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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
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Kilometer: 18.900
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Diesmal geht's nicht um meine GS sondern von wem von Facebook. Er schrieb mir das seine GS sehr viel Benzin verbraucht. Nach Ca 200km schon auf Res umschalten muss und dann passen nur 11 Liter Benzin beim Tanken rein.
Hat wer ne Idee ? Vom Bj her ist es noch eine ältere mit schwarzen Motor. Ich tippe ja auf Vergaser Einstellungen
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.03.2015
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Ähmm, 11 Liter auf 200km = 5,5l auf 100km, ist doch ok...
Gruß Alex |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
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Alter: 37
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Kilometer: 18.900
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Ihn wundert es halt das die Reserve so früh eingeschaltet werden muss.
Er hat halt Angst das er nicht so weit kommt mit der GS. Ich tanke so nach 300km und selbst dann gehen meist noch 10 Liter rein
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Und wo ist das Problem?
5.5 l brauch ich auch auf 70 km. Und das ist ok.
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Duracell ist Scheiße
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.03.2015
Alter: 49
Beiträge: 360
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17 Liter passen theoretisch in den Tank, praktisch sollen es wohl eher nur 15 sein. 4 Liter Reserve ist normal.
Verbrauch hängt sicher auch von der Fahrweise ab Gruß Alex |
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#6 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Kilometer: 66666
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1. Kann man nicht beurteilen ohne zu wissen, welche Drehzahlen, Beladung, Strecken usw. gefahren werden. Es kann sein, dass die Schwimmernadelventile nicht richtig schließen und deswegen immer ein zu hoher Benzinpegel in den Vergasern besteht. Der Motor läuft dann zu fett. Kann auch sein, dass das Leerlaufgemisch nicht richtig eingestellt ist ... Alleine der Unterschied Stadtverkehr - Überlandfahrt kann mehr als 1 L/100 km ausmachen. Ebenso verhält es sich bei 100 km/h-120 km/h. Viele Steigungen kosten Benzin, ebene Strecken sparen usw. Je nach Drosselvariante brauchen die GS auch mehr als offene. Kann auch sein, dass irgendwo Benzin durch einen kleinen Riss sickert und verdunstet, bevor es eine Pfütze bilden kann.
2. Er tankt nicht richtig voll. Nach dem Umstellen auf RES gehen 13 - 13,5 L in den alten Tank. Es braucht aber Geduld. Der GS Tank ist erst voll, wenn nichts mehr reingeht, nicht schon wenn die Zapfpistole das erste Mal abschaltet. Die letzten 1,5 - 2 L dauern länger als einen Mittelklasse-Pkw voll zu tanken. Das geht nur tropfenweise, ist also eine Geduldsprobe. Wenn er nach etwa 220 km 11 L tanken muss, hat er einen Verbrauch von 5 L/100 km. Das ist noch im normalen Rahmen bei der GS. Ich komme meistens 250 - 280 km weit und tanke dann zwischen 12 und 13,5 L nach. Meine GS hat einen Verbrauch von etwa 4,8 L/100 km/h im Durchschnitt über jetzt 11000 km, so lange führe ich da schon Buch. Mal etwas mehr, mal etwas weniger.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.01.2014
Ort: Dießen am ammersee
Alter: 32
Beiträge: 49
Baujahr: 1990
Kilometer: 37000
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ich muss berndy recht geben,
es ist normal dass die GS so " viel " verbraucht, ich finds viel, weil meine R6 z.b. die brauch um die 7-8l wenn man sie Flott bewegt, hat aber auch fast 3 mal so viel leistung.. naja aber ich denke 200 km ohne tankstelle sind in unseren breitengraden ausreichend. |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Langenhagen
Alter: 37
Beiträge: 1.035
Baujahr: 1999
Kilometer: 18.900
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Gibt wohl solche und solche wie ich jetzt im Internet gelesen hab.
Ich bin jetzt ne kleine feierabendrunde von 130 km gefahren und hab nur 4L verbraucht... Andere hatten da mit ihren Mopeds (natürlich keine GSen) wesentlich mehr verbraucht.
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.06.2014
Ort: Altena im Sauerland
Beiträge: 192
Baujahr: 1993
Kilometer: 36000
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Hallo, naja, 4 L auf 130 km, das entspricht also nicht ganz 3,1 L auf 100 km mit einem 500 er GS Motor das ist doch außergewöhnlich und schaffen ganz sicher nur die ganz erfahrenen Biker ...
Gruß pelle |
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#10 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 27.04.2015
Ort: Penig
Alter: 29
Beiträge: 142
Baujahr: 1997
Kilometer: 13200
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Hängt, gerade bei der GS, aber auch stark vom Fahrstil ab.
Ich bin in den letzten Tagen 2 x 570km Autobahn gefahren. Bei konstant 130-140 laut Tacho war ich dann bei etwa 5.5 l/100km. Auf meinem Arbeitsweg über Bundesstraßen und durch Städte komme ich auf etwa 4 bis 4.5 - sobald ich dann mein neues Ritzel und Kettenrad montiert habe, vermutlich noch weniger. |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.06.2014
Ort: Altena im Sauerland
Beiträge: 192
Baujahr: 1993
Kilometer: 36000
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Hallo, ja sicher, aber auch von deinen Werten ist der Weg bis zu 3 Litern noch sehr weit!
Gruß |
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#12 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 27.04.2015
Ort: Penig
Alter: 29
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Baujahr: 1997
Kilometer: 13200
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Ach, würd ich nicht sagen. Wir wissen ja nicht, ob er auch seine Übersetzung verändert hat.
Ausfahrten sind generell etwas ruhiger, und mit seinen 13500 km Laufleistung ist der Motor auch noch ziemlich frisch. Mit ordentlicher Vergasereinstellung kann ich mir das schon vorstellen. |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.06.2014
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Kilometer: 46664
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Außerdem ist mit sorgfältigem Tanken bei der GS oft noch ein Liter mehr reinzubekommen
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
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Kilometer: 50+++
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Hast du das heute gemacht? Ich glaube, ich habe dich heute ca. 18:15 bei BZ gesehen
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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der Spritverbrauch hängt auch entscheidend mit dem Luftwiderstand bzw der Stirnfläche zusammen und dabei ist vorallem die Fahrerkontur maßgeblich
ein großer Kerl in flatternder Montur hinter einem Superbikelenker wird immer deutlich mehr auf 100km verbrauchen , als ein eher zierlich gebauter in hautengem Leder hinter nem Stummellenker
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#16 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
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Zitat:
Der junge Mann der mich fragte ist nicht grad zierlich und klein
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
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