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Alt 07.03.2015, 19:18:30   #1
Schwatta
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Hallo,

wollte heute das Motorrad auswintern und habe die Batterie eingebaut. Das Licht hat ganz normal funktioniert, als ich aber den Zündknopf gedrückt habe hat es "Klack" gemacht und die Maschine war tot
Seitdem geht nichts mehr egal in welcher Zündstellung sich der Schlüssel befindet.

Ich habe nur an der rechten Seite eine 20 Ampere Sicherung gefunden welche aber heile war.

Nun wollte ich wissen wo noch Sicherungen verbaut sind?

Ich habe schon das ganze Forum und die Wiki durchsucht aber finde da einfach nichts zu. Da morgen eine Tour geplant ist möchte ich den Fehler möglichst schnell finden
LG Schwatta
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Suzuki GS 500 FU - EZ 2004 - ~21.000 KM
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Alt 07.03.2015, 20:08:22   #2
Streetsoldier
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Nach meiner Info gibt es nur eine Sicherung in der GS (bitte korrigieren wenn falsch). Ist der Kill Schalter an?(Schon oft vorgekommen das dieser vergessen war) Sonst Batterie checken ob da genug Saft ist.
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James Dean
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Alt 07.03.2015, 20:10:34   #3
Schwatta
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Ohje das hört sich ja nicht gut an
Die Batterie ist frisch geladen und war über dem Winter am Überwinterungsgerät. Der kill Schalter war auch nicht an
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Alt 07.03.2015, 20:19:47   #4
Merle
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hast du die Sicherung nur Optisch überprüft? Ansonsten messen oder zu not eine andere Probieren.
Was sagt denn deine Batterie wenn du den Multimeter dran hälst?
Nicht das die einfach nen defekt hat, selbst mit einem Pflegegerät ist das nicht ausgeschlossen.

lg

Merle
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.
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Alt 07.03.2015, 20:29:32   #5
amarok
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Wenn die Batterie frisch geladen ist, heißt das noch lang nicht, daß sie auch noch genug
Kapazität hat. Das Licht brennt vielleicht noch, aber den Starter samt Zündung packt sie dann nicht mehr. Mir ist mal passiert daß nach einem Heurigenbesuch nix mehr passiert ist.
War vorher auf einer kleinen Tour und dann hat sie tot gespielt. Da ging der Anlasser auch nicht mehr. Bin dann noch draufgekommen: der Neutralschalter hat gesponnen. Den zweiten
oder dritten Gang eingelegt, die Maschine etwas nach vor oder nach rückwärts bewegt
und dann hat sie wieder funktioniert. Ist in den 11000 km die ich gefahren bin einmal
vorgekommen. Vielleicht hilft dir das weiter. Hab darüber im Forum auch noch nix gelesen.
LG.
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Alt 07.03.2015, 20:39:58   #6
Schwatta
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Ich werde morgen nochmal eine neue Sicherung probieren, aber die 20A Sicherung hat ja einen recht dicken Draht und man sieht es sehr gut wenn sie durchgebrannt ist.
Ansonsten versuche ich den Tipp von amarok auch noch.
Ich bin mir aber recht sicher, dass die Sicherung noch heile ist
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Alt 07.03.2015, 20:52:53   #7
AmigaHarry
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Hast du überhaupt die richtige Sicherung angesehen? Da steckt nämlich auch die Reservesicherung anbei - und die verwechseln viele mit der richtigen Sicherung.....
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Alt 07.03.2015, 22:27:40   #8
Schwatta
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An der rechten Seite habe ich nur die 20 A sicherung gefunden die man von Außen abziehen kann. Findet man da denn noch eine andere Sicherung wenn man die Verkleidung abmacht oder so?
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Alt 08.03.2015, 10:26:56   #9
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Wenn du die Sicherung in dem Gumihalter gefunden hast ist das die Ersatzsicherung. Unter dem Gummi steckt die "echte"
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Alt 08.03.2015, 16:40:44   #10
Schwatta
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Zitat:
Zitat von gsmattis Beitrag anzeigen
Wenn du die Sicherung in dem Gumihalter gefunden hast ist das die Ersatzsicherung. Unter dem Gummi steckt die "echte"

Super danke! Sie läuft jetzt wieder und wir hatten heute mit 6 Fahrern eine super geile Ausfahrt. Wie du vermutet hast habe ich gedacht dass die Ersatzsicherung die richtige ist

Liebe Grüße
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Alt 08.03.2015, 16:57:11   #11
gsmattis
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