Querschnitt am Vergaser Richtig? - gs-500.de

GSschrauber · 04.06.2016, 16:38:04

Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz, habe ich endlich mal wieder Zeit gefunden an der GS meiner Freundin herumzudoktern.
Die letzte Arbeit war das entdrosseln der Bj92er.
Im Vergaser sollte alles stimmen und der Luftfilter ist auch ersetzt gegendas offene Stück.
Nun läuft die gute leider noch immer nicht mehr als 130-140kmh.
Sie hängt gut am Gas hat keinerlei Zündaussetzer oder andere Probleme.
Heute habe ich nocheinmal den Vergaser ausgebaut.
Dabei ist mir aufgefallen das im Verbindungsstück vom Vergaser in die Zylinder Metallscheiben sitzen(siehe Fotos)
Nun meine Frage. Gehören die da rein? Sehen jedenfalls nicht original aus. Und wenn nicht was muss da geändert werden?

Vielen dank schonmal für eure Hilfe!

fw2842 · 04.06.2016, 16:42:07

Das eine Drossel , benutz mal die suche du hast das Motorrad nicht richtig enddrosselt. Da gibts eine super anleitunf einfach mal googlen oder suche benutzen.

Mfg fw

PS :wer das eingebaut hat war ein richtiger Pfuscher die sind nämlich selbst gebastelt und keinesfalls TÜV-konform

GSschrauber · 04.06.2016, 16:45:52

Die hatte vorher 34ps, und sollte jetzt eigentlich offen sein sprich 46 ps haben

hatte schon die Vergaseranschläge aus den Deckeln ausgebaut, und die 120er Düsen reingeschraubt...
Dachte immer das das alles wäre. Aber wenn das noch eine Drossel ist erklärt das natürlich die recht magere Leistung

Also kann ich die einfach ausbauen, und das wars?

fw2842 · 04.06.2016, 16:47:36

So wird die Maschine halt megamäßig überfettet laufen, aber damit sollte es getan sein und zur Sicherheit schau noch mal ins Wiki.

GSschrauber · 04.06.2016, 17:01:44

Na, dann fliegen die Dinger aufjedenfall raus

Danke für die Hilfe, im Wiki habe ich auch etwas drüber gefunden. Hatte das Wiki ganz vergessen

. Dort heißen die Dinger Drosselblenden. Sollte das nochmal jemanden interessieren, hier der Link.
Wenn alles erledigt ist werde ich nochmal über Erfolg oder Misserfolg berichten.

GSschrauber · 05.06.2016, 09:54:43

Also, die Blenden sind weg, und siehe da, die Maschine rennt sofort 160!
Das war also das Problem.
Bei längerer Vollgasetappe kommt sie zwar momentan noch leicht ins stottern, aber das sollte mit ein wenig basteln in den Griff zu bekommen sein.
Vielen Dank nocheinmal!!

Merle · 05.06.2016, 14:42:11

Der Fehler ist bekannt und auch behandelbar, auch mal hier nach dem sympthom du wirst fündig

04.06.2016, 16:38:04	#1
GSschrauber Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Ort: BW Beiträge: 23 Baujahr: 1992	Querschnitt am Vergaser Richtig? Hallo zusammen, nach langer Abstinenz, habe ich endlich mal wieder Zeit gefunden an der GS meiner Freundin herumzudoktern. Die letzte Arbeit war das entdrosseln der Bj92er. Im Vergaser sollte alles stimmen und der Luftfilter ist auch ersetzt gegendas offene Stück. Nun läuft die gute leider noch immer nicht mehr als 130-140kmh. Sie hängt gut am Gas hat keinerlei Zündaussetzer oder andere Probleme. Heute habe ich nocheinmal den Vergaser ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen das im Verbindungsstück vom Vergaser in die Zylinder Metallscheiben sitzen(siehe Fotos) Nun meine Frage. Gehören die da rein? Sehen jedenfalls nicht original aus. Und wenn nicht was muss da geändert werden? Vielen dank schonmal für eure Hilfe! Miniaturansicht angehängter Grafiken

05.06.2016, 14:42:11	#7
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 41 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Der Fehler ist bekannt und auch behandelbar, auch mal hier nach dem sympthom du wirst fündig __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

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04.06.2016, 16:42:07	#2
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Das eine Drossel , benutz mal die suche du hast das Motorrad nicht richtig enddrosselt. Da gibts eine super anleitunf einfach mal googlen oder suche benutzen. Mfg fw PS :wer das eingebaut hat war ein richtiger Pfuscher die sind nämlich selbst gebastelt und keinesfalls TÜV-konform

04.06.2016, 16:45:52	#3
GSschrauber Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Ort: BW Beiträge: 23 Baujahr: 1992	Die hatte vorher 34ps, und sollte jetzt eigentlich offen sein sprich 46 ps haben hatte schon die Vergaseranschläge aus den Deckeln ausgebaut, und die 120er Düsen reingeschraubt... Dachte immer das das alles wäre. Aber wenn das noch eine Drossel ist erklärt das natürlich die recht magere Leistung Also kann ich die einfach ausbauen, und das wars?

04.06.2016, 16:47:36	#4
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	So wird die Maschine halt megamäßig überfettet laufen, aber damit sollte es getan sein und zur Sicherheit schau noch mal ins Wiki.

04.06.2016, 17:01:44	#5
GSschrauber Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Ort: BW Beiträge: 23 Baujahr: 1992	Na, dann fliegen die Dinger aufjedenfall raus Danke für die Hilfe, im Wiki habe ich auch etwas drüber gefunden. Hatte das Wiki ganz vergessen . Dort heißen die Dinger Drosselblenden. Sollte das nochmal jemanden interessieren, hier der Link. Wenn alles erledigt ist werde ich nochmal über Erfolg oder Misserfolg berichten.

05.06.2016, 09:54:43	#6
GSschrauber Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Ort: BW Beiträge: 23 Baujahr: 1992	Also, die Blenden sind weg, und siehe da, die Maschine rennt sofort 160! Das war also das Problem. Bei längerer Vollgasetappe kommt sie zwar momentan noch leicht ins stottern, aber das sollte mit ein wenig basteln in den Griff zu bekommen sein. Vielen Dank nocheinmal!!