Motor wechseln auf 750ccm - gs-500.de

Quinty · 24.10.2009, 15:06:15

Hallo,

wer kennt sich aus, möchte einen gsxr 750 motor in meine gs einbauen!
ist das realisierbar???

Ich hoffe schon denn meine gs is mir zu langsam!
langeweile auf autobahn

usw.
sie ist offen aber defenitiv zu wenig leistung

Bitte um Hilfe

Lg Quinti

Laurence · 24.10.2009, 15:08:41

Wenn du ein paar tausend € über hast kannste das gerne versuchen.
Allerdings wir das Ding nie durch den Tüv gehen, der Rahmen hat weder genug PLatze, noch ist er für solche Belastungen ausgelegt.
Billigere und bessere Variante, kauf dir was schnelleres

Quinty · 24.10.2009, 15:23:36

Zitat:

Zitat von Laurence

Wenn du ein paar tausend € über hast kannste das gerne versuchen.
Allerdings wir das Ding nie durch den Tüv gehen, der Rahmen hat weder genug PLatze, noch ist er für solche Belastungen ausgelegt.
Billigere und bessere Variante, kauf dir was schnelleres

ja, war mal ne idee aber naja,!
Muss nächstes jahr was anderes her!!
abber dann nimm ich direkt die 1100
Danke Für die antwort

lg

krafti · 24.10.2009, 22:01:42

Zitat:

Zitat von Quinty

Ich hoffe schon denn meine gs is mir zu langsam!
langeweile auf autobahn

usw.

Die GS500 wurde nicht zum Autobahn "brennen" gebaut.

Fahr mit der GS500 mal ins Bergische , in den Harz oder Weserbergland.

Wenn du dort in den Kurven langsam bist, liegt es nicht am Motorrad.

i.doc · 25.10.2009, 00:43:10

Mensch krafti - dat is nen reinrassiger ruhrpottler! wir kennen doch nur autobahn und betonbauten...

also: einfach aufe A42 richtung Duisburg und im Autobahn-/Bundesstrassen-Kreuz A42 - B224 immer schönauf / ab-fahren, bis einem schlecht wird. (bisschen bei der zufahrt B224 auf A42 richtung DUIS aufpassen, da schlechter belag). Als Vernunftsmensch is bei der gs irgendwann bei 90-110km/h schluss inne Kurve, dabei fährt sie ncoh garnicht auf vollgas

Solltest dennoch mal den drang verspüren, natur zu schnuppern:

1.
B224 entlang Richtung Baldeneysee und von dort aus übers Hespertal nach Langenberg und co

2.
A42 -> A43 -> A44 -> A45 insg. ~50km und ne halbe Stunde Fahrt und du bist am Tor zum Sauerland (Möhne, Sorpe, etc)

3.
Kurt Schumacher hoch, und dann immer richutng haltern halten. Von dort Richtung Borken bis nach Wesel. Da dann linksseitig am Rhein bis DUIS, wo man am Kaiserberg am Sonntag dann kurz Käffchen trinken und notfalls über die Bahn nach hause kann..

**berndy** · 25.10.2009, 02:46:22

Das ist eine Schnappsidee.

Ein Vierzylinder baut wesentlich breiter als ein Zweizylinder. Den Rahmen wird man daher schon abändern müssen.

Abgesehen davon, wird dir das kein Prüfer so einfach eintragen.

Bis das legal wäre, könntest du dir vermutlich einen neuen Supersportler kaufen.

Also wenn du mehr Leistung brauchst, dann kauf dir doch einfach ein größeres Motorrad.

Sgt.Fragg · 25.10.2009, 11:21:13

es gibt nen 650er, da recht ähnlich sein soll... suzuki gr650. den könnte man evtl umpflanzen... aber alles nur hörensagen+gerüchte....

hab mal die augen nach nem motor aufgehalten, aber das ding is selten.

Quinty · 01.11.2009, 02:09:39

naja, eigendlich komme ich aus dem münsterland habe da 25jahre gelebt!!
weiss jemand was von den 650!! zu langsam in den kurven würde ich nicht sagen........
is eigendlich n cooles mopped und macht echt spass aber n paar ponys kann man doch immer gebrauchen!!!
übrigens bin knapp190cm und wiede 115 kilo! die sussi geht auch auf hinterrad aber leider nur im ersten gang!!!

Ps Bald is mein neues heck da hihi umbauen freu

LG
Der Getriebelose

**berndy** · 02.11.2009, 07:46:21

http://www.gs-classic.de/modelle/650/gr650x.htm

24.10.2009, 15:06:15	#1
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	Motor wechseln auf 750ccm Hallo, wer kennt sich aus, möchte einen gsxr 750 motor in meine gs einbauen! ist das realisierbar??? Ich hoffe schon denn meine gs is mir zu langsam! langeweile auf autobahn usw. sie ist offen aber defenitiv zu wenig leistung Bitte um Hilfe Lg Quinti

25.10.2009, 00:43:10	#5
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	Mensch krafti - dat is nen reinrassiger ruhrpottler! wir kennen doch nur autobahn und betonbauten... also: einfach aufe A42 richtung Duisburg und im Autobahn-/Bundesstrassen-Kreuz A42 - B224 immer schönauf / ab-fahren, bis einem schlecht wird. (bisschen bei der zufahrt B224 auf A42 richtung DUIS aufpassen, da schlechter belag). Als Vernunftsmensch is bei der gs irgendwann bei 90-110km/h schluss inne Kurve, dabei fährt sie ncoh garnicht auf vollgas Solltest dennoch mal den drang verspüren, natur zu schnuppern: 1. B224 entlang Richtung Baldeneysee und von dort aus übers Hespertal nach Langenberg und co 2. A42 -> A43 -> A44 -> A45 insg. ~50km und ne halbe Stunde Fahrt und du bist am Tor zum Sauerland (Möhne, Sorpe, etc) 3. Kurt Schumacher hoch, und dann immer richutng haltern halten. Von dort Richtung Borken bis nach Wesel. Da dann linksseitig am Rhein bis DUIS, wo man am Kaiserberg am Sonntag dann kurz Käffchen trinken und notfalls über die Bahn nach hause kann.. __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

25.10.2009, 11:21:13	#7
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 39 Beiträge: 1.627	es gibt nen 650er, da recht ähnlich sein soll... suzuki gr650. den könnte man evtl umpflanzen... aber alles nur hörensagen+gerüchte.... hab mal die augen nach nem motor aufgehalten, aber das ding is selten. __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

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24.10.2009, 15:08:41	#2
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Wenn du ein paar tausend € über hast kannste das gerne versuchen. Allerdings wir das Ding nie durch den Tüv gehen, der Rahmen hat weder genug PLatze, noch ist er für solche Belastungen ausgelegt. Billigere und bessere Variante, kauf dir was schnelleres

25.10.2009, 02:46:22	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Das ist eine Schnappsidee. Ein Vierzylinder baut wesentlich breiter als ein Zweizylinder. Den Rahmen wird man daher schon abändern müssen. Abgesehen davon, wird dir das kein Prüfer so einfach eintragen. Bis das legal wäre, könntest du dir vermutlich einen neuen Supersportler kaufen. Also wenn du mehr Leistung brauchst, dann kauf dir doch einfach ein größeres Motorrad.

01.11.2009, 02:09:39	#8
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	naja, eigendlich komme ich aus dem münsterland habe da 25jahre gelebt!! weiss jemand was von den 650!! zu langsam in den kurven würde ich nicht sagen........ is eigendlich n cooles mopped und macht echt spass aber n paar ponys kann man doch immer gebrauchen!!! übrigens bin knapp190cm und wiede 115 kilo! die sussi geht auch auf hinterrad aber leider nur im ersten gang!!! Ps Bald is mein neues heck da hihi umbauen freu LG Der Getriebelose

02.11.2009, 07:46:21	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	http://www.gs-classic.de/modelle/650/gr650x.htm