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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Renningen
Beiträge: 19
Baujahr: 1977
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Hallo zusammen nun nach knapp Zwei Jahren Umbau Zeit nun Endlich fertig.
Alle Teile haben Matze und ich selber entworfen und auch Hergestelt und haben sie auch Eingetragen bekommen. Ps: Ach ja wehr Interesse hat an den Teilen Einfach melden. |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Wirklich hübsch geworden!
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Gefällt mir sehr gut
__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 09.12.2012
Ort: Bamberg
Beiträge: 944
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Die Heckansicht ist 1A!
Fehlen nur noch Speichenfelgen.
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#5 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 58
Beiträge: 7.385
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Servus,
sehr schöne Arbeit mit Klasse Detaillösungen. ![]()
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Duracell ist Scheiße
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sieht toll aus! Interessante Detaillösungen. Hast du auch Bilder vom Heckrahmen ohne Abdeckung?
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.03.2014
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 267
Baujahr: 1999
Kilometer: 25000
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Der Rahmen sieht Stark aus. Glänzendes Rot
.... und schicke Tacho-Armaturen haste da. Selbst gedrehte Gehäuse?
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Renningen
Beiträge: 19
Baujahr: 1977
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Danke Danke Danke
Ja aber sicherlich habe ich auch da zu Bilder ![]() ![]() ![]() Ja Speichenfelgen hätte ich auch gerne gehabt aber der preis dafür war mir ein bisschen zu hoch. Aber wehr weis vieleicht finde ich ja noch welche. Gruß Arno |
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Renningen
Beiträge: 19
Baujahr: 1977
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.03.2014
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 267
Baujahr: 1999
Kilometer: 25000
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Zitat:
![]() Ich werde dein Projekt dann wohl weiter verfolgen, falls du noch vor hast weitere Veränderungen an deinem Bike vorzunehmen. Gefällt mir bis jetzt sehr. Geändert von CustomRider (09.05.2014 um 16:45:45 Uhr) |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Klasse
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Jawollja, sehr gut gelungen
![]() ![]()
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Sehr schöne Arbeit! Echt klasse!
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#15 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Schöner Umbau.
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Sehr gelungen, schöne Handarbeit, und witzige Details.
Aber! Der Limaregler braucht Luft sonst geht der dir ein. So wie du den im Heck oben drin hast, sehe ich keine Be- oder Endlüftung für den Lima Regler. Und stell deinen Benzinhahn nicht auf Pri, sonst laufen dir die Vergaser über......
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.01.2014
Ort: Bayern
Beiträge: 160
Baujahr: 1994
Kilometer: 22949
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Hallo,
sieht wirklich klasse aus! Meiner Meinung nach fehlt noch ein schöner(er) Sportendtopf.. mfg |
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#18 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Sehr schöner Umbau. Normalerweise finde ich CafeRacer auf GS-Basis nicht so toll, weil der Rahmen in meinen Augen dafür zu massiv ist. Das ist bei deinem Umbau auch so, aber mit dem roten Streifen auf dem Heck wirkt es dann doch ganz stimmig. Prima Arbeit...
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#19 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Klasse! Sieht echt hammer aus!
Wo ist denn da eigentlich das Brems-/Rücklicht? *Eigene Meinung* Ich finde, Scheinwerfer und Stummellenker könnten etwas tiefer sitzen, um dem Bike eine agressivere, rundere Linie zu geben.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#20 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Zitat:
*Eigene Meinung* und ich finde wenn man schon so schön schweißen kann , hätte man den Heckrahmen in einer Linie mit der unteren Tankkante verlaufen lassen können , dann würde dieser "optische Knick" verschwinden auch in Bezug zur oberen Tanklinie ist der Heckbürzel ja etwas zu tief geraten aber es steht ja ausdrücklich "erster Umbau" im Titel - dafür ist es wirklich ausserordentlich gut gelungen |
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#21 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Boar ey, könnt ihr nich noch bunter schreiben? Da bekommt man ja Augenkrebs
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#22 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.08.2012
Ort: Weilheim
Alter: 57
Beiträge: 921
Baujahr: 2001
Kilometer: 75000+
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Ich find´s einfach nur gut!!!
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Grüße Petra Four wheels move the body, two wheels move the soul!
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#23 | |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Zitat:
__________________
"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#24 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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und das erst
![]() ![]() ![]() für alle Blinden noch mal in schwarz: und das erst |
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#25 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Leute, ihr habt doch nicht mehr alle Latten am Zaun
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#26 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.11.2013
Ort: Steinhagen
Alter: 35
Beiträge: 145
Baujahr: 1993
Kilometer: 13700
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Ist das nicht sogar unser Foren Slogan
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#27 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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War auch nicht beabsichtigt!
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#28 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Renningen
Beiträge: 19
Baujahr: 1977
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Danke erst mal für die Positiven Kommentare.
Danke für den Tipp für den Limaregler werden ich schnellstmöglich Endern. Ja ein Sportauspuff kommt noch wollte nur endlich diesen Sommer bischen fahren. Zitat:
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