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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.02.2011
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Kilometer: 38000
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Hallo Leute
suche für meine Gs 500 E drehzahl & Tacho von der gs 500 f (rote zeiger) bis Bj. 2004 würde auch kompletes cockpit kaufen. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.04.2010
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Ich hätte noch eins von einer 95er hier, falls dir das auch helfen würde. (wenn du nix anderes finden solltest)
Übrigens ist das der falsche Bereich hier!
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.02.2011
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Beiträge: 8
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Ja was soll die den kosten
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hannover
Alter: 34
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Kilometer: 39000
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die 95er hat doch keine roten zeiger, die er sucht oder irre ich mich da?
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Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr! |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.04.2010
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Nein hat sie nicht. Ich habe aber auch geschrieben, dass, wenn er nichts Anderes findet, ich ihm meinen anbiete. Oder sind die GS500f elektronisch angesteuert?
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Kilometer: 1.1mio
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Die F hat einen elektronischen Drehzahlmesser....
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.04.2010
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Damit falle ich wohl raus, solange man da nicht irgendwie notfalls rumwurschteln kann und auf mechanische Betätigung umbauen kann.
Aaaaber immer noch falscher Bereich hier
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
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Kilometer: 39000
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Naja so ganz raus bist du ja nicht, er selber hat ja ne 94er GS, also müsste er den F Tacho umbauen
Und somit könntest du dein Tacho dennoch loswerden
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Alter: 46
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Zitat:
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Kilometer: 1.1mio
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Keine Chance! müsstest NW-Deckel aufbohren, Dichtungsnut reindrehen, Lagerbeschichtung aufbringen, Gewinde reinschneiden, Wellen-Antriebszahnrad besorgen, neue AuslassNW mit Drehzahlmesserantrieb einbauen......reichts?
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.04.2010
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Okay okay
Aber augenscheinlich besitzt der Threadersteller ja eine 94er GS500. Vielleicht gibt es noch Hoffnung für mich
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
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Evtl kann man sich ja auch rote Zeiger bei eBay besorgen und dran machen...
Auch wenns keine für ne GS 500 sind, solange die maße passen...
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| cockpit, drehzahlm., tacho |
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