Rolle des Luftfilters beim entdrosseln

[living_deadbeat]

guten abend zu später stunde,

bin aus der suche nich 100%ig schlau geworden..
wenn ich meine gs (bj 95) entdrosseln will, was muss ich mit dem luftfilter machen??? in der entdrosselanleitung steht ja nix drüber.. aber hab jetz vorhin in andren threads gelesen dasses da verschiedene durchlässe bei den lufis für die gs gibt und metallrohre die verschieden lang sind usw...

so jetz nochmal die frage: muss ich mein jetzigen lufi beim entdrosseln nun wechseln?? falls ja, was wäre wenn ich den nich wechsle? steht ja auch nix wie schon oben erwähnt in der entdrosselanleitung
(hab auch momentan echt keine ahung was da grad für einer drin ist, also was für ne öffnung der hat und ob da so nen komisches metallrohr drin ist oder nich)

edit: und warum gibts bei louis für die gs 2 verschiedne lufis von delo und nur ein von champion???? ich werd da glaub nie schlau draus -.-

so jetz wirds aber auch zeit für mich, gud nacht

[mazdamax]

Das hab ich auch schon mitbekommen.

Der eine kostet 15.- und des andere 20.- .... kann man da einen empfehlen ???
Der Champion ist teurer ... aber auch besser ??

Ich hab jetzt noch einen K&N drinnen ... ausser das er laut ist, bringt er nix.
War jetzt auf einen langen Tour am Wochenende ... hatte nach 2h total Kopfweh ... die anderen waren mit 600ern unterwegs und da hab ich meine nur Ausgequetscht ... voll die Drönung in meinem Kopf !
Nicht zu empfehlen!!!

Luftfilter kannst eigentlich lassen ..... meine Frage dazu eh so wie deine sind eben die Unterschiede zwischen den Filtern !

mfg max

[living_deadbeat]

so,
hab vorhin mal meinen luftfilter draussen gehabt und geschaut, also momentan hab ich den offenen drin, sprich der mit der größeren ansaugöffnung und kein metallrohr auf der innenseite.. (gs bj 95, gedrosselt durch ansaugstutzen und hauptdüsen, kerzenbild sieht auch gut aus)
ich denk mal wenn ich meine dann entdrossel wär des ja unlogisch wenn ich dann den luftfilter mit der kleineren öffnung und dem metallrohr einbau oder??