wie bekomm ich sie noch Tiefer??

[dan-ke84]

soderla, ich bins mal wieder...

hab ja ende letzten Jahres für meine kleine (1,58 m) ne GS500 gekauft.

Ich (1,89 m) hab sie dann gleich mal in die Werkstatt des Vertrauens gefahren und das Bike tieferlegen lassen.
Wir haben:
- den umlenkhebel getauscht (hat ca. 7 cm gebracht)
- den Lenker erhöht, damit man die Gabel etwas weiter durchstecken kann
- die Federspannung auf extraweich, (mein mädl wiegt eh nur 48 kg) damits wirklich so weit wie möglich runterkommt...

sooooooooooooo, fahren kann sie jetzt jedenfalls schon mal damit, aber sie sagt sie fühlt sich immernoch etwas unsicher, weil sie einfach keinen 100%igen stand hat, sondern trotz allem noch auf Zehenspitzen stehen muss...

Da ich aber will, dass sie genauso entspannt biken kann wie ich und sie nicht mit der zeit die freude verliert, wollt ich gerne von euch wissen:

was kann ich sonst noch machen???
hab schon an den sattel gedacht, wo könnt ich denn günstig nen neuen-gebrauchten sitz bekommen. In der Bucht gibts aktuell nichs....

gibts noch andere möglichkeiten???

am liebsten natürlich änderungen die man relativ problemlos wieder rückgängig machen kann bei evtl. verkauf (desshalb is mit dem sitz bis jetzt auch noch nix passiert)

vielen Dank schon mal,

Dan

[Judeldudel]

also du könntest das sitzpolster abpolstern. würd ich aber nicht empfehlen, denn dann wirds für längere strecken echt unbequem.
oder ihr könntet ihr schuhe von daytona kaufen, die extra ein paar cm höher sind, damit kleine frauen auch gut runterkommen. mir fällt nur grad der name der schuhe nicht ein.
ich bin übringens selbst nur 161cm klein und komme nachdem sie tiefergelegt wurde ganz gut runter. am anfang hab ich mich trotzdem noch unsicher gefühlt, aber sobald man sich an die maschine gewöhnt hat, wird das auch besser und man fühlt sich wohler.

[Rocky]

Kleinere Raddurchmesser sowie Niederquerschnittsbereifung , wären sicherlich Erfolg versprechend.
Es ist allerdings weniger aufwendig und kostengünstiger die Sitzbank abzupolstern !

[Nusch]

da gibts doch so komische schuhe! buffalos oder so hießen die mit den rießen solen

weis nur nich wies dann mitm fahren, schalten und bremsen ausschaut! wär ja wenn jmd in der bekanntschaft welche hat nen versuch wert

[Schnubbi06]

Und wie willst du dann mit den Schuhen unter den Schalthebel kommen?

die schuhe heissen Daytona Ladystar. Die haben innen eine ( ich glaube ) 3cm erhöhung. Fällt von aussen nicht auf und behindert nicht beim schalten etc. bringt aber besseren stand.

sind aber wie alle daytonas nicht ganz billig. aufgrund der guten qualität made in germany und der super service sind sie aber definitiv ihr geld wert. und im sturzfalle repariert daytone sie auch für faires geld.

[kasapv]

Luft aus den Reifen lassen.

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.

wie wäre es den mit anderen fußraste, also ich meine zurückverlegte.

damit sind die fußrasten weiter hinten und man bekommt die füße weiter zum rahmen hin und somit kommst du früher auf die erde.

Zitat von roscher81

wie wäre es den mit anderen fußraste, also ich meine zurückverlegte.

damit sind die fußrasten weiter hinten und man bekommt die füße weiter zum rahmen hin und somit kommst du früher auf die erde.

Aber dadurch ändert sich der Abstand zwischen Sitzbank und Boden nicht und dan-ke84 hat ja geschrieben, dass seine Freundin sich unsicher fühlt, weil sie einfach keinen 100%igen stand hat, sondern trotz allem noch auf Zehenspitzen stehen muss.

[Jenso]

Ja Mahlzeit!

Auch auf die Gefahr hin, mich ein wenig unbeliebt zu machen...

Da ist wohl die Suzi das falsche Mopped. Auch wenn sie viele gute Eigenschaften hat, ist sie in diesem Spezialfall nicht das Richtige für Deine Frau. Schaut euch lieber nach ner anderen Karre um.

Ich erinnere mich an eine 750er Kawasaki Zephir. Die baut serienmäßig schon sehr niedrig, bietet aber trotzdem genug Bodenfreiheit für Fahrspaß. Dann kann man an der auch noch die "üblichen" Umbauten machen.

[Nusch]

vllt bringt ne streckbank was

ne ma scherz bei seite, wie lange fährt sie die gs schon so? vllt gewöhnt sie sich noch dran bzw is es jetzt am anfang halt einfach ungewohnt!

[majestic_morpheus]

Eine tiefere Sitzbank wurde ja schon erwähnt, die solltet ihr auf jeden Fall noch probieren. 2-3 cm Sitzhöhe weniger machen einen erstaunlichen Unterschied, wirklich unbequem wird die erst bei einer Marathon-Tour und das beste: Die gibt es regelmäßig für einen schmalen Taler bei Ebay.

[dan-ke84]

@nusch
gefahren is sie bis jetzt ca. 1000 km (ohne jetzt die fahrschulzeit, bei der sie ganz genau das gleiche bike mit der gleichen tieferlegung hatte, wieviel sie da gefahren ist, weiß ich nicht)

@m²
ich denk auch, dass ich wohl ne neue sitzbank spendieren darf...
schade is nur, dass es das neue modell ist und die nur sehr sehr selten bei ebay zu finden ist...

Zitat von Shadowrider

Aber dadurch ändert sich der Abstand zwischen Sitzbank und Boden nicht und dan-ke84 hat ja geschrieben, dass seine Freundin sich unsicher fühlt, weil sie einfach keinen 100%igen stand hat, sondern trotz allem noch auf Zehenspitzen stehen muss.

der abstand zwischen sitzbank und boden wird sich dadurch nicht ändern, da geb ich dir recht.
allerdings wenn die serienfußrasten nicht mehr im weg sind, bekommst man die beine weiter an den rahmen ran und somit steht man teilweise mit sicherem stan auf dem boden, man kann es ja mal probieren.

stell die mal breitbeinig hin und dann zieh deine beine zusammen, du merkst, wie dein körper nach oben geht und so ist es auch bei zurückverlegten fußrtasten.

[majestic_morpheus]

Zitat von roscher81

allerdings wenn die serienfußrasten nicht mehr im weg sind, bekommst man die beine weiter an den rahmen ran und somit steht man teilweise mit sicherem stan auf dem boden, man kann es ja mal probieren.

Sind dir die Rasten im Weg? Mir nicht. Nur beim Rangieren bleibe ich hin und wieder daran hängen.

ich glaub ihr versteht nicht, was ich auszudrücken versuche.

[Jais]

Zitat von majestic_morpheus

Sind dir die Rasten im Weg? Mir nicht. Nur beim Rangieren bleibe ich hin und wieder daran hängen.

Mir schon.
Aber hab ja eh schon ne Tieferlegung.

[naufel666]

Zitat von Jenso

Ja Mahlzeit!

Auch auf die Gefahr hin, mich ein wenig unbeliebt zu machen...

Da ist wohl die Suzi das falsche Mopped....

Das würde ich auch mal ganz stark vermuten. Man kann sich aber natürlich auch alles zurechtbasteln

[Eleven7]

Hier noch ne Möglichkeit:

http://www.koeltgen.de/typo3temp/GB/67de24ce09.jpg
von http://www.koeltgen.de/motorraeder0.html

[Nusch]

LOL

da könntest du ihr gleich ein trike kaufen

Hey,
Ich greif das Thema nochmal auf...

Könnte mir einer vielleicht sagen, wieviel kürzer die Umlenkungen von so einem Tieferlegungssatz sind im vergleich zu den orginalen Umlenkungen?

Bräuchte da mal die Maße.


Mfg der Sven

Schau mal hier da hast schon mal ein paar Daten und Preise

Hab mir das auch eben nochmal durch den Kopf gehen lassen: Die Umlenkung muss ja länger sein,damit die Schwinge höher kommt.

Nun ja eigentlich bräuchte ich nur die Maße, die so ein Tieferlegungssatz hat.

[majestic_morpheus]

Suche mal, ich glaube die Maße einer Tieferlegungs-Umlenkung hatte mal jemand gepostet. Bin mir allerdings nicht mehr ganz sicher...

Die originalen Umlenkhebel haben 180 mm Länge (Lochmitte zu Lochmitte) und eine Bohrung von 12 mm.

Für ein höheres Heck braucht man kürzere Umlenkhebel und umgekehrt. Man kann hier eine Grundregel anwenden, die so in etwa hinhaut:
10 mm kürzere Hebel -> Heckanhebung von ca. 30 mm
10 mm längere Hebel -> Heckabsenkung von ca. 30 mm

[Incredible-K]

die oben erwähnten Stiefel heissen

DAYTONA Lady-Star GTX Gore-Tex

falls sie zufällig Größe 38 hat hab ich ein Paar Stiefel hier die ich los werden möchte (2 mal getragen).

Liest der Herr keine PNs