Meine neue Freundin

[DonArcturus]

Hallo alle!
Ich habe eine neue Freundin. Sie ist Britin (kann also schonmal NICHT kochen), ist schlank, sexy, sportlich und hat ne tiefe, brummige Stimme. Und sie ist schwarz.
Ihr Name ist Tona ...(wait for it)... Day Tona, und sie ist Agent 675.
Sie wurde August 2010 in Dienst genommen und ist bereits 8500 km weit gereist. Ihre neue Mission lautet nun: mit mir das Alpenvorland unsicher machen!

Technische Daten (ich halts kurz):

Motor:
Wassergekühlter 3 Zylinder 4-Tackter mit - wer kanns erraten? - 675 ccm. 125 PS bei 12600 U/min. Top Speed 260+ km/h

Fahrwerk:
Kayaba Gabel und Federbein mit 120 mm Federweg vorne und 130 mm hinten. Zwei 4-Kolben Nissin Radial Bremssättel vorne und ein 1-Kolben Nissin Bremssattel hinten. Bereifung Dunlop SportMaxx RoadSmart 2 120/70 ZR 17 vorne und 180/55 ZR 17 hinten.

Sonstiges:
Leergewicht 186 kg Fahrfertig

Wenn ihr mehr wissen wollt, fragt mich oder googled

Meine ersten Eindrücke:

Pro:
- auf den ersten Blick die Optik, das Design. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten
- die allgemeine Verarbeitung lässt wenig zu wünschen übrig (Verkleidung an wenigen Stellen etwas lose)
- Cockpit einfach, minimalistisch und gut aufgeräumt. Ablesbarkeit stimmt.

Kontra:
- Spiegel sind nicht breit genug. Ich kann nicht wirklich nach hinten sehen, nur schräg.

Meine ersten Fahreindrücke:

Pro:
- der Sound! Ich sag dazu nur: hmmmm....Dreizylindaaaahhhh *sabber*
- der Zug! Und er zieht (gleich zu beginn) und zieht (über die Gesamte Drehzahl) und zieht (bis in den Begrenzer)! Herrlich!
- Gasannahme ist promt, Lastwechselreaktionen gibt es einfach keine. Und nochmal der Sound, wenn er gerade vom Zug- in den Schubbetrieb geht -> Heeerrrrlich!!!
- Sitzposition - ist für jeden natülich anders, aber für mich ist sie perfekt!
- Fahrwerk ist straff, empfand ich aber nicht als unkomfortabel (meine ZXR400 war da härter)
- mir fällt gerade nicht weiteres ein, wobei ich aber auch noch nicht wirklich sportlich mit ihr unterwegs war

Kontra:
- die Reifen. Der Dunlop SportMaxx RoadSmart 2 ist ein Sport-Touring Reifen. Seine Eigenschaften können mit einem richtig guten Supersport-Reifen nicht mithalten. Für mich zeigten sich ein sehr träges Einlenkverhalten (man braucht viel Kraft) und ein etwas hoher Aufstellmoment.
- eigentlich kein Kontra, sondern Gewöhnungssache sind die sehr bissigen Bremsen. Sie sind eigentlich absolute Klasse, aber ich lange da gerne mal zu stark zu.

Das wars erstmal. Wie gesagt, wenn ihr etwas wissen wollt, fragt

Bilder folgen noch.

[Pedi]

Sehr schön vorgestellt, das Mädel...

[Scirocco]

Hört sich ja echt gut an, sieht auch gut aus!
Wo habt Ihr Euch kennengelernt?

[DonArcturus]

Übers Internet

Da ich schon länger (seit 2006) ein Auge auf diese Schönheit hatte, hab ich regelmäßig in diversen Gebrauchtwagen-Börsen und Online-Kleinanzeigen (Quoka etc.) beobachtet, wie die Angebote sich entwickelten. So wie in diesem Forum auch gab es natürlich auch im Daytona Forum forumseigene Inserate. Und eines dieser Inserate war für mich das richtige
Für eine Maschine aus dem Jahr 2010 mit 8500 km drauf und super gepflegtem Zustand war der Preis von 5600 € ein sehr gutes Schnäppchen. Kurz vorher gab es ein ähnliches Angebot von einem Händler (also mit Gewährleistung, was natürlich besser gewesen wäre) für 5,2 , das wurde mir jedoch vor meiner Nase weggeschnappt. Aber die Händlermaschine machte auf den Bildern einen gebrauchteren Eindruck, also bin ich ganz froh!

[DonArcturus]

So! Gestern die erste "längere" Ausfahrt mit ihr gehabt!

Die Reifen, die ich vorher noch bemängelt habe, zeigten aber auch einige sehr positive Eigenschaften:
- die Lenkpräzision ist sehr gut. Man hat nie das Gefühl, dass das Bike irgendwann "kippt"
- man erhält ein gutes Feedback. Ich war zwar noch weit von der Grenze entfernt, hatte aber das Gefühl, genau zu wissen, was noch geht.

Ganz sicher ist für die oben genannten Punkte aber auch das klasse Fahrwerk mitverantwortlich. Und das mit Sozia.

Weiteres Pro:
- obwohl der Scheinwerfer von vielen Zeitschriften als zu schwach bemängelt wurde, empfand ich das Licht für vollkommen ausreichend.

Ein Contra musste ich beim Cockpit feststellen:
- in der Nacht ist es zu hell. Es blendet.

Auch der Schaltblitz würde in der Nacht sehr stören, sofern man nachts überhaupt so hochtourig fährt (ich habs nicht gemacht). Der ist nämlich schon am Tage sehr hell. Aber man kann ihn auch ausschalten.

Fazit:
Ich bereue es absolut nicht, die Maschine gekauft zu haben! Sie ist (für mich jedenfalls) einfach perfekt! Schon in kürzester Zeit fühlte ich mich auf ihr sehr sicher und könnte sie bis an mein Limit - nicht das ihre - führen, wenn ich sie nicht wie ein rohes Ei behandeln würde. In meinen Augen besitzt sie viel mehr Charakter, mehr Leidenschaft, ist besonderer als andere Maschinen - wobei ich zum Vergleich nur die typischen Japaner kenne.

Bilder sind auf der Kamera zu Hause. Nach der Arbeit stell ich sie rein.

[DonArcturus]

Hier die versprochenen Bilder

[Scirocco]

Von der Seite gesehen eine sehr lange Nase, aber sieht trotzdem geil aus

[Rinker]

Sehr hübsch, bist in der richtigen Gegend unterwegs, habs im Laberfred schon gelesen, dass du "in meiner Ecke" oft unterwegs bist. Vllt mal ne Ausfahrt zusammen machen, bin nur grade nicht so aktiv hier... :S

[Dj3K]

Zu sportlich
Und zu 125er mäßig.

Natürlich viel Spass damit!