verkleidung reparieren - gs-500.de

power92451 · 11.05.2013, 15:29:41

Hallo liebe mitfans der gs 500,

Ich habe letztes Jahr meine gs hingelegt ( Schande über mich

), und dabei ist die vollverkleidung etwas in Mitleidenschaft gezogen worden, es ist zum Glück nicht alzuschlimm aber es sind einige verschraubungspunkte ausgebrochen. Da ich selbst so etwas noch nie repariert habe dachte ich ich frage mal hier nach ob jemand hier dabei ist der so etwas für kleines Geld reparieren kann oder jemand der mir für mein Problem eine gute Anleitung empfehlen kann.

Vielen dank schon mal im voraus.

AmigaHarry · 11.05.2013, 18:11:49

Wenn es eine F ist, würde ich mir mal beim Suzukihändler die Preise für die Verkleidungsteile ansehen - die sind (seltsamerweise) nicht so teuer. Teuer wirds erst wenn man die Aufkleber kauft........

power92451 · 11.05.2013, 21:23:12

Net leider keine f ist ne e mit ner five Star Verkleidung

**Saugwurmmensch** · 11.05.2013, 21:54:08

Kannste doch von hinten mit Kraut-und-Rüben GFK Matte ausm Baumarkt flicken. Da gibts komplette Sets (für vergleichsweise sehr viel Geld). Sooo viel verkehrt machen kannste da nicht, wennde dich an die Packungsbeilage hältst.

**berndy** · 12.05.2013, 10:14:58

Glasmatten würde ich nicht nehmen, die halten nicht viel. Nimm besser Glasgewebe (Köperbindung) und als Harz Epoxidharz. Polyestherharze bleiben an der Oberfläche ewig pappig und stinken. Musst dich aber vorher informieren, was sich mit dem Material deiner Verkleidung am besten verträgt.

An den Verschraubungspunkten sorgfältig arbeiten, die müssen die meiste Kraft übertragen und dort reißt es auch am leichtesten.

Wenns irgendwie geht, würde ich versuchen dünnflüssiges Harz mit Unterdruck in die Risse zu bekommen, nach der Aushärtung dann ein paar Lagen zur Verstärkung auflaminieren.

Im Netz gibts viel Anleitungen zur Verkleidungsreparatur, man muss nur suchen.

http://www.google.de/#hl=de&sclient=...w=1024&bih=595

http://www.helpster.de/motorradverkl...nstharz_145636

GSchick · 13.05.2013, 14:06:41

Die Five-Stars-Verkleidung ist aus ABE. Die sollte man, statt mit GFK zu flicken, schweissen.

**berndy** · 13.05.2013, 15:27:16

Gut, wenn die aus ABE ist, dann ist schweißen besser.

Bei dem google-link kommt man aber auch zu Kunststoffschweißen.

Das scheint gar nicht mal so schwer zu sein, wenn man sich an die Anleitung hält.

Ums Schleifen und Lackieren kommt man eh nicht rum.

**Saugwurmmensch** · 13.05.2013, 15:48:40

Zitat:

Zitat von GSchick

Die Five-Stars-Verkleidung ist aus ABE. Die sollte man, statt mit GFK zu flicken, schweissen.

Sicher, dass die aus ABS sind (ich denke das meinst du)?
Ich hätte wetten können, die sind ganz schnöde aus GFK laminiert...

**berndy** · 13.05.2013, 15:59:04

Wobei GFK eigentlich haltbarer ist als das Joghurtbechermaterial.

Letzteres ist halt unschlagbar billig, lässt sich in Spritzgussformen verarbeiten, tiefziehen usw. und sogar leicht rezyklieren.

Goose · 13.05.2013, 16:59:07

Die Five Stars ist aus ABS, die Gimbel war aus GFK.

Abs lässt sich zwar mt GfK flicken, geht aber keine dauerhafte Verbindung mit dem ABS ein, und hält daher zwar wenn man es richtig macht ein paar Jahre aber dann kannste wieder von vorne anfangen.

klassikfon · 13.05.2013, 18:52:01

Ich hab mal irgendwo (hier im Forum?) gelesen, das man ABS-Kunststoff mit Hilfe eines Lötkolbens und Kabelbindern als Füllmaterial gut schweißen kann. Hab das aber selbst nie probiert.

Gruß Ric

AmigaHarry · 13.05.2013, 19:09:07

Kabelbinder sind aus Polyamid - das wird mit ABS nichts......
Um ABS mit Polyester zu verbinden gibt es passende Primer und Härter - einfach mal im Bootshandel nachfragen.......

klassikfon · 13.05.2013, 19:16:58

Das stimmt, wie gesagt, ich habs nie selbst probiert. ABS und Polyamid sind aber immerhin beides thermoplastische Kunststoffe. Käme auf einen Versuch drauf an...

Gruß Ric

Goose · 13.05.2013, 19:39:52

ABS Schweißsticks bekommste auch im Baumarkt.... damit und nem passenden Heißluftföhn mit der richtigen Düse klappt super

dreamer · 13.05.2013, 20:42:26

Man kann ja auch mit Eigenmaterial verschweißen und anschließend mit GFK verstärken. Bei mir hielt es selbst nur mit GFK eigentlich sehr lange...bis zum Sturz.

**berndy** · 13.05.2013, 21:27:58

Ich würde das so mal versuchen

http://www.orbi-tech.de/seiten_deuts...r_set_T-80.htm

AmigaHarry · 14.05.2013, 21:23:11

Zitat:

Zitat von klassikfon

Das stimmt, wie gesagt, ich habs nie selbst probiert. ABS und Polyamid sind aber immerhin beides thermoplastische Kunststoffe. Käme auf einen Versuch drauf an...

Gruß Ric

Nein, da deren Schmelzpunkt viel zu weit auseinanderliegt - bis PA weich wird, fließt ABS bereits davion bzw. verbrennt. Abgesehen davon verbindet sich schon rein vom chemischen Aufbau her ein Polyamid nicht wirklich mit Acrylnitrilbutadien......

klassikfon · 15.05.2013, 08:32:10

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Nein, da deren Schmelzpunkt viel zu weit auseinanderliegt - bis PA weich wird, fließt ABS bereits davion bzw. verbrennt. Abgesehen davon verbindet sich schon rein vom chemischen Aufbau her ein Polyamid nicht wirklich mit Acrylnitrilbutadien......

Danke! Wieder was gelernt...

Gruß Ric

**majestic_morpheus** · 23.05.2013, 07:52:51

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Acrylnitrilbutadien......

Gesundheit

11.05.2013, 15:29:41	#1
power92451 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2013 Ort: 67278 Bockenheim Beiträge: 2	verkleidung reparieren Hallo liebe mitfans der gs 500, Ich habe letztes Jahr meine gs hingelegt ( Schande über mich ), und dabei ist die vollverkleidung etwas in Mitleidenschaft gezogen worden, es ist zum Glück nicht alzuschlimm aber es sind einige verschraubungspunkte ausgebrochen. Da ich selbst so etwas noch nie repariert habe dachte ich ich frage mal hier nach ob jemand hier dabei ist der so etwas für kleines Geld reparieren kann oder jemand der mir für mein Problem eine gute Anleitung empfehlen kann. Vielen dank schon mal im voraus.

11.05.2013, 21:54:08	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Kannste doch von hinten mit Kraut-und-Rüben GFK Matte ausm Baumarkt flicken. Da gibts komplette Sets (für vergleichsweise sehr viel Geld). Sooo viel verkehrt machen kannste da nicht, wennde dich an die Packungsbeilage hältst. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

12.05.2013, 10:14:58	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Glasmatten würde ich nicht nehmen, die halten nicht viel. Nimm besser Glasgewebe (Köperbindung) und als Harz Epoxidharz. Polyestherharze bleiben an der Oberfläche ewig pappig und stinken. Musst dich aber vorher informieren, was sich mit dem Material deiner Verkleidung am besten verträgt. An den Verschraubungspunkten sorgfältig arbeiten, die müssen die meiste Kraft übertragen und dort reißt es auch am leichtesten. Wenns irgendwie geht, würde ich versuchen dünnflüssiges Harz mit Unterdruck in die Risse zu bekommen, nach der Aushärtung dann ein paar Lagen zur Verstärkung auflaminieren. Im Netz gibts viel Anleitungen zur Verkleidungsreparatur, man muss nur suchen. http://www.google.de/#hl=de&sclient=...w=1024&bih=595 http://www.helpster.de/motorradverkl...nstharz_145636 __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

13.05.2013, 15:27:16	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Gut, wenn die aus ABE ist, dann ist schweißen besser. Bei dem google-link kommt man aber auch zu Kunststoffschweißen. Das scheint gar nicht mal so schwer zu sein, wenn man sich an die Anleitung hält. Ums Schleifen und Lackieren kommt man eh nicht rum. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

13.05.2013, 15:59:04	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wobei GFK eigentlich haltbarer ist als das Joghurtbechermaterial. Letzteres ist halt unschlagbar billig, lässt sich in Spritzgussformen verarbeiten, tiefziehen usw. und sogar leicht rezyklieren. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

11.05.2013, 18:11:49	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Wenn es eine F ist, würde ich mir mal beim Suzukihändler die Preise für die Verkleidungsteile ansehen - die sind (seltsamerweise) nicht so teuer. Teuer wirds erst wenn man die Aufkleber kauft........

11.05.2013, 21:23:12	#3
power92451 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2013 Ort: 67278 Bockenheim Beiträge: 2	Net leider keine f ist ne e mit ner five Star Verkleidung

13.05.2013, 14:06:41	#6
GSchick Benutzer Registriert seit: 24.10.2012 Ort: Wellendingen Beiträge: 51 Baujahr: 1992	Die Five-Stars-Verkleidung ist aus ABE. Die sollte man, statt mit GFK zu flicken, schweissen.

13.05.2013, 16:59:07	#10
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Die Five Stars ist aus ABS, die Gimbel war aus GFK. Abs lässt sich zwar mt GfK flicken, geht aber keine dauerhafte Verbindung mit dem ABS ein, und hält daher zwar wenn man es richtig macht ein paar Jahre aber dann kannste wieder von vorne anfangen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

13.05.2013, 18:52:01	#11
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Ich hab mal irgendwo (hier im Forum?) gelesen, das man ABS-Kunststoff mit Hilfe eines Lötkolbens und Kabelbindern als Füllmaterial gut schweißen kann. Hab das aber selbst nie probiert. Gruß Ric __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

13.05.2013, 19:09:07	#12
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Kabelbinder sind aus Polyamid - das wird mit ABS nichts...... Um ABS mit Polyester zu verbinden gibt es passende Primer und Härter - einfach mal im Bootshandel nachfragen.......

13.05.2013, 19:16:58	#13
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Das stimmt, wie gesagt, ich habs nie selbst probiert. ABS und Polyamid sind aber immerhin beides thermoplastische Kunststoffe. Käme auf einen Versuch drauf an... Gruß Ric __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

13.05.2013, 19:39:52	#14
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	ABS Schweißsticks bekommste auch im Baumarkt.... damit und nem passenden Heißluftföhn mit der richtigen Düse klappt super __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

13.05.2013, 20:42:26	#15
dreamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2012 Ort: Saarland Beiträge: 177 Baujahr: 1992	Man kann ja auch mit Eigenmaterial verschweißen und anschließend mit GFK verstärken. Bei mir hielt es selbst nur mit GFK eigentlich sehr lange...bis zum Sturz.

13.05.2013, 21:27:58	#16
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ich würde das so mal versuchen http://www.orbi-tech.de/seiten_deuts...r_set_T-80.htm __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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