Spiel - gs-500.de

Tomekk · 07.04.2013, 08:56:51

Hallo zusammen,

Ich hab gestern festgestellt, dass das Hinterrad der GS so gar kein Spiel hat. Wenn ich bei der Bandit das Hinterrad andrehe dann rollt es ( aufgebockt natürlich ) noch etwas weiter. Bei der GS muss ich echt Kraft aufwenden und es dreht nicht weiter.

Die Kette ist ordentlich gespannt
Die Distanzhülsen sind drin
Die Hinterradbremse hat Belag

Woran könnte das noch liegen?

Gruß
Tomekk

Goose · 07.04.2013, 08:58:36

Bremssattel ist fest
Radlager hat gefressen

**berndy** · 07.04.2013, 09:14:30

Zitat:

Zitat von Tomekk

Die Kette ist ordentlich gespannt

Die Kette wird niemals gespannt. Eine Kette läuft immer lose. Da wird nur der Kettendurchhang eingestellt.

Eine gespannte Kette verschleißt sehr schnell, beschädigt die Lager, läuft sehr laut und kostet viel Kraft.

Entweder die Gründe, die Goose schon genannt hat oder da ist etwas verkantet oder zu fest angezogen.

Aus der Bemerkung "die Distanzhülsen sind drin" schließe ich, dass du am Hinterrad irgendetwas gearbeitet hast.

In diesem Falle:
Sicher, dass alles richtig zusammengebaut ist.
Ich würde alles nochmals auseinander bauen und von vorne anfangen.

Wenn ich falsch liege, könnte es noch sein, dass ein oder beide Bremskolben nicht ganz zurückgehen, was aber das selbe wie "Bremssattel ist fest" von Goose bedeutet.

Tomekk · 07.04.2013, 09:25:52

Mit ordentlich gespannt wollte ich ausdrücken dass sie weder zu straff angezogen, noch durchhängt.

Bremssattel werd ich prüfen, aber wie drückt sich ein "gefressenes Radlager" aus?

Danke schonmal

**berndy** · 07.04.2013, 09:39:33

Ein gefressenes Radlager lässt das Rad gar nicht mehr drehen, das ist fest.

Ein verschlissenes Radlager macht mahlende Geräusche, wenn man es fettet oder ölt, wird es ruhiger. Wenn es arg verschlissen ist, wackelt es auch entweder radial oder axial oder in beide Richtungen.

Da die Radlager der GS normalerweise dauerfettgefüllt und gekapselt sind, glaube ich eher, dass die Bremskolben nicht ganz zurückgehen.

Das merkst du aber, wenn du den Bremssattel abziehst. Dann sollte sich das Rad frei drehen.

**Saugwurmmensch** · 07.04.2013, 09:43:16

Vielleicht ist auch das Rad nicht gerade eingebaut.

Bei der GS kann man anhand der Gewindelängen der Einsteller an der Schwinge ganz gut erkennen, ob das Rad gerade läuft (da muss auf beiden Seiten gleich viel Gewinde rausschauen).

**berndy** · 07.04.2013, 09:54:38

Selbst wenn die Bremsscheibe minimal schräg im Sattel läuft, drückt die die Beläge und damit auch die Kolben so weit zurück, dass es frei läuft.

Ansonsten wird das Rad ja nur noch durch die Kette gebremst.

Wenn die Kette sehr schräg läuft, ja, dann kann es sehr schwer gehen.

Oder die Kette ist derart steif, dass es so bremst. Dann müsste die aber arg rostig oder total mit Kettenspray verkleistert sein.

**majestic_morpheus** · 07.04.2013, 10:13:16

Mich würde erstmal interessieren, wie viel Durchhang die Kette denn jetzt hat.

Goose · 07.04.2013, 10:24:09

Originale Radlager sind nur auf der Außenseite gedichtet. Die Rückseite ist offen.

Tomekk · 07.04.2013, 22:55:52

So, es Leben die Phantom-Schmerzen.

Ich hatte noch gestern das Hinterrad abmontiert und heute mit ein wenig wd40 am Bolzen wieder montiert weil ich eigentl. Zu nem bekannten mit besserem Equipment fahren wollte. Und was soll ich sagen, das Rad dreht munter vor sich hin.

K.a. was es war, hoffe aber dass es einmalig war.

**majestic_morpheus** · 07.04.2013, 23:04:09

Glückwunsch.

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Mich würde erstmal interessieren, wie viel Durchhang die Kette denn jetzt hat.

Das ist dennoch wichtig, kontrolliere den Durchhang bitte sorgfältig. Wenn du dir unsicher bist, kannst du in die FAQ schauen, da ist alles ausführlich beschrieben. Eine zu straffe Kette mach einiges kaputt.

**Saugwurmmensch** · 08.04.2013, 10:48:44

Schmiermittel am Bolzen schön und gut, aber weder Achse noch die Teile auf der Achse (Innenlager) drehen sich mit...

**majestic_morpheus** · 08.04.2013, 21:15:49

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Schmiermittel am Bolzen schön und gut, aber weder Achse noch die Teile auf der Achse (Innenlager) drehen sich mit...

Zumindest sollte man sich ernsthaft Sorgen machen, wenn es doch so ist. Man käme ohnehin nicht weit

**berndy** · 11.04.2013, 16:22:26

Trotzdem sollte die Steckachse leicht eingefettet sein. Das vermindert deren Tendenz zum rosten.

**Saugwurmmensch** · 11.04.2013, 16:47:11

Zitat:

Zitat von berndy

Trotzdem sollte die Steckachse leicht eingefettet sein. Das vermindert deren Tendenz zum rosten.

Und erleichtert Ein- und Ausbau enorm...

Auch ohne Rost hab ich neulich viel Aufwand betreiben müssen, um eine staubtrockene Hinterradachse aus ner Thundercat zu bergen

07.04.2013, 08:56:51	#1
Tomekk Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Ort: Leverkusen Beiträge: 12 Baujahr: 1985	Hinterrad hat kein Spiel Hallo zusammen, Ich hab gestern festgestellt, dass das Hinterrad der GS so gar kein Spiel hat. Wenn ich bei der Bandit das Hinterrad andrehe dann rollt es ( aufgebockt natürlich ) noch etwas weiter. Bei der GS muss ich echt Kraft aufwenden und es dreht nicht weiter. Die Kette ist ordentlich gespannt Die Distanzhülsen sind drin Die Hinterradbremse hat Belag Woran könnte das noch liegen? Gruß Tomekk

07.04.2013, 08:58:36	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Bremssattel ist fest Radlager hat gefressen __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

07.04.2013, 09:39:33	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.721 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ein gefressenes Radlager lässt das Rad gar nicht mehr drehen, das ist fest. Ein verschlissenes Radlager macht mahlende Geräusche, wenn man es fettet oder ölt, wird es ruhiger. Wenn es arg verschlissen ist, wackelt es auch entweder radial oder axial oder in beide Richtungen. Da die Radlager der GS normalerweise dauerfettgefüllt und gekapselt sind, glaube ich eher, dass die Bremskolben nicht ganz zurückgehen. Das merkst du aber, wenn du den Bremssattel abziehst. Dann sollte sich das Rad frei drehen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

07.04.2013, 09:43:16	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Vielleicht ist auch das Rad nicht gerade eingebaut. Bei der GS kann man anhand der Gewindelängen der Einsteller an der Schwinge ganz gut erkennen, ob das Rad gerade läuft (da muss auf beiden Seiten gleich viel Gewinde rausschauen). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

07.04.2013, 09:54:38	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.721 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Selbst wenn die Bremsscheibe minimal schräg im Sattel läuft, drückt die die Beläge und damit auch die Kolben so weit zurück, dass es frei läuft. Ansonsten wird das Rad ja nur noch durch die Kette gebremst. Wenn die Kette sehr schräg läuft, ja, dann kann es sehr schwer gehen. Oder die Kette ist derart steif, dass es so bremst. Dann müsste die aber arg rostig oder total mit Kettenspray verkleistert sein. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

07.04.2013, 09:25:52	#4
Tomekk Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Ort: Leverkusen Beiträge: 12 Baujahr: 1985	Mit ordentlich gespannt wollte ich ausdrücken dass sie weder zu straff angezogen, noch durchhängt. Bremssattel werd ich prüfen, aber wie drückt sich ein "gefressenes Radlager" aus? Danke schonmal

07.04.2013, 10:13:16	#8
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Mich würde erstmal interessieren, wie viel Durchhang die Kette denn jetzt hat. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

07.04.2013, 10:24:09	#9
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Originale Radlager sind nur auf der Außenseite gedichtet. Die Rückseite ist offen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

07.04.2013, 22:55:52	#10
Tomekk Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Ort: Leverkusen Beiträge: 12 Baujahr: 1985	So, es Leben die Phantom-Schmerzen. Ich hatte noch gestern das Hinterrad abmontiert und heute mit ein wenig wd40 am Bolzen wieder montiert weil ich eigentl. Zu nem bekannten mit besserem Equipment fahren wollte. Und was soll ich sagen, das Rad dreht munter vor sich hin. K.a. was es war, hoffe aber dass es einmalig war.

08.04.2013, 10:48:44	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Schmiermittel am Bolzen schön und gut, aber weder Achse noch die Teile auf der Achse (Innenlager) drehen sich mit... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

11.04.2013, 16:22:26	#14
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.721 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Trotzdem sollte die Steckachse leicht eingefettet sein. Das vermindert deren Tendenz zum rosten. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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