Stoppi mit GS

[Igi]

Moin

Ich hab meiner GS heut mal neue Bremsbeläge gegönnt
auf den alten waren zwar noch 1-2mm aber besser ist das.

Zusätzlich natürlich - deswegen hats so lange gedauert (2h) -
die Bremszangen, Kolben, Führungen und Bolzen schön sauber gemacht .
und dann alle wichtigen Stellen mit Kupferpaste versehen.
Ach ja hinten an den Bremsbelägen hab ich die Kanten etwas angeschliffen (keinerlei Quietschen)
Vorne hab ich die Führungsbolzen neu abgeschmiert.
alles noch mal entlüftet.

Und dann langsam im Gewerbegebiet eingefahren - grad vor ner Stunde -

Ach ja die Bremsbeläge (von Louis) sind beide von Lucas
(meine GS ist BJ 2001 typ WVBK) - aber beide organ. damit die Scheiben länger leben.
(hab vorne nur noch 4,5mm)

Ach ja der Maschine hatte ich vor ein paar Wochen schon ne Stahflexleitung und lecker
ATE Racing blue gegönnt.

Am besten beim Einfahren ne Strecke suchen, bei der man nicht an ner Ampel anhalten muss,
damit einem die (später sehr sehr sehr heisen) Bremsbeläge nicht festbacken, bis alles wieder abgekühlt ist.

ich bin also sachte am einfahren...
abkühlen, etwas stärker gebremst...abkühlen
noch stärker...abkühlen...und immer weiterfahren...

naja nach ca. 30km inkl. abkühlen usw.
der erste richtige test.
also hinten knallt die Bremse jetzt richtig schön - mit sauberem Druckpunkt
(jetzt macht hinten bremsen auch mehr sinn)

naja und dann hab ich vorne mal zugemacht (Reifen waren schön warm ud Asphalt prima)
erst sehr stark (dabei ist die Gabel schon ganz runter und das Hinterrad war schon stark entlastet)
und bei ca. 10-20kmh hab ich mal richtig zugedrückt...

und da geht mir die GS doch tatsächlich hinten richtig sauber hoch
Hey das ist ne kleine Maschine, bei der ich nicht mal weiß, ob die Gabel das überhaupt auf Dauer kann.
Und ich wiege auch nochmal ca. 100kg (inkl. Kombi)

Aber mit den neuen - super eingefahrenen Bremsen - knallt die jetzt dermassen die Eisen zu,
dass ich die ohne Probleme hinten hoch bekomme
hehe - und das mit den 6 Jahre alten Reifen !

geil geil.

Aber ob das so gut ist für standart Gabel ?
ach ja die progressiven Feder muss ich vorne auch noch einbauen...

na dann

gute Nacht

Igi

[verbali]

Zitat von Igi

.. aber beide organ. damit die Scheiben länger leben.
(hab vorne nur noch 4,5mm)..

*brüller*








Gruß
Verbali

womit hast du die Stärke nachgemessen?

[mazdamax]

Meine hat 4,4mm .... ich hab´s mit ner Schiebelehre gemessen.
Könnte noch ein Mikrometer nehmen, aber für was? *gg*

mfg max

[berndy]

Hast du den Rand mitgemessen?

4,4 - 4,5 mm ist Einbaumaß.

Du musst mit Abstandshaltern oder einem speziellen Messschieber messen.

So gehts:

http://typo.35i.net/tipps-tricks/bremse ... essen.html

[Jais]

Oder die Schieblehre so weit aufsetzen, dass der Rand an der hinteren Einkerbung der Lehre Platz findet.
Dann kann man sich auch die Distanzen sparen.

[mazdamax]

Wenn die Scheibe eingelaufen ist ja ... da geb ich euch recht, dass man den Grad überbrücken muss. Hier sind Endmaße gut, wenn ich soetwas kennt.

Da meine Scheibe keinen Rand hat sondern ganz normal abgerundet ist, konnte ich die 4,2 mm super messen.

Mit einem Mikrometer übergeht man den Grad, falls einer ist, aber ist halt dann sehr genau, weil man ja im 100erstel Bereich misst. (0,01).

Aber über das "richtige" Messen hab ich genug Erfahrung .... ich hab Maschinen gebaut die im 0,001 er Bereich arbeiten, also sind mir wirklich genaue Messmittel bekannt, als Maschinenbautechnikmeister.

Wem´s interessiert ... baute Kurbelwellen - Getriebe,- Nockenwellenschleifmaschinen für die Autoindustrie in der ganzen Welt. War aber dann Spezialist im Bohrwerkebau. Motorblockfrässtraßen etc.

mfg max

[Saugwurmmensch]

Und dann hast du nichtmal ne Mikrometerschraube zum Bremsscheiben messen im Haus?

[Igi]

Moin.

hier gehts doch nicht um die Bremsscheibe, sondern wer hat seine GS schon auf dem Vorderrad gehabt ?

Wieviel hält die Gabel aus ?
auf dem Rückweg vom Kyffhäuser hatte ich mir den Spass noch ein paarmal an ner roten Ampel erlaubt

Immer bischen höher.

Igi

[majestic_morpheus]

Die Gabel macht das schon mit. Die hinteren Radlager können es auf Dauer allerdings nicht ab, wenn die GS hinten wieder auf die Straße runter kracht. Eventuell macht da auch die Achse die Hufe hoch. Inwiefern das LKL das dauerhaft aushält, weiß ich auch nicht.

[Saugwurmmensch]

Würd das nicht zu sehr forcieren.
Zum Einen klingt das gerade mit dem Schepperhaufen-GS blöd und zum Anderen sind schon sehr viel stärkere Gabeln dabei in die Knie gegangen.
Das LKL macht das auch nicht beliebig lange mit.
Außerdem reicht ein Mal ne Hand voll Schmutzt und du maulst dich hin (bei solchen Gelegenheiten hoffe ich immer auf großes Publikum, damit man richtig viel Spott und Hohn abbekommt... )

[verbali]

Ich weiß gar nicht was ihr habt.

LKL geht kaputt, Radlager geht kaputt,.....
Na und, dann werden die teile halt gewechselt und gut ist.









Gruß
Verbali

[Igi]

Zitat von verbali

Ich weiß gar nicht was ihr habt.

LKL geht kaputt, Radlager geht kaputt,.....
Na und, dann werden die teile halt gewechselt und gut ist.

hehe

genau - bisl Spass muss sein.

Igi